作為國內(nèi)二線豪華車品牌的代表之一，凱迪拉克近年來在中國發(fā)展迅速。其中，XT5車型在銷量上占據(jù)主導(dǎo)地位，憑借與同級別BBA品牌車型的錯位競爭策略以及自身不俗的實力，受到了廣大消費者的青睞。目前國內(nèi)在售的2022款XT5全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，同時提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本；今天的最低配置價值不值得。要介紹的是2022款凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T兩驅(qū)時尚車型，廠家指導(dǎo)價33.27萬元，部分市場終端有大幅優(yōu)惠。讓我們來看看性價比。

外觀方面，2022款凱迪拉克XT5的造型與之前保持一致。與其他版本相比，高配白金版增加了黑色運動套件，顯得更加年輕。最低配置的時尚版與中高配置版本保持一致。除了輪轂等細(xì)節(jié)上的差異，在氣場上也毫不遜色。

車頭部分延續(xù)了凱迪拉克目前的家族式設(shè)計語言。整個前臉具有很高的品牌辨識度。配合兩側(cè)略微外擴的輪拱，給人的感覺是扎實厚重。盾形中網(wǎng)與凱迪拉克車標(biāo)相呼應(yīng)，時尚的中網(wǎng)邊框和內(nèi)部密密麻麻的點陣結(jié)構(gòu)均采用銀色鍍鉻裝飾，看上去頗具質(zhì)感。全系標(biāo)配主動式封閉式進氣格柵功能，助力發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，同時優(yōu)化車頭風(fēng)阻。該車前包圍采用常規(guī)設(shè)計，與前半部分自然銜接，兼顧了良好的整體性。

淚眼式的大燈造型也是凱迪拉克的標(biāo)志性設(shè)計之一，尤其是外側(cè)細(xì)長的日間行車燈帶，還與前轉(zhuǎn)向燈融為一體，點亮后具有不錯的寬度顯示效果。全系遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，支持自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、延時熄火、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。

車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，凌厲的兩段式高腰線是對凱迪拉克鉆石切割設(shè)計語言的傳承，勾勒出略微俯沖的姿態(tài)和更具立體感的側(cè)面輪廓。細(xì)節(jié)處的側(cè)窗框和門把手采用鍍鉻裝飾，前翼子板上的凱迪拉克小logo在細(xì)節(jié)處提升檔次感。車身尺寸在中型SUV級別中屬于中規(guī)中矩，2857mm的軸距能夠為車內(nèi)提供足夠的實用空間。

后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，時尚款僅支持常規(guī)電動調(diào)節(jié)和鏡片加熱功能；前側(cè)窗采用多層隔音玻璃，有助于車內(nèi)降噪，后側(cè)窗為同級車常見的深色隱私玻璃。時尚型采用18英寸鋁合金輪轂，銀色雙五幅款式簡潔大方；輪胎匹配米其林PRIMACY SUV，規(guī)格為235/65 R18，前后輪采用通風(fēng)盤式制動器，胎壓為車展標(biāo)配。

車尾部分輪廓分明，高位剎車燈帶集成在車頂大擾流板的中部，與傾斜的后擋風(fēng)玻璃相得益彰。尾門中間凸起的肋條與兩側(cè)腰線相連，一定程度上延伸了車尾的視覺寬度，底部厚實的黑色包圍為其增添了幾分硬朗。裸露的扁平側(cè)面有兩條尾喉，彰顯氣場的同時也兼顧了一絲內(nèi)斂。尾燈的造型也能感受到凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計。燈罩表面采用熏黑處理，內(nèi)部細(xì)長的兩段式LED燈帶點亮后效果細(xì)膩，與前大燈也有呼應(yīng)。全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_和倒車攝像頭，高配白金車型升級為360度全景影像。

內(nèi)飾方面，XT5的內(nèi)飾設(shè)計簡約干練，中控臺造型舒展，尤其是兩側(cè)出風(fēng)口下方細(xì)長的鍍鉻邊框，讓整體輪廓更加和諧。中控臺表面覆蓋了大量柔軟的搪塑材料和皮革，邊緣采用縫線工藝點綴。整體做工和內(nèi)飾氛圍符合豪華品牌車型應(yīng)有的表現(xiàn)。

