車(chē)子換了新輪胎為什么會(huì)發(fā)出異響?

一般換了輪胎之后異響可能就是4輪平衡沒(méi)做好，或者動(dòng)態(tài)平衡沒(méi)做好。其他原因如下：剎車(chē)片磨損嚴(yán)重：當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)片的厚度磨損到5mm以下了，汽車(chē)制動(dòng)力就會(huì)明顯下降，并且會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎異響等癥狀，這種情況要及時(shí)對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行更換。

是輪胎與路面擠壓空氣瞬時(shí)釋放產(chǎn)生噪音；是輪胎花紋塊有節(jié)奏的敲擊地面引起共振產(chǎn)生噪音。所以輪胎噪音大小和花紋設(shè)計(jì)有直接關(guān)系。另外新輪胎初裝時(shí)輪胎花紋敲擊共振較大，噪音也會(huì)很較大。

左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪磨損不均勻，一般新?lián)Q的輪胎先放從動(dòng)輪跑跑（前驅(qū)車(chē)的后輪），四條輪胎磨合后再交叉換位。

您好！您的愛(ài)車(chē)換了新輪胎出現(xiàn)了異響，您可以去輪胎店檢查一下輪胎螺絲是否緊固？剎車(chē)分泵內(nèi)是否有異物卡滯？剎車(chē)內(nèi)靠盤(pán)是否彎曲刮蹭剎車(chē)盤(pán)？若有問(wèn)題對(duì)癥解決就好了。

輪胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能輪胎縫隙卡到異物，可以檢查排除；第二是輪胎胎壓過(guò)高，或者個(gè)輪胎胎壓不均衡，需要去維修店確認(rèn)。第三是有可能是更換新輪胎后，或者較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有去做4輪定位，導(dǎo)致各輪胎磨損不均。

換完輪胎感覺(jué)方向盤(pán)輕微震動(dòng)

剛換過(guò)輪胎方向盤(pán)抖動(dòng)的原因：汽車(chē)換完輪胎后，每個(gè)輪胎的重量不可能完全均勻，在高速行駛狀態(tài)下，車(chē)輪就會(huì)處于不平衡狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)跑偏和方向盤(pán)抖動(dòng)。汽車(chē)每次更換完輪胎之后都需要做動(dòng)平衡，就可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。

如果車(chē)速并不快，但是出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，有可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會(huì)引起方向盤(pán)抖動(dòng)，還有就是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)中有松動(dòng)、間隙過(guò)大時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，不過(guò)這種情況很少見(jiàn)。

換完輪胎方向盤(pán)抖是怎么回事 汽車(chē)換輪胎后，每個(gè)輪胎的重量不可能完全均勻。汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)輪會(huì)處于不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，方向盤(pán)抖動(dòng)。所以每次換胎后，汽車(chē)都需要做動(dòng)平衡，可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。

換完輪胎，方向盤(pán)抖。換輪胎后，每個(gè)輪胎的重量不可能完全均勻。車(chē)輛高速行駛時(shí)，車(chē)輪會(huì)處于不平衡狀態(tài)，影響車(chē)輛跑偏和方向盤(pán)抖動(dòng)。當(dāng)然，每次更換輪胎后，車(chē)輛基本都需要進(jìn)行動(dòng)平衡，可以有效解決這個(gè)問(wèn)題。

很有可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的曠量過(guò)大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。 新?lián)Q輪胎需要做動(dòng)平衡，做了動(dòng)平衡后方向盤(pán)就不會(huì)抖了。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。

在輪胎倒換后,開(kāi)車(chē)感覺(jué)低速的時(shí)候稍微有點(diǎn)左右晃動(dòng)是為什么呢?

