隨著三孩時代的到來，原本的五人座轎車已經難以滿足一家人同時出行的需求。為此，很多家庭都會打算在節(jié)假日買一輛七座車來進行長途旅行?？紤]到公路旅行的路況可能更加復雜，許多家庭更喜歡七座SUV 而不是MPV。今天，小編就為大家推薦三款美日德合資七座SUV。如果你最近需要買一輛新車，千萬不要錯過。

廣汽豐田漢蘭達

廠家指導價：26.88萬元至34.88萬元。

漢蘭達前臉的風格偏向于運動時尚。犀利流線的大燈造型，加上燈體內三顆燈珠的設計，讓整個大燈造型兇悍有氣勢，有點像老大哥雷克薩斯。日間行車燈、遠近光燈等。全部采用LED光源，并配備自動開合、AHB自動遠光燈等功能。

尾燈與前大燈造型相呼應，均采用修長流線型設計。尾燈內部細長的橫向LED寬度指示條，夜間點亮效果極佳。

進入車內，我們可以看到，相比第三代漢蘭達，第四代的設計、用料、質感、科技感都有了全面的提升。同時，它也繼承了上一代的優(yōu)點?？臻g充裕。配備12.3英寸全液晶表盤、12.3英寸中控大屏和彩色HUD抬頭顯示器，支持三屏聯動。

漢蘭達的車身長寬高數據為4965x1930x1750mm，軸距達到了2850mm。座椅的空間和舒適度尚可，但頭枕的設計比較奇葩。枕頭在實際使用中感覺很奇怪。

雙擎漢蘭達很輕，低速開起來很輕松。完全沒有開五米SUV的感覺。整車的底盤和懸架也很不錯，不會有太多不必要的小震動傳入車內。這套動力組合的加速過程非常平順，百公里實測成績?yōu)榘嗣攵?，對于家用SUV來說足夠了。

漢蘭達還有純油2.0T版本可供選擇。 2.0T漢蘭達最大功率182kW，最大扭矩380Nm，相信可以完美解決雙擎后置發(fā)動機無法轟鳴的問題。此外，還配備了DTV動態(tài)矢量四驅系統，相比雙擎版E-Four提升了應對復雜路況的駕駛能力。版本可以說是突飛猛進。但是在燃油經濟性上，純油版自然是不如雙擎的。

上汽大眾途安

廠家指導價：29.5萬元-40.5萬元。

改款后的途昂在外觀設計上非常大膽，外觀在方正的輪廓中注入了更多的精致元素。在延續(xù)深邃力量感的同時，車頭的輪廓和引擎蓋上的雕花線條將整車氣質提升到一個新的高度。

車身側面，途安依然展現出硬派SUV的氣質，硬朗的線條和凌厲的腰線貫穿車身，配合大尺寸硬派輪轂，帶來獨特的力量感和移動。

途昂的尾部設計沒有車頭那么大膽，而是保持了沉穩(wěn)大氣的設計風格。通過更換穿透式燈組，更符合時代主流。燈組底部采用銀色裝飾條裝飾，很有層次感。燈帶點亮后極具辨識度，可與交通標志銜接，實現動態(tài)照明效果。

途安的內飾采用了更“原始”的數字座艙風格。帶有大眾車標的整體內飾可以說是非常搶眼。缺點是亮黑色面板看起來不錯，但容易臟。汽車的內飾很好。前門和乘客座椅飾有星形空飾板。

途安長寬高分別為5052/1989/1773毫米，軸距為2980毫米。獨特的尺寸優(yōu)勢和寬大的車身，讓內部空間看起來和外觀一樣，但是非常大。全系標配2+3+2的7座布局，可選配2+2+2的6座布局。

途安有2.0T高低功率和2.5T六缸發(fā)動機可供選擇，通常需要95號加油，這也是大眾的常規(guī)計劃。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，動力總成較為成熟。底盤方面可以說是滿滿的德味，整體感覺厚實硬朗，轉向手感也很緊實，但還是會有一些小震動傳到車廂。

剛開始駕駛時，沒有肉感，但風格并不咄咄逼人。你需要更深入地去感受速度感。賽車整體訓練風格以舒適順暢為主，后期還有余地，爆發(fā)力不錯。小缺點就是這款雙離合變速箱在低速時還是略顯頓挫，揣摩駕駛者駕駛意圖的能力比較一般。簡單來說就是不跟風，但是對于家用SUV來說，這個問題似乎不是問題。

凱迪拉克XT6

廠家指導價：32.77萬元至48.92萬元。

XT6整車厚重迷人，碩大的設計氣勢磅礴。前臉盾形進氣格柵尺寸更大，內部鍍鉻精致，彰顯自身檔次。 XT6秉承了家族經典的造型，設計語言簡而繁，讓優(yōu)雅的內涵與外在的大氣相得益彰。

XT6整個側面和尾部的設計都比較簡潔，厚實的車身給人一種壓倒性的重量感。

凱迪拉克XT6的內飾設計保守老氣，好在用料和做工都非常厚道。木紋光面裝飾板覆蓋中控臺，四周鍍鉻飾條包裹，很有檔次。

XT6長寬高分別為5056x1964x1780mm，軸距為2863mm。它帶來了全新的三排六座/七座雙布局設計。第二排空間大，地板平整，頭部空間寬敞，柔軟舒適，靠背可前后調節(jié)，扶手小巧實用。第三排獨立雙人座椅，兩側多功能儲物格，配備自動三區(qū)空調調節(jié)，座椅可電動放倒。

凱迪拉克XT6搭載48V輕混系統，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237Ps，最大扭矩350Nm，變速箱9AT，WLTC綜合油耗7.76L/100km，官方百公里加速時間8.65s，極速210km/hh，整體駕駛比較平順舒適。底盤方面，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。搭載電子實時阻尼可調懸架，可根據路況和駕駛場景智能調節(jié)單體懸架的軟硬程度，可謂駕馭自用。

寫在最后

在這個層面上，消費者考慮的往往不僅僅是汽車本身，還有品牌的影響力。凱迪拉克是豪華品牌，自然是略勝一籌。但是大眾途安和豐田漢蘭達的產品都不遜色于凱迪拉克XT6，那么你會更喜歡哪個呢？或者有其他更好的建議，我們不妨在評論區(qū)一起聊聊。