《我有一輛車》 原車評(píng)測(cè)視頻：Macan是目前最便宜的保時(shí)捷，但是要多少錢呢？這就是22 Macan的乞丐版，裸車55.4萬(wàn)，但是保時(shí)捷中心原價(jià)你肯定買不到，所以不得不選！亮橙色金屬漆售價(jià)11800元，另有胭脂紅、啞光灰、邁阿密藍(lán)三種特殊配色，售價(jià)17500元。

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同色前后裙9400元，保時(shí)捷動(dòng)感熏黑大燈10800元，亮黑車窗飾板2500元，車頂行李架4300元，防眩目后視鏡4400元，亮黑門把手2900元，迎賓燈3500元，熏黑尾燈9400元，這些小東西不值錢，大的都落后了！

碳纖維翼板14600元，踏板12600元，亮黑色尾管9600元，更換帶音響開關(guān)的運(yùn)動(dòng)排氣，另加20100元。全景天窗20400元，隱私玻璃12500元，加熱前擋風(fēng)玻璃5300元。這個(gè)真的不貴！

Macan標(biāo)配19寸輪轂，20寸輪轂3.32萬(wàn)元，21寸輪轂2.11萬(wàn)元。還有陶瓷涂層6活塞卡鉗（PSCB）36700元，自適應(yīng)空氣懸架（PA）18200元，后橋限滑差速器（PTV）18400元。

其實(shí)我覺(jué)得這些機(jī)械部件才是保時(shí)捷最好的選擇。二手車賣得很好，所以你得勾選運(yùn)動(dòng)型排氣裝置、PA 和PTV！當(dāng)然，還有Porsche Soul的Sport Chrono組件，給你20秒雞血模式，零百分加速，快0.2秒。 12300元不貴。

外面加31.15萬(wàn)，還包括一輛寶馬3系。它還沒(méi)有完成。上車看看……保時(shí)捷真的很懂消費(fèi)者，你可以擁有你想要的一切，但是，你必須付出代價(jià)！因?yàn)門A決定你買保時(shí)捷Q5還是保時(shí)捷Macan！

作為尊貴的保時(shí)捷車主，上下車一定要有儀式感吧？選擇帶燈的碳纖維門檻并不過(guò)分，15400元，帶有保時(shí)捷標(biāo)志的真皮側(cè)墊，雙面后備箱墊，但25000元太貴了！

雙色真皮中控臺(tái)44500元，儀表盤和SC定時(shí)器的表盤換成另一種顏色10300元。另外門內(nèi)框、車頂拉手、定時(shí)器蓋、出風(fēng)口、座椅底座都可以換成全皮，也就是23700+19100+23700+11900+24800元，10.32萬(wàn)元，一輛朗逸沒(méi)了！

座椅頭枕和扶手盒印有保時(shí)捷盾徽8900元，雙色拼接+雙座66800元，18向電動(dòng)調(diào)節(jié)15700元，前排座椅通風(fēng)和后排座椅加熱16300元。還沒(méi)結(jié)束！

Race-Tex織物車頂16200元，碳纖維方向盤20200元，碳纖維檔把6600元。倒車影像不貴6300元，升級(jí)360全景9100元。此外，自動(dòng)泊車4300元，無(wú)鑰匙進(jìn)入7900元，L2駕駛輔助19300元。

我的BOSE 音響成本14600，我想升級(jí)到1000W 柏林。如果我加上44100，其他一切都是小便宜。 CarPlay 3700元，無(wú)線充3200元，原裝ETC 700元，遮陽(yáng)簾3200元，彩色安全帶5400元，真皮鑰匙包5700元，煙灰缸500元。

最終統(tǒng)計(jì)。 2022款保時(shí)捷Macan裸車55.4萬(wàn)，外觀31.15萬(wàn)，內(nèi)飾47.71萬(wàn)，外加134.26萬(wàn)。裸車！你猜對(duì)了嗎？

據(jù)說(shuō)Macan是保時(shí)捷Q5，起步價(jià)比高拱Q5貴了10萬(wàn)多元。為什么？這是乞丐版的22款Macan，選了16萬(wàn)多，比較內(nèi)斂。裸車71.5萬(wàn)，沒(méi)有選硬貨，連SC部件都沒(méi)有。

是第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，7速PDK變速箱，縱置布局，2.0T最大265馬力，400（牛米）扭矩，比第三代Q5L提升13馬力/30（牛米）。官方零速加速6.4秒，實(shí)測(cè)5.89秒。剎車采用的四活塞卡鉗普遍成績(jī)?yōu)?7.76米，但腳感線性細(xì)膩，踩起來(lái)特別踏實(shí)。

其實(shí)在入手這臺(tái)Macan之前，我以為它頂多就是一臺(tái)保時(shí)捷Q5，但是開起來(lái)真的很順暢，油門和腳踏的動(dòng)力響應(yīng)也很舒服。雖然沒(méi)有選擇SC組件，但是6秒的提速絕對(duì)夠用了。

7速PDK雖然不是嚴(yán)格意義上的“跑得快”，是DL501的升級(jí)版，但保時(shí)捷調(diào)教的變速箱到底有多爛？換擋邏輯很聰明，可以準(zhǔn)確判斷腳的意圖，應(yīng)該升檔還是降檔，離合接合特別順暢。

它是一種前雙搖桿后多連桿底盤。該車雖然是SUV，但懸架支撐比較緊，側(cè)傾小，路感清晰，有一定的舒適性。而且方向盤指向準(zhǔn)確，追尾性好。如果你追求激烈的駕駛，那么就要花3.6萬(wàn)元同時(shí)安裝PA（自適應(yīng)空氣懸架）和PTV（后橋限滑差速器）。車頭反應(yīng)速度會(huì)更快，過(guò)彎極限也會(huì)更高！

《我有車》 總結(jié)： 還有更具侵略性的Macan S 和GTS。已經(jīng)下單GTS，2.9T V6，004秒3，想要點(diǎn)贊+關(guān)注，不滿意評(píng)論區(qū)見！