介紹：軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）首次進(jìn)入中國，售價高達(dá)14萬元。作為日產(chǎn)當(dāng)年的主力緊湊型轎車，在市場上表現(xiàn)不俗，在產(chǎn)品品質(zhì)和乘坐舒適性方面都具有非常強(qiáng)的實(shí)力。隨著產(chǎn)品升級，價格不斷降低，老款軒逸平臺也被淘汰。

淘汰不代表沒有用。作為日產(chǎn)多年的合作伙伴，東風(fēng)通過一系列的交流獲得了老款軒逸的生產(chǎn)平臺，并基于該平臺打造了東風(fēng)神風(fēng)A60。事實(shí)上，最早的A60是軒逸的換標(biāo)車，無論是平臺技術(shù)、動力總成、品質(zhì)控制、外觀設(shè)計，都達(dá)到了軒逸的同一水平。最早的A60可以說是軒逸了。

A60升級了很多年，也是在軒逸的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。目前東風(fēng)神風(fēng)A60的指導(dǎo)價在6萬多元，6萬元的終端售價可以說是超高性價比了。要知道當(dāng)初在這個平臺上生產(chǎn)的軒逸售價高達(dá)14萬，而現(xiàn)在的產(chǎn)品A60才6萬左右。這是一個巨大的價格差距。

東風(fēng)自主乘用車的多款車型都采用了日產(chǎn)平臺技術(shù)，不僅僅是風(fēng)神A60，整個啟辰品牌都應(yīng)用了日產(chǎn)技術(shù)，尤其是底盤和動力總成。東風(fēng)基本上采取借用的原則。最早的啟辰D50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、R50、風(fēng)神A60等車型干脆換代。事實(shí)上，購買這些產(chǎn)品的第一批車主不會對產(chǎn)品質(zhì)量有任何問題。只是這些簡單換牌的車，只是簡單的在日產(chǎn)的基礎(chǔ)上加裝而已。一成不變的外賣原則讓產(chǎn)品毫無起色，丑陋的外觀讓消費(fèi)者提不起興趣。

為什么說這些車純粹是借來的，比如內(nèi)飾設(shè)計？早期A60的內(nèi)飾設(shè)計幾乎和軒逸差不多，同樣的設(shè)計和用料也很有年代感。要知道早期的軒逸是2006年上市的，而老平臺生產(chǎn)的新A60是2013年上市的，落后的內(nèi)飾設(shè)計和用料讓整車產(chǎn)品力薄弱。雖然質(zhì)量好，穩(wěn)定性好，但打動不了消費(fèi)者。

外賣主義也利用了軒逸的優(yōu)勢。例如這款坐感舒適的大沙發(fā)，舒適度和尺寸都非常出色，造型也符合人體工學(xué)。確實(shí)是一款不錯的產(chǎn)品，動力總成也直接采用了日產(chǎn)軒逸的1.6L+CVT動力總成，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。

總結(jié)： 其實(shí)客觀來說，早期的A60在性價比、乘坐舒適度、品質(zhì)等方面都達(dá)到了軒逸一流的水平。這輛車一直賣得很差。