說(shuō)到輪胎防爆，我相信很多寶馬車(chē)主都很熟悉。它現(xiàn)在已經(jīng)成為寶馬的標(biāo)配部件，使許多寶馬車(chē)主能夠感受到這種輪胎的好處。從性能的角度來(lái)看，這種防爆胎可以降低由于厚度增加而導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。即使發(fā)生爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，汽車(chē)也可以在輪胎的支撐下行駛一定的距離，基本上避免了汽車(chē)需要中途更換輪胎的風(fēng)險(xiǎn)，從而省去了在汽車(chē)上安裝備用輪胎的麻煩，減輕了車(chē)身的重量。寶馬和奔馳等豪華車(chē)更喜歡它。

然而，防絕氏州爆缺陷相對(duì)明顯。首先，由于其厚度較厚，輪胎防爆在使用過(guò)程中噪音相對(duì)較大，同時(shí)會(huì)極大地影響車(chē)內(nèi)乘客的舒適性，這就要求汽車(chē)制造商更加注意底盤(pán)的調(diào)整。其次，輪胎防爆成本相對(duì)較高，因?yàn)槠渲圃祀y度大，技術(shù)含量高。一般來(lái)說(shuō)，只能使用豪華車(chē)。然而，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，技術(shù)并不差，資金也不差，但為什么沒(méi)有必要防止爆胎呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，內(nèi)部人士也給出了答案。

首先，奧迪在定位其車(chē)型時(shí)總是更加注重乘坐舒適性。如果輕率地使用輪胎防爆，將降低乘坐舒適性，并可能降低其競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，寶馬更注重操控性，奔馳更注重底盤(pán)調(diào)整。他們可以減少防爆胎對(duì)乘坐舒適性的影響，所核纖以他們敢于使用這種輪胎。奧迪不跟隨輪胎防爆的趨勢(shì)，也不想失去自己的優(yōu)勢(shì)。

　　其次，奧迪在成本方面也有一定的顧慮。雖然奧迪是一款豪華車(chē)，它可以為車(chē)輛安裝防爆胎裝置，但由于一些奧迪車(chē)型是并蔽大眾的通用平臺(tái)，一旦奧迪使用防爆胎裝置，大眾的這些車(chē)型也需要更換輪胎，因此弊大于利。此外，它還可以降低自身成本，使其在沒(méi)有防噴的情況下更具競(jìng)爭(zhēng)力。這表明奧迪在這方面非常明智。難怪車(chē)主會(huì)說(shuō):難怪奧迪賣(mài)得好。

奧迪是否沒(méi)有正確使用輪胎防爆從上一年的銷(xiāo)售可以看出。在去年的銷(xiāo)量中，奧迪以非常小的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了奔馳和寶馬，這也可以看出奧迪的做法也相當(dāng)正確。是否有必要使用輪胎防爆來(lái)買(mǎi)車(chē)也因人而異。