飛度 參考價(jià)：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3683條)

指南： 用“越戰(zhàn)越勇”來形容本田在中國的處境一點(diǎn)也不為過。多年來銷量的持續(xù)增長，讓本田成為國人最喜愛的日系品牌之一。銷售額的增長是由多種因素造成的。除了品牌和自身實(shí)力外，還離不開營銷團(tuán)隊(duì)和完善的內(nèi)部體系。

我是真正的本田車主和本田車迷。我開過很多本田汽車，非常了解他們的產(chǎn)品。對于本田來說，其產(chǎn)品特點(diǎn)非常鮮明，優(yōu)劣參半。本田有明顯的優(yōu)勢，但也有很多劣勢。今天我們就來聊一聊本田車型的優(yōu)缺點(diǎn)，而本文所說的優(yōu)缺點(diǎn)幾乎任何一款本田產(chǎn)品都可以解釋。

空氣動力學(xué)很強(qiáng)。本田MM的設(shè)計(jì)理念是每款車型都擁有出色的空氣動力學(xué)性能。飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有緊湊型車的空氣動力，凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有中型車的后排，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的空氣動力達(dá)到了中大型車的水平。至于冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和冠道，50萬以下的車型是找不到對手的。

動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，CRV事件讓本田有些汗顏，但是不得不說整體的發(fā)動機(jī)性能，本田還是很強(qiáng)的，尤其是自然吸氣發(fā)動機(jī)，本田的可靠性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)出了很強(qiáng)的優(yōu)勢， 1.8L、2.0L、2.4L三款發(fā)動機(jī)在油耗和動力性能上都達(dá)到了同級最好的水平，再加上自主研發(fā)的AT和CVT變速箱，整臺動力的駕乘感受和耐久性能系統(tǒng)好評。

有了強(qiáng)大的后市場，用車不僅是買車的過程，更是修車、保養(yǎng)、賣車的過程。比如本田強(qiáng)大的售后市場，也讓很多人選擇了它的產(chǎn)品。比如修車很便宜，備件也比較便宜。不用說，本田的自然吸氣發(fā)動機(jī)的維護(hù)成本極低。當(dāng)你賣車的時(shí)候，你真的會發(fā)現(xiàn)本田的車系太值錢了，尤其是思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和飛度。

當(dāng)然，你不能否認(rèn)本田的陣容有兩個(gè)劣勢。首先是隔音。因?yàn)椴馁|(zhì)問題，本田的NVH一直不好，飛度如此，雅閣如此，當(dāng)年近三十萬首詩詞亦是如此。

隔音效果就不用說了，減震也讓屁股吃虧。作為本田車主，后排乘客的乘坐舒適性并不好，尤其是公路性能不佳。減震會將路面的反饋全部傳遞到你的臀部，用料不足的座椅不夠舒適，這也是本田的另一大短板。

總結(jié)： 其實(shí)在我看來，本田的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是一樣的。雖然動力系統(tǒng)更好，車輛維修也更便宜，但隔音差、減震差也是不容忽視的短板。