在輕客市場，就有這樣一對新老勢力：一個是以經(jīng)典全順為代表的“老勢力”，一個是以上汽大通V80為代表的“新勢力”?？蛻羰袌鱿破饘Q。

先讓數(shù)據(jù)說話。上汽大通3月銷量4233輛，同比增長50%。其中，V80銷量為2878輛，同比增長46%。截至目前，上汽大通一季度銷量10721輛，同比增長53%，V80銷量7352輛，同比增長57%。 1-2月，全順銷量同比下降28.48%。即使經(jīng)過3月的大力促銷，1-3月的整體銷售額仍同比下降4.7%。在上海、遼寧、重慶、吉林、青海等市場，上汽大通逐漸超越全順，在上海占據(jù)了40%左右的市場份額，而全順只有25%。 2015年寬體輕客行業(yè)整體下滑，同比下滑4.1%，其中福特全順全年銷量同比下滑7.4%。它的市場份額也在下降，從五年前的60% 下降到現(xiàn)在的48%。

個人認為，面對如此猛烈的攻勢，全順還是比較手足無措的。它正在重蹈依維柯的覆轍，為擴大市場份額而進行降價促銷。而全順的營銷策略，顯然與客戶對技術(shù)和品質(zhì)的升級需求背道而馳，導致市場和消費者體驗下滑，損害客戶利益，形成惡性循環(huán)。

全順和大通V80的差距，說到底還是產(chǎn)品力。下面就聽車頭君詳細對比一下吧。

在出現(xiàn)之前。上汽MAXUS V80外觀更加時尚，采用了更多汽車元素，如LED日間行車燈、流暢的腰線和細節(jié)設(shè)計、帶轉(zhuǎn)向燈和電動調(diào)節(jié)的外后視鏡等。此外，配置鋁合金輪轂和四- 輪盤式制動器更沙龍。相比之下，全順比較簡單，各項都比較滿意。

其次，比內(nèi)飾。上汽大通V80擁有高品質(zhì)的內(nèi)飾和豐富的人性化功能，完全可以滿足長途出行的需求。但經(jīng)典的全順少了U和AUS接口，內(nèi)飾塑料感很強。值得一提的是，V80 Olympic Pass車型還采用了可水洗內(nèi)飾，而經(jīng)典全順內(nèi)飾僅采用低價毛絨無紡布，不耐臟，不可水洗。

三個空間之間。這兩款車分為長軸和短軸版本。奧林匹克通行證長軸版軸距3850mm，短軸版軸距3100mm，經(jīng)典全順版軸距3570mm，短軸版軸距2835mm。兩個版本的軸距都比V80小，所以空間表現(xiàn)不如V80奧運通。另外，在座椅方面，Olympic Pass的座椅可以橫向折疊，裝載大件物品非常方便，但經(jīng)典的Transit座椅是固定的，無法調(diào)節(jié)，大件物品只能擋在外面。經(jīng)典款全順儲物空間充足，但后備箱空間略遜于V80。

4、比功率和油耗。 V8奧林匹克通行證采用2.5T發(fā)動機，最大功率100kW，最大扭矩330Nm。經(jīng)典全順搭載2.8T發(fā)動機和2.4L自然吸氣發(fā)動機。其2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率92kW，最大扭矩196Nm。 2.8T車型最大功率僅為79kW，最大扭矩僅為360Nm，與奧林匹克通行證差距甚遠。傳動方面，奧林匹克快車配備5MT、6MT、6AMT變速箱。自動變速箱的加入在國內(nèi)競爭對手中獨樹一幟，優(yōu)勢明顯。經(jīng)典款全順僅配備5擋手自一體變速箱，選擇相對簡單。油耗方面，上汽大通V80略勝經(jīng)典全順。

五比底盤。大通V80是前驅(qū)車型，而經(jīng)典的全順則是前驅(qū)和后驅(qū)車型。兩款前副車架的結(jié)構(gòu)以及底盤的加固方式也有所不同。兩款車的懸架系統(tǒng)是一樣的，只是經(jīng)典的全順軸距更短，更靈活，而上汽大通V80更喜歡MPV的舒適感。