在大多數(shù)國(guó)人看來(lái)，我們自主品牌的xml國(guó)產(chǎn)車(chē)不如合資車(chē)。誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量第一。歸根結(jié)底，有兩個(gè)原因：中國(guó)人自己的觀念和國(guó)產(chǎn)車(chē)自身的不足。

一、中國(guó)人自己的觀念

國(guó)內(nèi)大部分人都有崇洋媚外的心理，比如買(mǎi)手機(jī)只喜歡iphone，甚至為了iphone賣(mài)腎；他們還為了買(mǎi)馬桶座而漂洋過(guò)海到日本，不顧質(zhì)量搶購(gòu)國(guó)產(chǎn)車(chē)。誰(shuí)是第一。如果你說(shuō)買(mǎi)iPhone是因?yàn)榧夹g(shù)高、質(zhì)量好、檔次高，那你去尼桑搶馬桶座的理由就很難理解了。國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)人心目中的形象是“便宜”、“檔次”，總覺(jué)得開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)不如別人。

2、國(guó)產(chǎn)車(chē)的缺點(diǎn)

一、“抄襲”敗壞國(guó)產(chǎn)形象

其實(shí)，有不少國(guó)產(chǎn)車(chē)，外觀好看，在國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量上名列前茅，但在國(guó)人眼里，卻成了“山寨”、“抄襲”。這主要是因?yàn)橐恍┢放频摹俺u”。 ”破壞了國(guó)產(chǎn)車(chē)的形象，原創(chuàng)度高，外觀普通的卻被扭曲了，說(shuō)它“前衛(wèi)”“新奇”吧！

2.設(shè)計(jì)太非主流

好的設(shè)計(jì)理念可以為汽車(chē)增色不少。誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量第一，但很多時(shí)候國(guó)產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)過(guò)于狂野和夸張，所以哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)的突破都會(huì)被認(rèn)為是非常主流和不成熟的；但如果繼續(xù)走保守路線，就會(huì)缺乏創(chuàng)意，甚至庸俗；另一方面，合資車(chē)的設(shè)計(jì)大多恰到好處，很好地體現(xiàn)了年輕時(shí)尚，即使是保守車(chē)型的設(shè)計(jì)也更加經(jīng)典大方！

3. 表面配置強(qiáng)核心配置弱的國(guó)產(chǎn)車(chē)誰(shuí)的質(zhì)量排名第一？

國(guó)產(chǎn)車(chē)絕對(duì)是良心配置。誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量第一？?jī)r(jià)格還是比較低的，想要什么配置都有。但是，這些配置中的大多數(shù)都是次要的。至于真正的核心配置，國(guó)產(chǎn)車(chē)還是比較欠缺的。是的，畢竟是受限于技術(shù)；而這也是為什么合資車(chē)配置低價(jià)格高，卻依然如此受歡迎的原因，就是擁有強(qiáng)大的核心技術(shù)！

當(dāng)然，很多人說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量不夠好，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量誰(shuí)排在第一位，質(zhì)量和價(jià)格是成正比的。比亞迪秦25萬(wàn)元，你會(huì)買(mǎi)嗎？比亞迪唐高配50萬(wàn)元，你還會(huì)考慮嗎？這時(shí)候甚至?xí)腥苏f(shuō)，50萬(wàn)買(mǎi)比亞迪是腦坑，早點(diǎn)買(mǎi)寶馬。其實(shí)這樣的人最可恨，難道他們就是所謂的“城里人”嗎？

從這個(gè)角度來(lái)看，自主品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)就真的那么弱嗎？真的敵不過(guò)外資品牌的合資車(chē)嗎？事實(shí)上，目前的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的十年。舊觀念也該摒棄了！因?yàn)樗拇竺褡遘?chē)企在品控、外觀、動(dòng)力總成等方面已經(jīng)趕上了國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量排名第一的一線車(chē)企。

