渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝渦輪增壓器后，其最大功率與未安裝渦輪增壓器時(shí)相同?？梢蕴岣?0%甚至更高，這意味著相同的引擎正在通過(guò)；渦輪增壓用在汽車(chē)上，可以節(jié)省燃油，減少尾氣排放，還可以讓汽車(chē)跑得更快。渦輪增壓有什么用？渦輪增壓器是一種可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)并產(chǎn)生更多動(dòng)力的工具。一開(kāi)始多用在飛機(jī)上，后來(lái)逐漸用在我們生活中開(kāi)的車(chē)上。

汽車(chē)渦輪增壓器是一種增強(qiáng)汽車(chē)動(dòng)力，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的裝置。它主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪。葉輪由空氣過(guò)濾管壓送。送出使其增壓的空氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，排氣；燃油噴射，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加增壓器后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩應(yīng)增加20%~30%；反之，在同等功率輸出要求下可降低；渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)的技術(shù)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)位于渦輪室內(nèi)的渦輪機(jī)排氣通道，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪位于進(jìn)氣通道內(nèi)，葉輪被空氣壓縮。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更加強(qiáng)勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，其最大功率與不加裝渦輪增壓器的相比，可提高40%甚至更高。渦輪增壓器是內(nèi)燃機(jī)的一種；壓縮機(jī)由傳動(dòng)帶直接驅(qū)動(dòng)，增加進(jìn)氣量。汽車(chē)廢氣渦輪增壓器是進(jìn)氣系統(tǒng)機(jī)構(gòu)之一。其主要作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量，帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空氣濾清器管送來(lái)的空氣壓入氣缸；渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)動(dòng)力更足。發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，其最大功率可比不加裝增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)提高40%。甚至更高，這意味著同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是增壓的； Turbo用于增壓Turbo，即渦輪增壓，簡(jiǎn)稱T，最早由瑞典薩博SAAB汽車(chē)公司應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。很多人都知道渦輪增壓器簡(jiǎn)稱為T(mén)URBO。如果你在汽車(chē)尾部看到TURBO或T，說(shuō)明該車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如大眾汽車(chē)。

什么是渦輪增壓器？渦輪增壓器的作用是什么？渦輪增壓器最早用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更大的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)在氣缸中燃燒燃料并做功來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。燃油輸入量受吸入氣缸的空氣量限制，產(chǎn)生的功率也受限； TurboBoost是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力的渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)位于排氣道內(nèi)的渦輪室，渦輪帶動(dòng)位于進(jìn)氣道內(nèi)的同軸葉輪，葉輪被壓縮送出空氣濾清器管道；這就是壓縮空氣增氧的目的大多數(shù)人仍然認(rèn)為增壓器會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，因?yàn)楦咚贉u輪需要大量的能量才能工作，但增壓器的動(dòng)力實(shí)際上是“利用廢氣”。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生廢氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)，空氣的壓力和密度增加以燃燒更多的燃料，相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

有了廢氣渦輪增壓器，高原柴油發(fā)電機(jī)組和渦輪增壓器一樣強(qiáng)大。渦輪增壓器主要由壓氣機(jī)和渦輪組成。柴油機(jī)排出的廢氣經(jīng)渦輪機(jī)殼進(jìn)入噴管，按一定方向流向渦輪葉片，帶動(dòng)其高速旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)同軸上的壓縮機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生虹吸作用；一般車(chē)用內(nèi)燃機(jī)加裝增壓器后重量會(huì)增加，用來(lái)克服慣性的能量也會(huì)增加。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更加強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝渦輪增壓器后，其最大功率與未安裝渦輪增壓器時(shí)相同。