近日，客聯(lián)發(fā)布了7月份的最新銷售數(shù)據(jù)。 7月份，國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量148.5萬輛，同比減少5萬輛。環(huán)比下降15%。下降800,000.8%。值得注意的是，7月新能源產(chǎn)品銷量670萬臺(tái)，同比下降30000.8%。這也是今年新能源產(chǎn)品罕見的下滑。 -7月，新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量63.5萬輛，同比增長54.9%。

有專家分析，新能源產(chǎn)品整體下滑的原因與新的補(bǔ)貼政策有關(guān)。 6月底取消新能源汽車土地補(bǔ)貼，補(bǔ)貼下降50%，客觀上造成部分消費(fèi)者持幣購買。從銷量前十車型來看，北汽EU系列在新能源市場(chǎng)排名第一，銷量近9000輛。比亞迪品牌表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，其中元EV、唐DM、S2均進(jìn)入銷量前十。讓我們來看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 北汽EU系列

7月銷量：8937輛同比增長253.1%

北汽EU系列7月繼續(xù)保持明顯領(lǐng)先，銷量近9000輛，同比增長253.1%。續(xù)航里程不錯(cuò)，價(jià)格也比較親民，贏得了很多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，在網(wǎng)約車市場(chǎng)，北汽EU系列也大受歡迎，銷量有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

NO.2 比亞迪元EV

7月銷量：4320輛同比增長9%

從今年開始，比亞迪元EV就是一款純電動(dòng)SUV。 7月底，引領(lǐng)市場(chǎng)的EV360正式上市。新車采用最新的家居內(nèi)飾，配備全液晶儀表和10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控屏。再加上出色的續(xù)航里程和不錯(cuò)的性價(jià)比，繼續(xù)保持著十足的競(jìng)爭力。

NO.3寶物

君新能源

7月銷量：3553輛同比增長490.2%

寶駿新能源7月份的表現(xiàn)也十分搶眼。作為一款主打日常代步的純電動(dòng)車，小巧玲瓏的車身、時(shí)尚的外觀以及相對(duì)低廉的價(jià)格成為了眾多消費(fèi)者選擇它的重要因素。 4月份，E100和E200分別增加了250公里的續(xù)航里程，車型的綜合競(jìng)爭力也有所提升。

NO.4 廣汽新能源AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

7月銷量：3406輛

自今年4月廣汽新能源AION S上市以來，銷量一直不溫不火。雖然其性能不錯(cuò)，但其高昂的價(jià)格卻成為阻礙其銷量增長的重要因素。值得注意的是，8月2日，廣汽新能源AION S魅影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）530車系正式開啟預(yù)訂，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.68萬元至19.28萬元。新車的到來有望繼續(xù)提升其綜合實(shí)力。

NO.5 寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV

7月銷量：2537輛，同比增長138.4%

在插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)，中國品牌逐漸被合資品牌壓制。 7月，寶馬5系PHEV插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量為2537輛，排名第一。目前，寶馬5系PHEV有望在下半年繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。

NO.6 奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

7月銷量：2405輛同比下降34.4%

奇瑞eQ 7月銷量2405輛，同比下降3405.4%，成為為數(shù)不多的銷量前十車型。值得注意的是，eQ于2019年6月底正式上市，在顏值、配置、智能駕駛等方面進(jìn)一步升級(jí)，但在目前的市場(chǎng)

壓力也越來越大。

NO.7 風(fēng)神E70

7月銷量：21萬輛，同比增長426.3%

風(fēng)神E70 7月銷量達(dá)到2100輛，同比增長426.3%，多少有些讓人意外。風(fēng)神曾經(jīng)。 E70銷量一直不溫不火，價(jià)格偏高，續(xù)航里程也比較一般，在同級(jí)競(jìng)爭中優(yōu)勢(shì)不大。不過9月份，風(fēng)神E70改裝車型即將上市，新車能否有明顯提升還有待觀察。

NO.8 比亞迪唐DM

7月銷量：21萬輛，同比下降37.7%

雖然比亞迪唐DM上半年拿下PHEV市場(chǎng)銷量冠軍，但下半年開始DM銷量大幅下滑。 PHEV、寶馬5系PHEV、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E等新車型上市，對(duì)唐DM的固有市場(chǎng)形成了一定的分流。

NO.9知豆D2S

7月銷量：2095輛

知豆D2S在7月也表現(xiàn)不俗，成功進(jìn)入新能源汽車銷量前十。作為一款入門純電動(dòng)車型，知豆D2S憑借著低廉的價(jià)格贏得了很多人的喜愛，年銷量甚至可以達(dá)到2萬、3萬輛。但是這款車在質(zhì)量和做工上還是有很大的提升空間的。

NO.10 比亞迪S2

七月銷量：2079

7月份比亞迪S的銷量也突破了2000輛，也進(jìn)入了前十。 S2與元EV360的關(guān)系非常密切。作為高性價(jià)比機(jī)型，在盡可能保證性能的同時(shí)進(jìn)一步降低了價(jià)格，獲得了更多的銷量。這種低價(jià)策略也是比亞迪推廣e-network的初衷。

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