德國(guó)大眾在中國(guó)的另一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式宣布定檔。這輛車(chē)是奧迪A7L的上汽奧迪版本。目前為止，北方有一汽-大眾和一汽-奧迪，南方有上汽-大眾和上汽-奧迪。整個(gè)生產(chǎn)。

產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也正式實(shí)現(xiàn)，這四個(gè)看似獨(dú)立的品牌將在各自的領(lǐng)域各顯神通。作為上汽奧迪的首款車(chē)型，受到了意想不到的攻擊，但正如網(wǎng)友所說(shuō)，需求會(huì)有這樣的變化。經(jīng)過(guò)一番攻擊，這輛車(chē)也符合真香論。從早前得到的最新消息來(lái)看，這款車(chē)的預(yù)售時(shí)間定在今年9月。價(jià)格方面，考慮到它的定位，國(guó)產(chǎn)化成本的降低應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款更高的A6L高一點(diǎn)，基本維持在50萬(wàn)左右！

其實(shí)上汽主導(dǎo)的這款車(chē)更符合國(guó)人的喜愛(ài)。帕薩特和朗逸就是最好的例子！所以?shī)W迪是故意的。至于在線攻擊，我就是不喜歡xml。畢竟就算是原來(lái)的A7。他們不會(huì)買(mǎi)的！我認(rèn)為這種變化沒(méi)有錯(cuò)。在延續(xù)傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，A7的整體尺寸變得更加修長(zhǎng)。在前面，低擺效果和扁平的運(yùn)動(dòng)格柵仍然具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。全系配備激光大燈，正如網(wǎng)友所說(shuō)，這樣的配置還能有更多。

和進(jìn)口版相比，尺寸確實(shí)有明顯優(yōu)勢(shì)，但是和現(xiàn)在的霸主奧迪相比，A6L似乎也差不了多少

優(yōu)勢(shì)。小編覺(jué)得這也是這款車(chē)最讓人疑惑的地方。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距為3026mm。相比進(jìn)口版，車(chē)身加長(zhǎng)1000mm，軸距加長(zhǎng)98mm！進(jìn)口版A7的側(cè)面給人一種運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，尤其是大溜背的造型。但加長(zhǎng)之后，雖然沒(méi)有那種感覺(jué)，但車(chē)頂和車(chē)身的比例似乎更加協(xié)調(diào)，多條線條的加入也讓該車(chē)的線條感更加完美。此外，上汽奧迪還采用了奧迪最新的多輻輪轂。與奔馳、寶馬相比，只以新奇取勝。

此外，無(wú)框門(mén)仍然可以保留。雖然沒(méi)有兩廂造型，但整體流暢度變化不大。加上奧迪獨(dú)有的尾燈，可以說(shuō)奧迪A7L在夢(mèng)幻級(jí)別絕對(duì)合適。進(jìn)入內(nèi)飾，我們看到了我們最熟悉的內(nèi)飾。是的，這就是奧迪最新的家族式風(fēng)格。全車(chē)采用三塊液晶屏組合。夢(mèng)幻儀表、觸控功能區(qū)與嵌入式中控屏相結(jié)合，顯示的科技感盡顯。

由于整個(gè)后軸距的加長(zhǎng)，后排乘客的腿部空間得到了明顯提升。從視覺(jué)上來(lái)看，A6L取消溜背設(shè)計(jì)最大的好處就是車(chē)內(nèi)的頭部空間終于得到了提升。汽車(chē)舒適性的提升非常明顯。畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，追求舒適的是一大群人。真需要運(yùn)動(dòng)，進(jìn)口版A7不香嗎！

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載3.0T V6 48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中最大馬力達(dá)到340匹，歸零僅需5.5秒。真的可以稱(chēng)得上是同級(jí)別的BUG級(jí)性能了。按照目前的進(jìn)口版本，新車(chē)將于今年9月正式開(kāi)啟預(yù)售，同為A7和國(guó)產(chǎn)A6L。根據(jù)定價(jià)分析，其起售價(jià)將基本維持在50萬(wàn)左右。你不覺(jué)得它聞起來(lái)很香嗎？其實(shí)對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友也不少?？磥?lái)奧迪又走上正軌了。