近日，新一代的豐田C-HR海外版正式發(fā)布。新車(chē)使用了全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而整體造型依然很個(gè)性前衛(wèi)，從外觀造型來(lái)看，新款車(chē)型的后排空間依然不會(huì)是重點(diǎn)。

外觀方面，全新C-HR在延續(xù)上一代車(chē)型外觀輪廓的基礎(chǔ)上，融入了豐田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)在比較靠下的位置，形成“大嘴”的視覺(jué)效果，格柵內(nèi)部以黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，并鑲嵌有“GR”標(biāo)識(shí)，帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

兩側(cè)大燈組也很有個(gè)性，采用的是“C”字形，并且燈組下半部分由分段式光源組成，遠(yuǎn)近光燈則呈橫向矩陣式排列，點(diǎn)亮以后擁有更高的辨識(shí)度。此外，還與進(jìn)氣格柵兩側(cè)的黑色裝飾條相連接，呈現(xiàn)出較高的整體性。

新車(chē)尾部通過(guò)豐富的線條和前傾明顯的后窗玻璃，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的立體感。貫穿式尾燈由上下三條燈帶組成，并在中間鑲嵌有可點(diǎn)亮的“TOYOTA C-HR”標(biāo)識(shí)，看起來(lái)頗顯別致。后包圍則由黑色和銀色材質(zhì)組成，并且造型也比較夸張，應(yīng)該會(huì)符合年輕消費(fèi)者的喜好。

新一代C-HR的內(nèi)飾和現(xiàn)款變化十分顯著，除了多功能方向盤(pán)和空調(diào)控制面板區(qū)域保留了少量實(shí)體按鍵，新車(chē)中控風(fēng)格整體簡(jiǎn)約了不少，包括空調(diào)出風(fēng)口也采用了暗藏式設(shè)計(jì)。而新采用的12.3英寸液晶儀表盤(pán)和12.3英寸懸浮式中控屏幕，雖不比很多自主品牌車(chē)型的科技感，不過(guò)相對(duì)自身還是有不小的進(jìn)步。另外新車(chē)內(nèi)部的檔次感也有一定提升，軟性用料覆蓋面積增大，小巧的電子換擋桿也有一定精致感。

動(dòng)力方面，全新 C-HR 將提供混動(dòng)、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇。其中，插電混動(dòng)版車(chē)型將搭載 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)總功率為 223 馬力，僅有兩驅(qū)版本車(chē)型；混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型將提供 .8L 以及 2.0L 兩個(gè)版本，其中入門(mén)的 1.8L 混動(dòng)系統(tǒng)最大功率 140 馬力，僅有兩驅(qū)版本，0-100km/h 加速 9.9 秒，2.0L 混動(dòng)系統(tǒng)最大功率 198 馬力，兩驅(qū)版本 0-100km/h 加速 8.1 秒，四驅(qū)版本 0-100km/h 加速 7.9 秒。

相關(guān)車(chē)系：新一代豐田C-HR