如果你對摩托車很了解，那么你一定聽說過鈴木獵鷹。 1990年代出現(xiàn)了很多1000CC以上的大排量車型。起因是日本四家工廠與歐美部分摩托車廠商的一場快速對決。至于決斗，原因很簡單，就是看誰能造出世界上最快的摩托車。

但是各個摩托車公司對應(yīng)的國家聯(lián)合發(fā)布了一份“安全”聲明（為了讓摩托車公司休戰(zhàn)），即摩托車的最高時速必須控制在300km以內(nèi)。兩者都只有299公里（限速）。

Suzuki Falcon“獵鷹”，這臺車也是在速度對決的那些年誕生的?？梢哉f是為速度而生。同時，這款車也被國內(nèi)不少車友稱為陸上飛機(jī)?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)升級到2021車型年。下面就和筆者一起來看看吧！

此次分析的鈴木獵鷹雖然是2021款，但只是第三代，所以整體表現(xiàn)還是保留了當(dāng)初的強(qiáng)勁表現(xiàn)。不過隨著科技實力的發(fā)展，這款車也加入了很多現(xiàn)代科技，也算得上是一款現(xiàn)代車型了。外觀設(shè)計方面，這款車還可以看到鈴木經(jīng)典的GSX-R菱形蓮花大燈，非常富有古典韻味。

在車身設(shè)計上，鈴木最大的特點就是整車的風(fēng)阻很低，整個車身都被包裹在流線型的造型之中，所以單從外觀上幾乎看不出這款車的發(fā)動機(jī)。同時，與第二代鈴木獵鷹相比，整車重量進(jìn)行了優(yōu)化，輕了約4公斤。當(dāng)前整備質(zhì)量為264公斤，即528公斤。

儀表采用機(jī)械指針與小型數(shù)顯陰顯儀表相結(jié)合的設(shè)計。不得不說，與現(xiàn)在的全液晶儀表車型相比，機(jī)械指針在視覺上更具運(yùn)動感。燃油表在最左邊，水溫表在右邊。除了中間的顯示屏外，兩側(cè)還有轉(zhuǎn)速表和速度表（速度表每轉(zhuǎn)299km）。

目前這款車還沒有在國內(nèi)正式銷售，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐盟五階段環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。動力方面搭載四缸水冷電噴16氣門發(fā)動機(jī)，實際排量1340cc。重新優(yōu)化成第三代車型后，發(fā)動機(jī)馬力降低了7馬力，從197馬力降低到190馬力。

不過從官方的信息來看，這款車的性能要優(yōu)于上一代。其中0-100公里加速比上一代提升了0.2秒，達(dá)到了3.2秒。動態(tài)性能非常強(qiáng)（如果再次修改，可能會控制在3秒以內(nèi)）。

避震部分，2021款鈴木獵鷹采用KYB 43mm倒立式前叉（全可調(diào)高配運(yùn)動版），后避震來自KYB全可調(diào)單槍氣缸避震器。前輪制動采用鮑魚Stylema徑向卡鉗+320mm雙浮動碟剎，后輪制動采用單碟剎+Riman List活塞卡鉗（前后聯(lián)動制動、過彎ABS、陡坡減速控制）。

由于是2021款現(xiàn)代車型，其車身電控系統(tǒng)也進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)。與之前的純機(jī)械車型相比，增加了很多駕駛輔助系統(tǒng)。官方信息顯示，2021款鈴木獵鷹集成了全新的SDMS-電控集成系統(tǒng)，可實時調(diào)節(jié)三種駕駛模式，調(diào)節(jié)動力輸出。

此外，在動力助力方面，這款車還擁有快進(jìn)快退、牽引力控制系統(tǒng)、防滑彎道追蹤、前輪防漂移等系統(tǒng)，可以保證騎手的極致性能體驗。電控方面，配備三種不同的發(fā)射控制彈射啟動系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

此次2021款鈴木獵鷹還加入了定速巡航、防熄火提速、緊急剎車雙閃燈、一鍵啟動等功能，大大提升了這款車的行車安全性。說到續(xù)航，其實我對這款車不是很尊重。 16升油箱正常行駛300km左右，暴力駕駛可能達(dá)不到250km。

最后，對于2021款鈴木獵鷹“陸地車”，你還有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言與國內(nèi)車友共同探討！