在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)，除了大眾汽車的持續(xù)發(fā)力，新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等日系車也有更新?lián)Q代

后代的銷量也不錯(cuò)。值得注意的是，全新標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將在國(guó)內(nèi)上市，目前國(guó)內(nèi)版的實(shí)車圖已經(jīng)曝光。這款新車的前景如何？

首先，從整車外觀來看，新車基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)理念。獠牙式的日間行車燈視覺沖擊力很強(qiáng)，車頭層次感豐富。此外，車身側(cè)面筆直的腰線進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

不過值得注意的是，海外車型的無框車門和兩廂后備箱并沒有在國(guó)產(chǎn)車型上使用，這無疑削弱了對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的吸引力。

此外，有消息稱新車的名稱可能為508L。顧名思義，新車長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。與海外版相比，除了寬度和高度相同之外，車身的長(zhǎng)度和軸距也有所增加，其中軸距增加了110mm，進(jìn)一步提升了車輛的內(nèi)部乘坐空間。此外，其軸距也比上一代車型增加了35毫米。

內(nèi)飾方面，標(biāo)致508L將繼續(xù)提升科技感，配備10英寸中控液晶屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，電子換擋桿、ACC等新車還將擁有自適應(yīng)巡航、車道保持、行人/自行車監(jiān)測(cè)、路標(biāo)識(shí)別、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、夜視系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)車型有望與海外汽油版保持一致，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為PureTech 180和PureTech 225兩種調(diào)校，匹配全新8速手自一體變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)。

此外，全新東風(fēng)標(biāo)致508L將基于最新的EMP2打造。雖然平臺(tái)上大部分產(chǎn)品都采用非獨(dú)立懸架，但全新標(biāo)致508L采用了后多連桿懸架設(shè)計(jì)，提升了車型的操控性和舒適性。

雖然新車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都給了消費(fèi)者不少驚喜，但閹割過的無框車門和掀背式后備箱確實(shí)讓吸引力降低了不少。不過加長(zhǎng)尺寸還是迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。

此前，標(biāo)致508在中國(guó)的銷量一直不溫不火，售價(jià)過高，產(chǎn)品力平平，難以打動(dòng)消費(fèi)者。新款508L的定價(jià)對(duì)于未來新車的銷量還是非常關(guān)鍵的。考慮到邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞等車型的高口碑，新款508L也有不少差距。

此外，據(jù)了解，新車將于2019年初正式上市，海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版和旅行版也將以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。未來新車的市場(chǎng)表現(xiàn)讓我們拭目以待

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