駕照考試非常嚴格。如果考不上，國家肯定不會給，因為駕照跟人的生死沒有關(guān)系，所以想花錢買駕照或者考試作弊的人都是很不負責(zé)任的人。筆者看到很多人考駕照的時間很長，少則幾個月，多則一兩年。很多人都說自己練車的時候練的很好，但是考試的時候就出錯了。尤其是二考，一考和四考都是理論考試，三考很簡單，但是二考不一樣，考的駕駛項目很多，練車的時候很容易出錯，更何況在考試期間緊張的氣氛。但在實際考場中，每一個考題都有專門的標記，而訓(xùn)練場上卻沒有這種標記，所以出現(xiàn)了考前去考場熟悉的場景。一般在熟悉考場的時候，教練會偷偷告訴考生一些作弊技巧，一共有五項，只要你用好，你一定能通過二考，如果你通過了二考，你不會害怕丟失您的駕駛執(zhí)照。

首先是倒車入庫。在測試地點，一般會有一個箭頭。開始測試時，用方向盤向箭頭方向行駛，這也是轉(zhuǎn)動方向盤的機會。合理使用這個標志，可以避免打方向盤造成的事故。導(dǎo)致失敗。第二個是靠邊行駛。側(cè)邊停車工程前面也有一個箭頭。您可以使用此箭頭離線驅(qū)動30cm 進行測試。如果你沒有這個箭頭，你可以使用雨刮器或直接在馬路中間行駛。

三是直角轉(zhuǎn)彎。一般考場都有箭矢，這個箭矢就派上用場了。您可以按箭頭方向行駛。如果沒有箭頭，可以按項目地標中“轉(zhuǎn)”字方向行駛，也算合理。因為項目地面上必須有項目名稱作為地標，而訓(xùn)練場上沒有這個標記，所以我們只能放一個參照物，但是參照物是很容易出錯的進了考場。

四是曲線行駛。彎道行駛一般標記不多，但有一點小知識。 S路右轉(zhuǎn)后，到盡頭有盲點的時候，不知道什么時候該改正方位。這時候可以通過左窗直接看左線，因為當車離左線50cm左右的時候，可以看到左線的線頭，回車就不會出錯了正確的方向。五是定點停車，匝道起步。這與直角轉(zhuǎn)彎相同。要么面對箭頭要么面對項目名稱中的單詞之一。具體的話要看考場，教練會偷偷告訴考生。

以上是非常實用的二考小竅門。如果運用得當，稱為作弊技巧也不為過。當然還有一些其他的方法，但是因為考場不同，可以使用的參考對象也不同，這里就不贅述了。