隨著購車需求的細(xì)分和升級(jí)，越來越多的人開始關(guān)注MPV車型。大空間和舒適是這些車型的基本功能。豐田Sienna自登陸北美市場以來，一直受到消費(fèi)者的喜愛。但在作為平行進(jìn)口進(jìn)入中國之前，它的價(jià)格并不親民，一度被冠以“高端機(jī)型”的標(biāo)簽。 2021年成都車展，廣汽豐田生產(chǎn)的SIENNA正式發(fā)布。得益于以往良好的群眾基礎(chǔ)和“豐田”品牌的優(yōu)勢，這款車可以說一出世就成為了今年的熱門車型。

Sienna保留了海外車型的所有優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)國內(nèi)市場做了一些配置升級(jí)。新車共推出6款車型，銷量30.98萬輛，擁有7項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置。它的整體表現(xiàn)如何？哪個(gè)值得買？向下看。

Siona來自豐田的TNGA架構(gòu)，與全新漢蘭達(dá)屬于同一平臺(tái)。新型號(hào)擺脫了以前的油膩和沉重。前臉下部的大嘴進(jìn)氣格柵和更加修長的大燈視覺效果動(dòng)感與凱美瑞有異曲同工之妙。側(cè)面3米多的軸距和5米多的車長保證了車廂內(nèi)的寬闊空間，兩側(cè)推拉門開度大，方便乘客上下車公交車。車尾的造型小編很喜歡，尤其是尾燈組。兩側(cè)獠牙的設(shè)計(jì)在“穩(wěn)重”的MPV上顯得有些激進(jìn)，也是讓這款多功能車個(gè)性化的點(diǎn)睛之筆。

豐田TNGA架構(gòu)下全系標(biāo)配TSS安全系統(tǒng)+多重安全氣囊，包括主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)續(xù)航、車道追蹤輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等，擁有高品質(zhì)、高品質(zhì)基因耐用性和高可靠性。此外，SIENNA的車身強(qiáng)度也是MPV中的佼佼者。在美國的IIHS碰撞測試中，美國產(chǎn)的新款Sienna取得了滿G的成績，主被動(dòng)安全兼顧是它的優(yōu)勢。

內(nèi)飾保留了豐田一貫的中庸風(fēng)格，實(shí)用性至上。整體設(shè)計(jì)略偏于駕駛者的設(shè)計(jì)，三幅式方向盤造型比較傳統(tǒng)。全液晶儀表為高端機(jī)型，專為國內(nèi)市場升級(jí)配置而設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包覆，懸浮式中控大屏配備了最新的多媒體系統(tǒng)。具有人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測、語音控制、CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。對(duì)于合資品牌來說，這套車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性也算是先進(jìn)了。作為家用車，儲(chǔ)物空間充足是加分項(xiàng)。 SIENNA全車共有17個(gè)水杯架，以及大小不一的儲(chǔ)物格。 U充電口隨處可見。這些配置提升了用戶的乘坐體驗(yàn)。

Cecienna本身的水平就很親民了。高端車型配備踢腳傳感器開門裝置。打開側(cè)滑門后，還可以看到長約300mm的上下車扶手。車輛還提供了單獨(dú)的福利版車型，可將第二排座椅電動(dòng)升降至車外，方便行動(dòng)不便人士。

針對(duì)中國市場，SIENNA第二排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后滑軌長度達(dá)到816mm，可作為大四座車型使用。第二排座椅靠背角度可81調(diào)節(jié)，配合腿托和座椅加熱功能，舒適性進(jìn)一步升級(jí)。高配車型后排擁有717mm開孔的全景天窗、后排娛樂系統(tǒng)、高檔軟質(zhì)地毯。某種程度上，SIENNA也能滿足一些商旅需求。

Sienna是一款標(biāo)準(zhǔn)的三排MPV車型，擁有多種座椅布局，可在4/5/6/7座之間輕松切換。第三排座椅可以4/6的比例放倒，后面的開闊空間可以滿足大人的需求。當(dāng)車輛處于7座模式時(shí)，后備箱中還有一個(gè)下沉的空間用于存放行李，通常不會(huì)使用。 MPV在美國市場被稱為“minivan”，SIENNA當(dāng)之無愧。

