開過哈弗H9，試過三菱進(jìn)口的帕杰羅。對比之后，我們知道差距很明顯。哈弗H9和三菱進(jìn)口帕杰羅都是越野E家族中的越野車型?？梢哉f，哈弗H9是國產(chǎn)硬派越野SUV的代表。價(jià)格方面，哈弗H9的價(jià)格區(qū)間為20.98萬-27.28萬（更不用說36.88萬的2.0T羅蘭Polestar車型），比越野牧馬人和普拉多便宜不少，滿足了很多越野的需求發(fā)燒友。

進(jìn)口三菱帕杰羅售價(jià)34.98萬，確實(shí)比哈弗H9貴不少。不過帕杰羅在硬派越野SUV中也比較親民，僅次于哈弗H9。那么，30W左右的預(yù)算到底該買哈弗H9還是帕杰羅呢？ “買天貓玩幾年再換個(gè)全新的H9”。

哈弗H9和進(jìn)口帕杰羅都定位于中大型SUV，車長近4.9米，軸距約2800mm，空間夠用。不過從外觀和內(nèi)飾配置來看，哈弗H9無疑更加時(shí)尚豪華。是國產(chǎn)自主車的一貫風(fēng)格，即符合當(dāng)下流行的外觀審美，具有硬派車的即刻顏值。不過進(jìn)口帕杰羅（天貓就是車友們常說的帕杰羅）的內(nèi)飾配置也差不多是幾年前的樣子了，比較老但是穩(wěn)重。單看兩者的價(jià)格和內(nèi)飾配置，30萬左右的預(yù)算，買一臺頂配的H9是“最好”的選擇。就連蓋世版H9的配置也堪比帕杰羅。

但既然我們在哈弗H9和帕杰羅之間做出選擇，我們的初衷多半是想買一輛性能更可靠的越野車，所以我們更看重的是兩者的動(dòng)力和越野能力。動(dòng)力方面，哈弗H9搭載2.0T+8AT，最大扭矩385nM，最大功率165kw。搭配8AT，換擋平順性和動(dòng)力輸出都不錯(cuò)，而帕杰羅則搭載了3.0L+5AT的動(dòng)力組合，扭矩和動(dòng)力方面都低于哈弗H9。而且使用的變速箱是5速手自一體，技術(shù)比較老，但是

或許帕杰羅的動(dòng)力不如哈弗H9，但帕杰羅的越野性能，哈弗H9“不敢恭維”，哈弗H9真有“三把鎖”？甚至有車友表示，哈弗H9的越野性能還不如它的平順性能。帕杰羅搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在緩解越野難度上比適時(shí)四驅(qū)要好，而適時(shí)四驅(qū)多用于城市SUV。

哈弗H9所謂的“三把鎖”，在真正懂車的愛車人士眼里根本不算什么。哈弗H9配備前后差速鎖，差速鎖為多片式離合器，稱為“軟連接”。不是真正的鎖。前后差速鎖只有在差速超過預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，不能提前鎖止，所以行車時(shí)一定要有速度。

總的來說，對于哈弗H9和三菱帕杰羅的越野能力，懂車的人自然知道純機(jī)械超選四驅(qū)帕杰羅更勝一籌。不少車友評價(jià)“帕杰羅經(jīng)常選擇越野，而H9更適合經(jīng)常出差和跑高速，偶爾越野”。不過相比帕杰羅，哈弗H9的性價(jià)比還是比較高的，兼顧了家用和越野。但在整車可靠性和耐久性方面，H9與帕杰羅相比還是有較大差距。車友們給出“買個(gè)天貓用幾年再換個(gè)新H9”的建議也是不錯(cuò)的選擇。畢竟哈弗H9目前優(yōu)惠力度比較大。

最后，老謝想問大家一個(gè)問題。如果預(yù)算在50萬元左右，你會(huì)選擇“雨漏”牧馬人，還是逐漸青睞家用的普拉多？歡迎留下你的看法！