瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在一年多前問(wèn)世，并提前推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)或6速雙離合車(chē)型。此次新增1.5L自吸+5擋手動(dòng)或7擋CVT版，試探價(jià)格區(qū)間。

元-9.09萬(wàn)元（1.5T車(chē)型7.99萬(wàn)元-10.39萬(wàn)元）。

具體價(jià)格具體價(jià)格

指望1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)多少酣暢淋漓的動(dòng)力表現(xiàn)是不現(xiàn)實(shí)的。瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x定位90后第一臺(tái)車(chē)，最適合放松都市交通，尤其是車(chē)內(nèi)坐著心儀女神的時(shí)候。

對(duì)于軸距2630mm的A0級(jí)城市SUV，一開(kāi)始并不敢奢望太多的空間，尤其是后排腿部的空間。但是，根據(jù)實(shí)測(cè)，身高1.85米的司機(jī)在調(diào)整前排座椅時(shí)，我身高1.75米坐在后排時(shí)，膝蓋與車(chē)手之間還有一拳半的差距。前排座椅靠背，空間非常寬敞。

7 速CVT 應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生如絲般順滑的加速效果。但是當(dāng)我試駕的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。一腳地油起步的話(huà)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)有些吃力，但是加速感覺(jué)還是挺順暢的。但是如果只踩50%的油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很小，但是當(dāng)我想熄火松開(kāi)油門(mén)的時(shí)候，變速箱會(huì)突然升一個(gè)檔位。看來(lái)工程師需要優(yōu)化變速箱的換擋邏輯。

智能手環(huán)和手勢(shì)控制，作為黑科技設(shè)備，90后應(yīng)該會(huì)喜歡。纖細(xì)的智能手環(huán)不僅取代了車(chē)鑰匙的功能，還能像水果手表一樣監(jiān)測(cè)車(chē)主的健康和睡眠。它充滿(mǎn)了科技感。雖然手勢(shì)控制不是原創(chuàng)的，但奇瑞的工程師已將其調(diào)整為非常靈敏。通過(guò)中控面板旁邊的紅外探頭，可以檢測(cè)轉(zhuǎn)身、上下、前后平移、左右平移等手勢(shì)，實(shí)現(xiàn)音量、開(kāi)閉天窗、調(diào)節(jié)音調(diào)等操作空調(diào)，切換歌曲。感覺(jué)比藍(lán)天白云好，誤操作率更低。

作為一款主打50萬(wàn)-10萬(wàn)元A0級(jí)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品，成本是有的，不能像50萬(wàn)-60萬(wàn)元的豪車(chē)那樣要求有這個(gè)有那個(gè)。但是奇瑞對(duì)這款車(chē)是認(rèn)真的。整車(chē)的鈑金件、裝配緊密度、內(nèi)飾用料、乘坐空間都在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。曾經(jīng)調(diào)侃我的朋友：各家廠(chǎng)商推出A0級(jí)SUV來(lái)耍流氓。但是在瑞虎5x面前，我需要收回這句話(huà)。

當(dāng)然，還有一些小瑕疵不得不提一下：

一般廠(chǎng)家會(huì)在擋風(fēng)玻璃下沿預(yù)留一個(gè)小縫隙，用來(lái)顯示車(chē)架號(hào)。但瑞虎5x的車(chē)架號(hào)是貼在靠近擋風(fēng)玻璃的儀表盤(pán)上部，車(chē)架號(hào)會(huì)投影在玻璃上，容易分散車(chē)主的注意力。

總的來(lái)說(shuō)，前后懸掛的濾震效果不錯(cuò)，過(guò)路口或坑洼的時(shí)候還是比較清脆的。只有在路上過(guò)減速帶時(shí)，前懸架才會(huì)在“鉤住”減速帶后產(chǎn)生不必要的震動(dòng)。如果您不熟悉車(chē)輛，可能會(huì)有點(diǎn)壓力。

概括

A0級(jí)城市SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，難以脫穎而出。值得慶幸的是，瑞虎5x憑借時(shí)尚的外觀(guān)、時(shí)尚的黑科技、整體不俗的科技性能、接地氣的價(jià)格，給消費(fèi)者留下了良好的第一印象。