6 月 29 日晚，小鵬 G6正式上市，新車共推出 5 款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為 20.99-27.69 萬元。作為 SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬 G6 將搭載 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA 新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0 智能車載系統(tǒng)、X Combo 私人訂制、800V 高壓 SiC 碳化硅平臺(tái)、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB 電池車身一體化技術(shù)等多項(xiàng)小鵬先端科技。

外觀方面，小鵬首次在 G6 身上使用轎跑SUV的造型，前臉設(shè)計(jì)依舊采用 Robot Face 家族化設(shè)計(jì)，不過元素細(xì)節(jié)上相較此前車型更顯圓潤(rùn)，與整車更具動(dòng)感的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。小鵬車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標(biāo)位置有一小段斷開。

激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)元素和裝飾元素。激光雷達(dá)位置更低、探測(cè)盲區(qū)更小。此外，G6 全車采用了 17 處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至 0.248Cd的良好空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，有利于續(xù)航提升。

溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應(yīng)，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬 G6 還可以選裝可升降式尾翼。

內(nèi)飾方面，新車以簡(jiǎn)潔科技為主，細(xì)節(jié)上配備了雙輻式方向盤、小尺寸的全液晶儀表以及14.96英寸的中控顯示屏。配置上，新車除了內(nèi)置Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，擁有最新的語音交互能力外，還搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，此系統(tǒng)可以擺脫對(duì)高精地圖的過度依賴，真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景輔助駕駛功能。

動(dòng)力方面，小鵬G6采用CIB電池車身一體化技術(shù)和3C快充電芯，提供66千瓦時(shí)和87.5千瓦時(shí)兩種規(guī)格電池組，CLTC工況下最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)755公里。官方表示，在800伏技術(shù)加持下，小鵬G6在第三方充電樁的充電功率最大可提升80%，從10%充至80%僅需19分鐘；而通過小鵬超充樁，充電10分鐘續(xù)航可增加300公里。

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