特斯拉Model 3的加速和駕駛體驗大家都很喜歡，今天小編就來一一分析這款車的性能和價格走勢，看看現(xiàn)在的特斯拉Model 3 2022款后驅版還值不值得買。下面就請聽小編的話一一分享，希望能給大家的購車帶來一些指導。

特斯拉Model 3的車身尺寸為：車身長度為4694mm，車身寬度為1850mm，車身高度為1443mm，軸距為2875mm。車頭采用了大面積的黑色全封閉式進氣格柵，中間為特斯拉標志，兩側為全LED大燈組。整個車頭看起來很有辨識度。車身側面一條硬朗的腰線從車頭一直貫穿到車尾，下方的凹形設計搭配五個235/45 R18英寸的輪轂。身體的整個側面看起來更年輕。車尾頂部有鴨尾設計，底部為特斯拉標志，兩側后尾燈，底部為黑色包圍。整個車尾看起來更加運動。

特斯拉Model 3的內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹。帶有鍍鉻飾條的木質(zhì)裝飾板貫穿下方的多功能方向盤，中間是懸浮式的15英寸中控屏，中控臺下方是儲物格。本車配備GPS導航、藍牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡、OTA升級、語音識別控制、不同區(qū)域語音喚醒識別。整個內(nèi)飾風格簡約，但功能齊全。

特斯拉Model 3 座椅由人造皮革制成。整個座椅包裹性很好，填充物比較硬。坐著的時候整個座椅都是傾斜的。接下來，調(diào)整前排座椅以適合我的坐姿。小編身高173cm，體重53kg。前排1拳1指。接下來，保持前排座椅的位置不變，直接走到大家最關心的后排。 2 拳和1 個手指在后腿上，1 拳在后腦勺上。整個空蕩蕩的房間，完全足夠日常的家庭交通。終于，后備箱被打開了，整個空蕩蕩的房間里，顯得比較整潔。

特斯拉Model 3搭載最大功率194kW（264Ps）的電機，匹配電動車用單速變速箱。官方百公里加速時間為6.1s，小編實測百公里加速時間為6.17s。整個動力輸出特別線性，初動力來的很快。底盤采用前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。整體調(diào)校偏硬，支撐性好，但舒適性表現(xiàn)一般。在隔音和靜音方面，這款車的表現(xiàn)一般，胎噪和風噪的傳遞比較明顯。續(xù)航方面，這款車的CLTC官方續(xù)航里程為556km，小編實際續(xù)航里程為436km，續(xù)航表現(xiàn)不錯。

最后，讓我們談談價格。這臺車從26.59萬降到了22.99萬，降價了3.6萬。那么這款車現(xiàn)在值不值得買呢？小編認為，如果只是需要買車的話，最近可以買。如果你目前有一輛小摩托，想再買一輛，小編建議你再等等。