車(chē)輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時(shí)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，這種情況大多是因?yàn)檩喬ツp不均勻造成的，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的“吃胎”，在高速行駛時(shí)，這種晃動(dòng)感會(huì)加劇。

輪胎變型。有可能輪胎沒(méi)氣時(shí)行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，做前胎就是新胎也要做動(dòng)平衡！輪胎的質(zhì)量和輪轂的質(zhì)量本身是不均衡的，你在補(bǔ)胎前方向不抖動(dòng)，說(shuō)明以前的動(dòng)平衡是對(duì)的。

首先，如果是新胎，做動(dòng)平衡后再晃動(dòng)，完全可以排除輪胎故障了。如果是舊胎，即使做了動(dòng)平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因?yàn)檩喬?dòng)平衡是通過(guò)鉛塊調(diào)整重要的，如中間磨損不一致，做了動(dòng)平衡也解決不了問(wèn)題。

車(chē)輪質(zhì)量分布不均勻會(huì)造成輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車(chē)輪的動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)或左右晃動(dòng)的感覺(jué)強(qiáng)烈。這時(shí)候需要拆下輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡，也就是我們經(jīng)常給車(chē)輪加鉛重。

車(chē)輛在行駛的時(shí)候左右輕微搖晃，這種情況主要是車(chē)輛行駛跑偏造成的。

一般汽車(chē)低速行駛感覺(jué)到抖動(dòng)有兩種可能：動(dòng)不平衡狀態(tài)。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

車(chē)換完輪胎為什么有點(diǎn)飄?

車(chē)輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時(shí)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，這種情況大多是因?yàn)檩喬ツp不均勻造成的，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的“吃胎”，在高速行駛時(shí)，這種晃動(dòng)感會(huì)加劇。

不正常。一般汽車(chē)在正常情況下跑高速是不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況， 如果是剛更換輪胎后出現(xiàn)這種情況，可能是輪胎前后裝反了，也可能是更換輪胎后沒(méi)有做動(dòng)平衡。

前輪平衡不良。更換輪胎后，需要重新進(jìn)行輪胎平衡，如果前輪平衡不良，就會(huì)出現(xiàn)飄的情況。 輪胎氣壓不足或過(guò)高。輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎變形，過(guò)高則會(huì)使輪胎硬化，都會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。 前懸掛系統(tǒng)問(wèn)題。

這種情況下的原因有：更換輪胎后車(chē)輪安裝不當(dāng)。輪胎質(zhì)量不好。輪胎唇與輪圈邊緣給合不規(guī)則。

因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是大于其他車(chē)輪，摩擦力不同會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。換位置的時(shí)候要注意。前輪和后輪需要成對(duì)更換。如果要更換新輪胎，四個(gè)輪胎同時(shí)更換，盡量更換同品牌同花紋的輪胎。兩側(cè)胎壓不同。

換了兩個(gè)輪胎汽車(chē)怎么左右搖擺呢

1、車(chē)輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時(shí)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，這種情況大多是因?yàn)檩喬ツp不均勻造成的，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的“吃胎”，在高速行駛時(shí)，這種晃動(dòng)感會(huì)加劇。

2、汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，主要因?yàn)?a href="http://m.adaptive-city-mobility.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">汽車(chē)輪胎沒(méi)有做四輪定位，導(dǎo)致汽車(chē)輪胎在行駛過(guò)程中出現(xiàn)不同步的情況，因此汽車(chē)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)左右晃動(dòng)的感覺(jué)。如果我們的汽車(chē)出現(xiàn)了這種情況，我認(rèn)為要好好進(jìn)行輪胎定位。

3、這是因?yàn)楦鼡Q新輪胎后沒(méi)有做輪胎動(dòng)平衡造成的，主要原因就是輪胎不平衡，轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，車(chē)速高一點(diǎn)方向盤(pán)也會(huì)抖動(dòng)。需要做動(dòng)平衡來(lái)解決不平衡的現(xiàn)象，會(huì)往輪轂上打平衡塊。

4、如果是晃動(dòng)，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。檢查完后，必須做四輪定位。再次，檢查方向機(jī)及助力機(jī)構(gòu)。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。根據(jù)描述的現(xiàn)象，懸掛問(wèn)題可能性最大。