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m/1500，匹配6速手自一體變速箱。 0T渦輪增壓和8AT變速箱的組合在油耗方面也很不錯(cuò)，全自動(dòng)停車控制系統(tǒng)更是動(dòng)力上的重要一員。平均行駛速度477.2公里，柴油消耗量?jī)H為36.4升，百公里低油耗僅為7.63升。 75升的大機(jī)庫(kù)也能有效增加續(xù)航和速度。在其他車輛不必為找加油站發(fā)愁之前，奧迪Q5的油量表卻無(wú)比自信。對(duì)17 名交叉出口奧迪Q5 研究人員的評(píng)價(jià)?；蛟S在任何級(jí)別都沒(méi)有基本可以趕超的奧迪，但奧迪可能會(huì)延續(xù)自己的中庸之道，將這種動(dòng)態(tài)平衡推向一個(gè)無(wú)與倫比的高度。

只有45 款車型標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)

1. DSG變速箱，配備全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力管理系統(tǒng)，美國(guó)環(huán)保局列出大城市前輪驅(qū)動(dòng)奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40的燃油性能為26英里/加侖，高速經(jīng)濟(jì)型為35英里/加侖，綜合油耗為29 mpg。

2、載重更大的A345燃油性能22英里/加侖，高速低油耗30英里/加侖，綜合經(jīng)濟(jì)性25英里/加侖。全輪驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)可選，超過(guò)45款新車標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)。

3、奧迪40車型為后輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署對(duì)奧迪A440的低油耗評(píng)價(jià)為市區(qū)27英里/加侖，高速公路34英里/加侖，綜合低油耗信用評(píng)級(jí)為30英里/加侖。這讓汽配老爺子大吃一驚。要知道現(xiàn)在這輛奧迪的行駛里程已經(jīng)降到了16萬(wàn)公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了明確規(guī)定的保養(yǎng)周期。

4、在汽配姐的建議下，司機(jī)同意更換自動(dòng)變速箱油。奧迪司機(jī)聽了汽配姐的機(jī)油和加油孔后很好奇。這就是奧迪的動(dòng)力系統(tǒng)。我們可以推斷，它的動(dòng)力系統(tǒng)被下方的進(jìn)氣口緊緊包裹。霧燈確實(shí)有不少劃痕，但不影響使用。

5、汽配阿姨已經(jīng)把變速箱下面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拆下來(lái)了。我們可以看到變速箱下方還有一個(gè)框架損壞了變速箱。好車就是好車，公共安全自然好。敞篷版5系將搭載兩款燃油和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、0升四缸520d電壓188馬力，2.0升直列六缸530d動(dòng)力系統(tǒng)261馬力。經(jīng)濟(jì)性為每加侖65.7 英里和每加侖53.3 英里。 530d版搭載BMW xDrive主動(dòng)管理系統(tǒng)。

7、汽油版次之是530i和530i。前者搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力248馬力，后者搭載335馬力直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并標(biāo)配主動(dòng)控制系統(tǒng)。公里快天5.1秒。

8. 520d標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，可選裝8速手自一體變速箱。作為奧迪RS3的加強(qiáng)版，奧迪的線條比Note更具侵略性，全新的前后燈組與二代奧迪A4驚人的相似，但線管式進(jìn)氣大燈看起來(lái)比帶格柵的氣勢(shì)更猛S3 中隱含的亮銀條。

開始驗(yàn)證前，公交車加滿油，空調(diào)設(shè)置為24攝氏度，自動(dòng)風(fēng)量，選擇舒適乘坐的傳統(tǒng)模式。這臺(tái)奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)行駛了200.7公里，油量為19.5升。經(jīng)過(guò)排序，其在大城市和高速公路的綜合平均油耗為9.72升/百公里。以目前的油耗發(fā)展水平來(lái)看，這款車的綜合經(jīng)濟(jì)性屬于中等技術(shù)水平。我們判斷，如果這與其變速箱全降檔的過(guò)彎語(yǔ)義有沖突，但僅從目前的油耗來(lái)看，從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，雖然很耗油。這次對(duì)奧迪S4的評(píng)測(cè)一般入手，但是老款?yuàn)W迪S4的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

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