高達二十萬的售價,大眾探歌T-Roc是物超所值還是價格虛高
中國版探歌的設(shè)計與海外版基本一致,沒有因國內(nèi)原因而進行破舊立新的“整容”。
雙色車身的形成讓該車更時尚、更
多種機身配色也非常符合年輕消費者不隨波逐流的個性特點。
如果有興趣,富客們甚至可以將由各種顏色組成的彈子存放在庫中,就可以組成一套“七彩彩虹彈子隊”。
雖然探歌給人的感覺很年輕很運動,但這樣的造型似乎有種“巧合”的感覺,沒錯!如果您沒有猜到,請下載
面對這個產(chǎn)品:
在中控臺的設(shè)計上,探歌并沒有采用國際版捷達的設(shè)計,而是采用了自己一套獨特的設(shè)計理念。儀表盤向駕駛員傾斜的非對稱設(shè)計,使駕駛員的操作更加輕松。方便的。
探歌的內(nèi)飾也更加年輕化,采用了與大眾甲殼蟲相似的內(nèi)飾色彩設(shè)計,內(nèi)飾板和座椅線條采用與車身顏色一致的顏色。讓老款的大眾內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格煥然一新。
不同車型配備Alcantara座椅、全景天窗、全液晶儀表盤、電動后備箱等舒適配置。
國產(chǎn)探歌在車身規(guī)格上有一定的調(diào)整。為了更好地滿足中國客戶的出行需求,一汽-大眾探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm,軸距分別加長了84mm和77mm。
說起這臺車的動力單元,由于還沒有經(jīng)過測試,所以動力感受和操控感受我們也很難知道。但是一臺車只有TSI DSG的動力組合可以選擇。兩驅(qū)車型的變速箱為DQ200雙離合,四驅(qū)車型為DQ381干式離合器。至于我們的電廠,雖然發(fā)展到了一定的程度,但是很有可能在我國還是不能接受的。
對于我們的粉絲來說,探歌的價格區(qū)間可能并不便宜;對于普通消費者來說,探歌14萬到5萬元的入門價位或許還可以接受。而如果一汽-大眾想要把探歌打造成高速車,豪華四驅(qū)車型的日子恐怕也不會太好過。
十三萬九千零八!二十九千零八!帶回大容量探歌!不能上當(dāng),不能受騙!原生態(tài)德系SUV探歌帶!后退!家!
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