A. 奇瑞

一家誕生于安徽的本土車(chē)企，是科技研發(fā)的主力軍。擁有完善的動(dòng)力匹配系統(tǒng)、自主研發(fā)、底盤(pán)調(diào)教技術(shù)。國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量排名第一的人。十年坎坷，奇瑞的最后十年簡(jiǎn)直慘不忍睹。無(wú)數(shù)輿論撲面而來(lái)，它退居二線國(guó)產(chǎn)。但是現(xiàn)在奇瑞發(fā)生了很大的變化。整頓之后的奇瑞，憑借先天優(yōu)勢(shì)奮起直追，實(shí)力不俗！

瑞虎7作為新時(shí)代的代表作，是集奇瑞的看家本領(lǐng)、做工精良于一身的車(chē)型，一改奇瑞過(guò)去的爛面子。同時(shí)搭載2.0L 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞官方給出了10年100萬(wàn)公里質(zhì)保。國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量誰(shuí)第一？當(dāng)然，他需要用接下來(lái)的十年來(lái)彌補(bǔ)十年前給人們留下的不好印象。沒(méi)有無(wú)數(shù)中國(guó)人的幫助，他能堅(jiān)持最艱難的十年！

B、吉利

同樣出身草根的吉利，在最近十年走過(guò)了無(wú)數(shù)彎路。奇瑞有整個(gè)安徽的助力，而吉利只有李書(shū)福的堅(jiān)持。正是他的堅(jiān)持，讓吉利能夠取得現(xiàn)在的成績(jī)。國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量誰(shuí)是第一。一輛帝豪銷量百萬(wàn)，讓吉利度過(guò)了一段艱難時(shí)期。無(wú)數(shù)帝豪車(chē)主猶如螞蟻成軍，為吉利架起了一座過(guò)河的橋梁。

新一代力作帝豪GS擁有比所謂的寬體轎跑更漂亮的外觀，甚至更寬大的車(chē)身。吉利用先進(jìn)的營(yíng)銷手法和設(shè)計(jì)理念告訴消費(fèi)者，他的成功不是偶然的，成功之路是一步一個(gè)腳印。有腳印的國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量第一是誰(shuí)？

C、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城是唯一一家誕生在北方的車(chē)企，一汽也是北方誕生的，但一汽有全國(guó)扶持誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量第一。長(zhǎng)城只有魏先生支持。他以超強(qiáng)的反腐力度凈化內(nèi)部隊(duì)伍，一次又一次將腐敗干部送進(jìn)監(jiān)獄。由于他的保守，開(kāi)發(fā)出來(lái)的2.0T已經(jīng)很久沒(méi)有安裝了。經(jīng)過(guò)魏建軍的長(zhǎng)期觀察，他終于比別人晚了幾年上任。但是無(wú)論是威力還是可靠性都是有目共睹的。沒(méi)有長(zhǎng)處，才是長(zhǎng)城最大的長(zhǎng)處。

哈弗H6轎跑，科技改造之作，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。是長(zhǎng)城自主研發(fā)的機(jī)器。它具有更強(qiáng)大的工具和可靠性。國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量排名第一的人。唯一美中不足的是搭配H6的車(chē)身，油耗會(huì)有所提升。長(zhǎng)城離不開(kāi)全體H6車(chē)主的支持。 H6雖然有一些缺點(diǎn)，但還是有擁護(hù)者蜂擁而至。愛(ài)國(guó)就一定要買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。這不是道德綁架，而是呼吁！

D、比亞迪

比亞迪作為汽車(chē)行業(yè)的黑科技龍頭，有太多的不可能。自主研發(fā)直噴、雙離合/6AT變速箱、混動(dòng)技術(shù)、四驅(qū)底盤(pán)技術(shù)。誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量第一。一汽、二代這些巨頭放出的不可能開(kāi)發(fā)的鐵絲網(wǎng)，被比亞迪一個(gè)個(gè)撕開(kāi)。

新時(shí)代之作“宋（雙模四驅(qū)）”這款融合了比亞迪技術(shù)的車(chē)型，在品質(zhì)上堪稱國(guó)產(chǎn)車(chē)第一。黃袍照耀，1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合，混動(dòng)技術(shù)加上比亞迪的四驅(qū)，0-100僅需4.9秒，簡(jiǎn)直就是天堂！