全系儀表盤采用機械指針，中間為8英寸彩色行車電腦。雖然樣式看起來沒有主流的全液晶儀表盤那么高級，但好在中屏的尺寸足夠大，可以顯示豐富的駕駛和輔助駕駛信息。

四幅式多功能方向盤更偏向于實用的設(shè)計。兩側(cè)的按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。方向盤手柄采用真皮包裹，支持手動四向調(diào)節(jié)。配備方向盤換擋撥片。

主動安全方面，全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、前方碰撞預(yù)警。被動安全方面，全系標(biāo)配主副駕前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，車內(nèi)還有胎壓顯示系統(tǒng)，可以看到具體的輪胎儀表板中間每個輪胎的壓力值。

中控部分，全系標(biāo)配8英寸嵌入式觸摸液晶屏。屏幕左側(cè)和底部有幾個常規(guī)功能觸摸按鍵。除了支持觸控操作外，還可以通過變速桿后方的按鈕和旋鈕對屏幕進行調(diào)節(jié)。這有助于駕駛過程中的盲目操作。風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車機系統(tǒng)不帶導(dǎo)航，支持安吉星道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarLife與CarPlay手機互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等當(dāng)前主流功能。全系標(biāo)配BOSE品牌音響，車內(nèi)前后共配備8個揚聲器單元。主動降噪系統(tǒng)配合多層隔音玻璃，營造更安靜的車內(nèi)環(huán)境。

全系標(biāo)配前排雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排風(fēng)口，支持車內(nèi)PM2.5過濾。前排空調(diào)面板采用造型精美的拉桿和按鈕組合，使用起來方便順暢。另外，也可以在上屏進行調(diào)整。

其他車輛輔助/控制配置方面，全系標(biāo)配電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、定速巡航、多種駕駛模式切換等功能。

時尚汽車座椅表面采用皮革和織物材料拼接而成。座形寬大飽滿，內(nèi)部厚實填充，包裹性好。前排主副駕駛位置均支持電動調(diào)節(jié)，時尚款缺少腰托功能。后排座椅延續(xù)前排風(fēng)格，支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)；后排提供中央扶手帶杯托、空調(diào)出風(fēng)口、手機電源接口等實用配置。

時尚型采用常規(guī)面積電動天窗，后備箱正常容積為584L，后排座椅靠背可按比例放倒，最大可擴展至1634L。時尚型支持選裝后備箱電動尾門。

動力方面，2022款凱迪拉克XT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm。支持Tripower可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)行車狀況進行切換。目前常見的閉缸數(shù)旗下不同品牌多款車型上都有采用；匹配通用9擋手自一體變速箱。48V輕混系統(tǒng)電機峰值功率為10kW，峰值扭矩為50?！っ?，對于車輛從起步能提供輕微的動力幫助，車輛啟停響應(yīng)變得更快且抖動也變得更小了。底盤懸架方面，XT5采用前麥弗遜、后五連桿結(jié)構(gòu)，整體的濾振表現(xiàn)在同級中算是中規(guī)中矩，在普通路面行駛時有著很不錯的貼服感；車輛轉(zhuǎn)向略微偏沉，車頭指向性算不上非常靈敏，但對于一臺SUV來說也不是太突兀。

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總結(jié)：這一代凱迪拉克XT5于2016年問世，期間針對外觀、配置和動力等方面，進行了大小多次改款，時下依然保持著較強的競爭力，尤其是結(jié)合市場終端優(yōu)惠后的價格表現(xiàn)，依然能夠吸引大批消費者關(guān)注。作為全系入門的2.0T兩驅(qū)風(fēng)尚版，動力方面和高配車型一致，外觀、配置、尤其是主被動安全方面，也沒有明顯短板，算是性價比相當(dāng)不錯的一款。