經(jīng)常有人問(wèn)我，如果想在10萬(wàn)出頭的價(jià)位買(mǎi)一輛舒適，后期保養(yǎng)又省心又省錢(qián)的車(chē)，我仔細(xì)考慮了很久，不適合這個(gè)價(jià)位買(mǎi)轎車(chē)或者SUV，說(shuō)實(shí)話，如果想要更大的空間，我覺(jué)得還是買(mǎi)MPV比較好。

今天我們要說(shuō)的是第四代奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型。從第三代開(kāi)始，奧德賽車(chē)型的整體造型設(shè)計(jì)為扁平修長(zhǎng)。這是為了方便進(jìn)軍日本的立體停車(chē)位而設(shè)計(jì)的。一改MPV車(chē)型總是臃腫大面包的形象，看起來(lái)更像一輛大型旅行車(chē)。

車(chē)子前臉的設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)的，現(xiàn)在看還是沒(méi)有落伍的感覺(jué)。進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，點(diǎn)綴的非常到位。前大燈的整體造型設(shè)計(jì)為寬、扁、細(xì)。燈腔內(nèi)部裝有透鏡，采用近光氙氣和遠(yuǎn)光鹵素的組合。車(chē)頭整體看起來(lái)有點(diǎn)兇悍，攻擊感很強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，給人的第一感覺(jué)就是這臺(tái)車(chē)很長(zhǎng)，側(cè)面立體感很強(qiáng)，側(cè)面線條精干利落，修飾效果極佳。尾部設(shè)計(jì)非常犀利，不像其他MPV車(chē)型那么笨重。家族的新設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)得很好。

室內(nèi)設(shè)計(jì)很有層次感，各功能區(qū)劃分合理。用現(xiàn)在的眼光來(lái)評(píng)價(jià)室內(nèi)設(shè)計(jì)并不過(guò)時(shí)。儀表盤(pán)的背光采用了深藍(lán)色的光源，讓夜晚的車(chē)內(nèi)顯得十分夢(mèng)幻。銀色飾板和木紋風(fēng)格飾條的運(yùn)用，彰顯了一定的檔次。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)打破了人們對(duì)MPV的固有印象，不像其他車(chē)型那樣沉悶乏味。

前排座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并采用真皮包裹。皮質(zhì)的柔軟度極佳，座椅內(nèi)部的填充物比較厚實(shí)，軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)有特別不舒服的感覺(jué)。中高端車(chē)型還具備座椅加熱功能。

第二排也是真皮包裹，柔軟度還不錯(cuò)。得益于前后排和俯仰調(diào)節(jié)，第二排的舒適性和靈活性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

這款車(chē)型的軸距達(dá)到了2830mm，第三排的乘客不會(huì)受委屈，也能提供非常好的腿部空間，但高度受到了一定的限制，但是第三排三小時(shí)以內(nèi)的短途旅行并不感到很不自在和尷尬。

只是第三排展開(kāi)后，后備箱的空間比較緊湊，但還是可以放兩個(gè)箱子和幾個(gè)背包，一家人出游絕對(duì)夠用。

第四代奧德賽采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載i-VTEC智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程電控技術(shù)，最大功率181馬力，最大扭矩218Nm。與之匹配的是本田自家的5速自動(dòng)變速箱。這種動(dòng)力總成和性能現(xiàn)在比較普遍，但是得益于本田車(chē)型的可靠性，相對(duì)有保障，所以以后不會(huì)出現(xiàn)太多問(wèn)題。

四代車(chē)型的來(lái)源非常豐富，車(chē)況較好的車(chē)價(jià)格基本都在10萬(wàn)出頭。既有轎車(chē)的豪華感和駕駛樂(lè)趣，又有SUV車(chē)型的寬敞空間和多功能。 7座布局，滿足各種場(chǎng)合，第三排不是擺設(shè)。休息時(shí)，帶家人或朋友出去玩。玩起來(lái)多舒服啊。