節(jié)氣門(mén)是一個(gè)可控閥，用于控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合形成可燃混合氣，參與燃燒做功。節(jié)氣門(mén)是電噴汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最重要的部件。它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

電噴汽車(chē)的噴油量由進(jìn)氣量控制，進(jìn)氣量由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制。也就是說(shuō)，我們不是踩油門(mén)，而是踩油門(mén)。

節(jié)流閥有兩種：

1.拉式

傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉線（軟鋼絲）或拉桿工作，一端與油門(mén)踏板相連，另一端與油門(mén)聯(lián)動(dòng)板相連。

2、電子油門(mén)

電子節(jié)氣門(mén)主要是利用節(jié)氣門(mén)位置傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的能量來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。

:節(jié)流閥的正確清洗方法

可洗的

此方法僅適用于“電纜節(jié)流”。拆下節(jié)氣門(mén)，用化油器清洗劑沖洗干凈，放回原位，然后用解碼器排除“偶數(shù)”故障碼，恢復(fù)出廠設(shè)置。

優(yōu)勢(shì)：

清潔成本低。

缺點(diǎn)：

1、清洗劑具有腐蝕性，會(huì)加快葉軸兩端膠套的老化速度，縮短節(jié)流閥的使用壽命。

2、只能清洗節(jié)氣門(mén)，不能清洗進(jìn)氣口。

3、節(jié)流閥需要拆卸，既麻煩又費(fèi)力。

無(wú)需拆卸清洗

由于其結(jié)構(gòu)原因，電子節(jié)氣門(mén)在斷電后無(wú)法打開(kāi)，只能拆開(kāi)清洗。

節(jié)氣門(mén)的非拆卸清洗必須使用可靠的“進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑”和專業(yè)的霧化設(shè)備進(jìn)行操作。

優(yōu)勢(shì)：

1. 清潔整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)，而不是單個(gè)節(jié)氣門(mén)。

2、積碳完全溶解，燃燒徹底。不會(huì)對(duì)三元催化器和氧傳感器造成任何損壞。

3.操作簡(jiǎn)單，無(wú)需拆卸。

缺點(diǎn)：

成本高

切記不要在沒(méi)有拆卸的情況下使用化油器清潔劑清潔節(jié)氣門(mén)。

用化油器清洗劑清洗節(jié)流閥，不拆開(kāi)危害太大。白露琪今天說(shuō)了最致命最關(guān)鍵的一句話：

進(jìn)氣系統(tǒng)專業(yè)清洗劑為“清凈分散配方”（即大家常說(shuō)的油性配方，用手一摸就會(huì)油膩，不會(huì)刺破，不會(huì)腐蝕）。油泥在吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸時(shí)能充分溶解，使其完全燃燒，并從排氣管中完全排出。

化油器清洗劑為“溶劑型”配方，通過(guò)高壓和強(qiáng)腐蝕性沖走積碳和油泥，無(wú)溶解性。吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的大顆粒油泥和積碳根本無(wú)法燃燒，隨廢氣一起排放到三元催化器。

用化油器清洗劑清洗進(jìn)氣閥不需要拆卸。其實(shí)就是去除油泥：把整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的油泥和積碳移到三元催化器上。筆者在用化油器清洗劑清洗進(jìn)氣口時(shí)，曾親眼目睹過(guò)三元催化器堵塞。

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