對(duì)于預(yù)算不多的消費(fèi)者來說，他們往往對(duì)車輛的價(jià)格更加敏感，他們在有限的預(yù)算內(nèi)追求的東西更加務(wù)實(shí)實(shí)用。因此，大部分消費(fèi)者更愿意選擇合資品牌，更看重合資車型的品質(zhì)。耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性，這次是經(jīng)濟(jì)型—— Volkswagen Lavida。

對(duì)于緊湊型朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），相信大家都比較熟悉。算得上是“名車”的老爺車了。不僅常年穩(wěn)居銷量榜，甚至偶爾還能坐上冠軍寶座，可見其實(shí)力不凡。售價(jià)方面，朗逸目前官方指導(dǎo)價(jià)為9.99萬元至15.89萬元。下面就以2022款1.5L自動(dòng)時(shí)尚版為例給大家詳細(xì)介紹一下。這是一款指導(dǎo)價(jià)12.49萬的自動(dòng)擋入門級(jí)車型，但有2萬左右的終端優(yōu)惠（不同地區(qū)），實(shí)際起步價(jià)近10萬。

外觀方面，朗逸的整體輪廓比較平庸，個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素不多。是朗逸的亮點(diǎn)。前臉依舊是流行的家族式設(shè)計(jì)。盾形格柵內(nèi)部由多條橫向裝飾條組成，采用鍍鉻處理，提升了前臉的視覺效果。下格柵較為平整，呈貫穿式向左右兩側(cè)延伸，拉寬了整個(gè)側(cè)面視野，讓前臉顯得更低。

前大燈的不規(guī)則造型與格柵的搭配恰到好處。內(nèi)部由三個(gè)燈室組成，呈矩陣排列，同樣采用熏黑處理。值得肯定的是，車燈均為LED光源，功能上僅支持高度調(diào)節(jié)。

側(cè)面看起來有點(diǎn)扁平，也算是比較標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)了。為了讓它看起來不那么平庸，增加了刺穿的腰線，并在側(cè)裙上增加了凹痕。輪轂方面，采用了15英寸的多幅式設(shè)計(jì)，采用鋁合金材質(zhì)。車身尺寸方面，長寬高分別為4670mm/1806mm/1474mm，軸距為2688mm。作為一款緊湊型車，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不輸同級(jí)。

與側(cè)面相比，尾部的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，使用了更多的直線，輪廓也是多層次的內(nèi)凹，營造出很強(qiáng)的層次感。此外下方還增加了兩條條形燈條，下方環(huán)繞一圈黑色，不過排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

尾部的造型與大燈相似，保持了很好的呼應(yīng)。同時(shí)，尾燈應(yīng)該是從車尾突出來的，看起來很有立體感，內(nèi)部也采用了LED光源。

內(nèi)飾依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。扁平中控臺(tái)左右對(duì)稱，中控臺(tái)面板嵌入式，中控臺(tái)橫向。屏幕左側(cè)有幾個(gè)虛擬按鍵，不過按鍵有點(diǎn)小，盲人操作起來不太方便。底部是空的音調(diào)控制面板，由三個(gè)大旋鈕組成。旋鈕不僅有質(zhì)感的表面，還有紅色的固定點(diǎn)，操作手感和精準(zhǔn)度都很好。至于方向盤，則為三片式平底設(shè)計(jì)。車把的造型很普通，但是在車把的右側(cè)有幾個(gè)凹槽。

內(nèi)飾用料方面，中控臺(tái)大部分采用軟琺瑯和硬塑料材質(zhì)，并加入了一條銀色裝飾帶。方向盤表面也是塑料的，只是中間有一條黑色的高光條，防止它暴露得那么徹底。另外，車門內(nèi)側(cè)和扶手多采用真皮包裹，而座椅則僅采用布料，整體檔次不高。

在列車系統(tǒng)中，8英寸的中控屏不僅屏幕小，功能也少。僅支持藍(lán)牙/車載電話和語音控制，可以滿足基本的娛樂需求。至于儀表，也是常見的雙機(jī)械盤和單色行車電腦屏幕的組合。顯示屏僅支持顯示最基本的行車信息。

配置方面，除了最基本的安全配置外，還配備了胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、遙控鑰匙、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等基本配置，手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)。沒有天窗、倒車影像、巡航系統(tǒng)等實(shí)用配置。雖然這是一款入門機(jī)型，但還是有些粗糙。

房間空著，175cm體驗(yàn)者坐在前排可以打1拳左右，后排打4指左右，坐腿可以打2拳左右。算是比較常規(guī)的表現(xiàn)，符合緊湊的定位，但是后底鼓太高了。如果后排坐3個(gè)人，中間的乘客會(huì)很不舒服。后備箱常規(guī)容積為510L。如果需要裝載大件物品，可以將后排放平。

動(dòng)力方面，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，最大扭矩145Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。動(dòng)力有點(diǎn)偏，開起來自然不盡人意。它更適合家庭使用。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，NEDC綜合油耗為5.5L/100km。底盤懸架上，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后車為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

總的來說，朗逸各方面都比較均衡，沒有什么亮點(diǎn)，但是比較務(wù)實(shí)。經(jīng)濟(jì)耐用是它的優(yōu)勢，結(jié)合流行的標(biāo)志和實(shí)惠的價(jià)格是它的制勝法寶。