近日，梅賽德斯-AMG官網正式公布了全新AMG C 43的官圖和相關參數，一共發(fā)布了兩款車型，分別是全新AMG C 43轎車和全新AMG C 43旅行車。在2.0T發(fā)動機和+48V混動動力的共同作用下，百公里加速分別為4.6秒和4.7秒。

外觀方面，AMG C 43在全新一代C級轎車的基礎上增加了AMG家族式的直瀑式前進氣格柵，通過垂直的鍍鉻裝飾和AMG徽章輕松識別其AMG身份. AMG C 43配備AMG前裙板和運動型進氣口設計，進一步優(yōu)化了新車的空氣動力特性。

新車翼子板上出現(xiàn)“TURBO ELECTRIFIED”銘牌，表明不再是以往的雙渦輪增壓，電動渦輪成為其新亮點。在海外，新車將標配18英寸輪轂，并支持選裝19英寸和20英寸輪轂。車尾采用鴨翼式設計，車尾標識進行了熏黑處理。車尾下方的超大擴散器和兩側四出的排氣系統(tǒng)十分搶眼。 “TURBO electricification”銘牌出現(xiàn)在新車的翼子板上，表明不再是以往的雙渦輪增壓，電動渦輪成為其新亮點。在海外，新車將標配18英寸輪轂，并支持19英寸和20英寸輪轂。車尾加入了鴨翼設計，尾標采用熏黑處理。車尾下方的超大擴散器和兩側的四出排氣系統(tǒng)十分搶眼。

內飾部分，AMG C 43采用黑色配飾和紅色裝飾為主基調，碳纖維裝飾無意中出現(xiàn)在車內各處。紅色安全帶搭配桶形座椅，加上麂皮材質包裹的AMG方向盤，將運動氣息提升到極致。內飾部分，AMG C 43采用黑色配飾，紅色裝飾為主基調，碳纖維裝飾意外出現(xiàn)在車內各處。紅色安全帶搭配桶形座椅，加上麂皮包裹的AMG方向盤，將運動氣息烘托到極致。

動力方面，AMG C 43搭載代號M139l的2.0T發(fā)動機輔以48V電機。這款發(fā)動機率先應用了來自F1的電子渦輪增壓技術，能夠大幅提升動力響應。 48V混動系統(tǒng)額外提供的10kW動力也可以彌補渦輪遲滯帶來的不平衡，同時可以讓動力在2.0T發(fā)動機提供的300kW（408馬力）更上一層樓，這臺發(fā)動機的峰值扭矩為500Nm。這臺發(fā)動機匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，配備四驅系統(tǒng)。動力方面，AMG C 43搭載代號M139l的2.0T發(fā)動機，輔以48V電機。該發(fā)動機首次應用了源自F1的電子渦輪增壓技術，可大幅提升動力響應。 48V混動系統(tǒng)提供的10kW額外動力也可以彌補渦輪遲滯帶來的不規(guī)則性，同時在提供300kW（408HP）的基礎上可以做上一個臺階的動力。 2.0T發(fā)動機。該發(fā)動機的峰值扭矩為500 Nm。這臺發(fā)動機匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，配備四驅系統(tǒng)。

精彩內容回顧：

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