廣汽豐田Sienna采用2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，峰值扭矩238牛米。電機(jī)功率為134kW，匹配最新的E-CVT變速箱，百公里綜合油耗僅為5.9L。小編在全新漢蘭達(dá)體驗(yàn)了這套混動(dòng)系統(tǒng)。起步功率很大，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間并不突兀。相信Siena的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)差。

通過配置表對(duì)比，35.28萬元的中檔“尊貴版”車型更值得選擇。那么Sienna的車身尺寸和車內(nèi)空間都不亞于Alex和GL8。配置方面，推薦的中配車型比豪華車型貴了1.9萬元，但增加了前排和中排座椅的加熱和通風(fēng)功能，中排座椅還增加了擱腳板和電動(dòng)調(diào)節(jié)。

對(duì)于一臺(tái)擁有以上配置的MPV來說，舒適性已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。座椅冬暖夏涼，腿托讓第二排乘客可以半睡。這才是“保姆車”應(yīng)該做的。配置中還將加入語音控制系統(tǒng)。車機(jī)支持OTA升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)，智能化水平更好。 19000元的差價(jià)，換來了全家長短途車的舒適，還是物有所值的。

至于進(jìn)一步的配置，極速版將升級(jí)為18英寸輪轂，視覺效果會(huì)更好。但是，輪胎的扁平比會(huì)相應(yīng)降低，輪胎的減震效果也會(huì)降低。車輛還將增加并線輔助、倒車側(cè)警示、全景天窗、全液晶儀表、感應(yīng)雨刷等，這些多花的2.7萬元換來的配置只是讓駕駛變得相對(duì)輕松，并沒有提升相對(duì)豪華的舒適性車輛的版本。

頂配還會(huì)加入后排娛樂系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、L音響、駕駛座記憶、HUD、360全景影像等，但這些配置只能提升家用的豪華體驗(yàn)，不像二流的腿托一排座椅，其實(shí)在舒適度上帶來了很大的提升，價(jià)格也或多或少超出了大部分家庭的承受能力。總的來說，性價(jià)比高的中端車型性價(jià)比很高。當(dāng)然，如果你家里有特殊的人，福利版的第二排座椅會(huì)是你更好的選擇。

就Sienna的產(chǎn)品定價(jià)而言，旗下?lián)碛懈Ｌ靥剿髡?、大眾路虎等多款合資品牌的中大型SUV同價(jià)位車型。這些大佬在配置上都不如Sienna，沒有空間的競爭，甚至連四驅(qū)和動(dòng)力都比不上Sienna。但更多的家庭場景，SIENNA比SUV更適合。由于SUV的底盤較高，乘客上下車不如SIENNA方便，尤其是兒童和老人。

另外，SUV的重心較高，行駛穩(wěn)定性不好。一般來說，SUV的儲(chǔ)物箱不夠靈活。 SIENNA隨處可見的儲(chǔ)物格，收納票據(jù)和雜物更方便，家居屬性更強(qiáng)。最后是用車的經(jīng)濟(jì)性。 SIENNA的混合動(dòng)力系統(tǒng)使其更適合起停頻繁的城市環(huán)境，而中大型SUV自重要，同價(jià)位幾乎沒有混動(dòng)車型，用車成本不得不大幅增加。

綜上所述，賽納SIENNA更適合多口之家。它在各種屬性之間找到了平衡，在absolute 空之間的同價(jià)位車型中名列前茅。混合動(dòng)力系統(tǒng)保證了高效的動(dòng)力和較低的油耗。性價(jià)比高的中型機(jī)型推薦。一切完全實(shí)用，缺少一些注重品質(zhì)的舒適配置。不過基本的座椅加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)都有配備，所以你可以用相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格享受賽納SIENNA豐富的座椅布局。對(duì)于經(jīng)常有多人出行需求，又有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者來說，豐田塞納SIENNA是非常合適的家用選擇。