說起這兩年的新能源汽車市場，真是百花齊放。不僅有來自大洋彼岸的巨無霸特斯拉，最近還新增了來自歐洲大陸的大眾ID系列。當(dāng)然，還有我們國內(nèi)傳統(tǒng)車企的各種新能源品牌，以及以蔚來、小鵬為代表的造車新勢力。

在目前的市場上，消費者選擇新能源汽車多少有些被逼。因為續(xù)航焦慮和充電效率不盡如人意，我們不得不依靠大城市的限牌和減稅政策引導(dǎo)，讓大家不得不更傾向于新能源汽車。在這些消費者中，有不少選擇新能源汽車作為日常個人代步工具，也有部分擔(dān)心政策變化而選擇率先使用。對于這些消費者來說，今天的主角奇瑞新能源螞蟻是目前最好的選擇，沒有之一。

無論是二人世界還是新能源指標(biāo)，即使是在一些城市用來代替沒有牌照的老舊代步車，奇瑞新能源螞蟻都非常適合，原因如下：

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既然是數(shù)量和運輸，首先要考慮的就是質(zhì)量保證和維護成本。會計消費者有一種心理。如果有您喜歡的模型，您可以隨時更改它。如果你不喜歡，你可以繼續(xù)。對于日常生活中傾向于使用和更換老舊代步車的消費者來說，大多是上下班通勤或接送孩子，需要智能車身和超低維護成本。而小伊就是為這些消費者量身定做的。

首先，奇瑞新能源正式為小逸設(shè)立了三款電動車終身保修，整車終身保修。你沒有聽錯，是整車終身保修，也就是車輛的三包在奇瑞新能源汽車的全生命周期保修范圍內(nèi)。

雖然這樣的終身質(zhì)保在首任車主非營運車輛年行駛里程不超過3萬公里的范圍內(nèi)，但如果是家庭用戶，基本滿足要求。要知道，能保證整車終身的新能源汽車，除了蔚來、哪吒等新造車廠商，傳統(tǒng)造車廠商做不到。奇瑞是目前第一家也是唯一一家。因為能夠做到三電終身保修的人并不多，更不用說整車終身保修了。這也是奇瑞多年來在技術(shù)研發(fā)上積累的底氣和底氣。

至于日常維護成本，小蟻的30度電池可以達到300公里的NEDC續(xù)航。以直流快充最貴2元/kWh的價格計算，充滿僅需60元。也就是說，相當(dāng)于每公里2分錢。雖然需要到店保養(yǎng)車輛才能享受終身質(zhì)保，但小逸的保養(yǎng)費用僅為萬公里380元，5000公里180元，10000公里200元。在免征車船稅和購置稅的基礎(chǔ)上，購買和保養(yǎng)汽車只需交驗車費、牌照費和保險費，實在是太劃算了。

更何況奇瑞新能源螞蟻的售價也不高，官方指導(dǎo)價為6.68萬至7.88萬，目前還有至少1萬的優(yōu)惠。買傳統(tǒng)車企的新能源車型，終身質(zhì)保五萬到六萬，真的很少見。畢竟，新動力車型雖然有整車終身質(zhì)保，但如果管理不好，就會被退市，甚至倒閉。那么，整車終身保修從何而來？

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YI之所以高性價比，在于其良好的配置、實用性和安全理念。與競爭對手相比，它雖然是雙門設(shè)計，但卻是四座車型。對于人數(shù)和交通工具的使用來說，幾乎兩個座位就夠了。雙門設(shè)計和緊湊的車身使其在駕駛和停車時顯得格外靈巧。車身長度為3200mm，可以空地停放，在城市中使用，但不適用于其他車型。

此外，小螞蟻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀與奔馳藝術(shù)非常相似，兩門四座，非常新潮。車身雖然短小，但空間不小，日常出行足夠了。放倒后排座椅后，還可以獲得四輪四角的方形后備箱空間。身體特別結(jié)實，實際體驗確實一樣。

內(nèi)飾擁有清新、溫馨的氛圍，并有多種內(nèi)飾顏色可供選擇。真皮包裹的方向盤手感還不錯，配有多功能按鍵。 10英寸的液晶觸摸屏絕對是內(nèi)飾的一大亮點，高配車型還具備GPS導(dǎo)航和路況顯示功能?？照{(diào)雖然是手動調(diào)節(jié)，但不僅可以在屏幕上操作，還可以通過方向盤右側(cè)的多功能按鍵進行操作，非常方便。除了頂級大座椅為仿皮外，其他車型均為布面座椅。其實對于這個級別來說，布藝座椅也很合適，經(jīng)濟實惠，冬暖夏涼。

從動力參數(shù)來看，奕奕搭載的電機最大功率為30千瓦，最大扭矩為120牛米，采用后驅(qū)布局。由于后輪驅(qū)動特性，起步很輕。雖然電機的功率和扭矩都不大，但是這個好處讓它很省電，續(xù)航里程也很實在。

在兩種駕駛模式中，經(jīng)濟性和運動性之間的區(qū)別是顯而易見的。在運動模式下加速超車特別爽快。雖然沒有高端電動車的高扭矩，但比同類競品的長城歐拉黑貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪e1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好開多了。

與競爭對手相比，駕駛體驗不僅是加速，還有四輪獨立懸架。雖然前后都是麥弗遜式，但獨立懸架的優(yōu)勢在于兼顧了運動支撐和乘坐舒適性。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單，比其他非獨立懸架好很多。

實際駕駛中，小螞蟻的側(cè)向支撐力很強，側(cè)傾不大，轉(zhuǎn)彎極限很高。在日常生活中行駛在一些坑坑洼洼的路面上時，底盤的靈活性也是非常高的。在這個價位上，比競爭對手的底盤調(diào)教要好。正因為車身矮，軸距短，所以在路上比其他長軸距的車型更容易感受到細微的顛簸。總之，小的顛簸容易震動，大的顛簸則不然。

安全配置方面，YI搭載了奇瑞新能源獨有的全鋁車身骨架，安全等級超越同級。同時，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、防抱死制動系統(tǒng)ABS等全套電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為車輛在行駛和極端環(huán)境下的安全保駕護航。不僅如此，它的倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、電子手剎、自動駐車等也都是標(biāo)準(zhǔn)配置，讓行車不僅安全，還非常方便。麻雀雖小，五臟俱全，卻是同類中首屈一指的。

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當(dāng)然，奇瑞螞蟻也有自己的短板。對于喜歡大車的人來說可能太小了。至于制造成本和價格，它的隔音和安靜性都不是很好。因為電機放在了后橋上，所以加速時的高頻噪音還是比較明顯的。當(dāng)然這個價位其他車型也有類似情況，不過都是前輪車型，電機的噪音并沒有明顯傳到車內(nèi)。