鋰電池電動(dòng)車(chē)好不好？這取決于具體型號(hào)和配置。不能一概而論。針對(duì)提問(wèn)者對(duì)問(wèn)題的詳細(xì)描述，逐項(xiàng)回答如下：

1、關(guān)于鋰電池續(xù)航里程與之前使用的鉛酸電池的對(duì)比。

在同等條件下，理論上講，只要鋰電池的容量和標(biāo)稱(chēng)電壓與鉛酸電池相當(dāng)，并且在相同路段、相同行駛條件下比較行駛里程，鋰電池電動(dòng)車(chē)電池應(yīng)大于或等于鉛酸電池。電池電動(dòng)汽車(chē)。原因是大部分鋰電池電動(dòng)車(chē)的車(chē)架重量比鉛酸電池電動(dòng)車(chē)輕20%左右，電池重量輕30%~60%（視電池材料而定）。載重減少了txt，里程自然就遠(yuǎn)了。

在實(shí)際使用中，需要具體分析。常見(jiàn)的鋰電池?zé)o非是鈷鋰、錳鋰、三元鋰、鐵鋰。鈷鋰現(xiàn)在逐漸減少，不管它；

不同環(huán)境溫度下性能：錳鋰、三元鋰在冬天使用時(shí)不比鉛酸電池差；鐵鋰在-15度左右時(shí)基本相當(dāng)于鉛酸電池。其他三個(gè)季節(jié)，鋰電池的表現(xiàn)都強(qiáng)于鉛酸電池。

壽命對(duì)比：滿(mǎn)/光條件下，錳鋰循環(huán)壽命為500次，三元鋰為1000次，鐵鋰為2000次。鉛酸電池350次。如果按大多數(shù)人的使用年限來(lái)看，錳鋰2年，三元3年以上，鐵鋰5年以上，鉛酸電池1年半。 （快遞送快餐就不用說(shuō)了，你的使用頻率和里程是常人無(wú)法比的，別進(jìn)來(lái)爭(zhēng)辯）

至于在金錢(qián)方面的比較，除了鐵鋰能源和鉛酸電池性?xún)r(jià)比相當(dāng)，其他鋰電池都慘敗。

在充電的方便性和輕便性上，鋰電池整體要優(yōu)于鉛酸電池。女同胞對(duì)此深有體會(huì)。

2.關(guān)于充電和安全問(wèn)題。

題目中經(jīng)常提到的鋰電池需要充電的問(wèn)題是一個(gè)偽命題。請(qǐng)問(wèn)，什么樣的電動(dòng)車(chē)充一次電可以長(zhǎng)時(shí)間不充電繼續(xù)行駛？如果你想說(shuō)的是用完就充，這樣有利于延長(zhǎng)鋰電池的壽命，還能省錢(qián)。如果你覺(jué)得麻煩，你會(huì)付出更多。對(duì)于鉛酸電池，一用完就給它充電，直到綠燈亮起，然后停止充電，以延長(zhǎng)其壽命。不懂或不懂的不要爭(zhēng)論：我只問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題：一個(gè)人在工作的時(shí)候，是工作到快累了再休息，還是工作完就休息一陣子。這么長(zhǎng)壽？

至于安全問(wèn)題，跟充電器、保護(hù)板、電池質(zhì)量、材質(zhì)、包裝工藝、使用環(huán)境、碰撞與否都有關(guān)系。鐵鋰、錳鋰的使用安全性與鉛酸電池不相上下，三元鋰也相差無(wú)幾。

3.關(guān)于性能和價(jià)格。前面說(shuō)了，鐵鋰是性?xún)r(jià)比最高的，壽命也長(zhǎng)。冬季成績(jī)下滑，天氣回暖滿(mǎn)血復(fù)活。新國(guó)標(biāo)的鋰電池電動(dòng)車(chē)我沒(méi)騎過(guò)，所以不好說(shuō)。但是我用的兩輛兩輪電動(dòng)車(chē)都是用的鋰電池。其中一款是鉛酸電池電動(dòng)車(chē)改鐵鋰48V12AH。我用了連帽兒8年，能跑25公里。你覺(jué)得劃算嗎？