最近網(wǎng)上出現(xiàn)了很多關(guān)于全新一代朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的文章。我想這款車(chē)之所以如此受歡迎，除了是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上最受歡迎的一款車(chē)之外，還有它的名字“朗逸Plus”。

在數(shù)字領(lǐng)域用Plus來(lái)命名產(chǎn)品是很常見(jiàn)的，但這次要適應(yīng)汽車(chē)真的很難。此外，通用名稱(chēng)中帶有“加號(hào)”的數(shù)字產(chǎn)品將具有標(biāo)準(zhǔn)版本。全新一代朗逸命名為朗逸Plus。小編大膽猜測(cè)，這很有可能是和現(xiàn)款同房銷(xiāo)售的。

那么朗逸Plus比朗逸更新在哪里呢？我想這一定是每個(gè)人都想知道的。我給你分析一下。

朗逸基于大眾PQ34平臺(tái)打造，朗逸Plus基于大眾MQB平臺(tái)打造。 PQ34平臺(tái)誕生于1997年，MQB平臺(tái)誕生于2012年，兩者相差15年。由于先天優(yōu)勢(shì)，朗逸Plus在空氣性能、車(chē)輛安全性、車(chē)輛操控性等方面均優(yōu)于朗逸。

我們來(lái)看看兩人的身材對(duì)比。

從上表可以看出，朗逸Plus在車(chē)身尺寸上也是完全占優(yōu)。此外，由于軸距的限制，朗逸還特意縮短了后座的坐墊，以最大限度地利用后排空間；朗逸Plus采用全新平臺(tái)，軸距比朗逸加長(zhǎng)78mm，后座墊比朗逸加長(zhǎng)75mm。后排乘客的舒適度。

動(dòng)力方面，朗逸和朗逸Plus相差不大。均采用大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在兩款車(chē)型上匹配；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，朗逸搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，朗逸Plus搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。 L引擎。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，但它們的功率是完全一樣的，只是扭矩是5Nm，這在日常駕駛中感受不到。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，朗逸和朗逸Plus應(yīng)該是一樣的。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，匹配了三種變速箱：5速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合。

朗逸目前銷(xiāo)量非常好，上汽大眾不可能停產(chǎn)這款車(chē)。因此，全新一代朗逸命名為“朗逸Plus”，未來(lái)兩者將一起銷(xiāo)售。由于朗逸Plus采用了全新的MQB平臺(tái)，所以?xún)r(jià)格肯定會(huì)比朗逸有所提升。會(huì)不會(huì)和同樣使用MQB平臺(tái)的零度沖突？在我看來(lái)，這樣的擔(dān)心是大可不必的，因?yàn)樯掀蟊娏袅艘恢皇?，那就是朗逸Plus的后懸架依然是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這一點(diǎn)和凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是有區(qū)別的。所以，朗逸Plus的定位應(yīng)該是介于朗逸和凌度之間，上汽大眾開(kāi)辟了一個(gè)超級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。