作為豐田的旗艦車型，豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）合作，領(lǐng)銜行政商務(wù)車。尤其是第十二代皇冠，在整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都非常火爆，甚至連提價(jià)都難上加難。然而，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷加入，皇冠開始走下坡路，被市場(chǎng)邊緣化。

從銷量來(lái)看，今年上半年豐田皇冠的累計(jì)銷量?jī)H為8333輛，6月份甚至只有755輛。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，是在降價(jià)2萬(wàn)多的前提下取得的。如此慘淡的銷量，也說(shuō)明皇冠已經(jīng)走到了txt的盡頭。

雖然一汽豐田官方不承認(rèn)皇冠將退出中國(guó)市場(chǎng)，但豐田此前表示，皇冠沒有技術(shù)升級(jí)計(jì)劃，一汽豐田正在積極布局新的產(chǎn)品矩陣。另外，目前在售的皇冠還是2017年上市的，兩年沒有更新，目前國(guó)行只有五款。不難推斷，皇冠遲早會(huì)在中國(guó)退市。

不管皇冠是否退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，究竟是什么原因?qū)е逻@一代經(jīng)典車型走到盡頭？是競(jìng)爭(zhēng)太激烈，還是產(chǎn)品不夠強(qiáng)大？

很多人說(shuō)豐田亞洲

龍的上市促成了皇冠的衰落。但事實(shí)上并非如此。在亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市之前，皇冠的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)非常慘淡。 2018年，皇冠累計(jì)年銷量?jī)H為3.64萬(wàn)輛，月均銷量約3000輛。奧迪A6L去年累計(jì)銷量超過(guò)15萬(wàn)輛，是皇冠銷量的近5倍?；蛘哓S田意識(shí)到皇冠動(dòng)力不足，推出了Avalon，意在通過(guò)互補(bǔ)來(lái)支撐豐田在中大型車細(xì)分市場(chǎng)的地位。

皇冠銷量之所以連連下滑，主要是因?yàn)楫a(chǎn)品問題。首先，第十三代皇冠在外觀設(shè)計(jì)上加入了很多年輕化的運(yùn)動(dòng)元素，迎合了年輕消費(fèi)者的喜好，但同時(shí)也少了以往的商務(wù)風(fēng)格。這與皇冠商用車的定位背道而馳。當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)是不被商家認(rèn)可的?；使诘墓逃杏∠笠沧屇贻p人提不起興趣。

其次，皇冠經(jīng)常因質(zhì)量問題被消費(fèi)者投訴。主要集中在車輪異響、跑偏、天窗異響等方面，雖然問題不大，但與豐田的匠心精神背道而馳。

此外，今年由于皇冠在制造過(guò)程中未遵守操作要點(diǎn)，可能后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件安裝不當(dāng)，導(dǎo)致后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件缺失，召回1303萬(wàn)輛豐田皇冠車輛。零部件安裝也出現(xiàn)了問題，這在汽車行業(yè)還是比較少見的?？梢娨黄S田疏于把控皇冠的質(zhì)量。作為豐田的旗艦車型，皇冠的低級(jí)問題著實(shí)讓消費(fèi)者感到意外。

此外，由于市場(chǎng)供不應(yīng)求，皇冠不得不降低其價(jià)值并開始降價(jià)銷售?；使诙ㄎ粸镃，但價(jià)格已經(jīng)降到大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等B級(jí)車爭(zhēng)奪市場(chǎng)的地步?；使诘臐撛诳蛻舾P(guān)注豪華屬性，而皇冠對(duì)自身定位的下調(diào)讓不少消費(fèi)者逐漸選擇了奧迪等豪華品牌。

寫在最后

作為豐田最經(jīng)典的車型之一，皇冠銷量逐漸下滑，或?qū)⑼耸校屓诉駠u不已。更換后丟失的經(jīng)典元素和產(chǎn)品質(zhì)量問題

漲幅也成為壓垮駱駝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最后一根稻草。隨著亞洲龍的推出，進(jìn)一步占領(lǐng)了皇冠的市場(chǎng)份額?；使谖磥?lái)將何去何從？

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