丐中丐 丐版
我們挑選了這三款目前主流的合資緊湊型車(chē)。為了公平起見(jiàn),我們都選擇了最經(jīng)濟(jì)的自然吸氣版,自然是最低配自動(dòng)擋的車(chē)型。這些車(chē)型分別是:大眾朗逸2021款1.5L自動(dòng)時(shí)尚版,售價(jià)12.49萬(wàn)元;日產(chǎn)軒逸1.6L XE CVT舒適型,11.9萬(wàn)元;豐田卡羅拉2021款1.5L CVT先鋒版,售價(jià)11.98萬(wàn)元??纯凑l(shuí)是乞丐版的斗士。 (部分圖片為高端機(jī)型,僅供參考)
朗逸在外觀上最為簡(jiǎn)潔,在外觀上與大眾其他車(chē)型高度一致。雖然是配置最低的車(chē)型,但在外觀上并沒(méi)有太多的痕跡。大燈依舊采用LED光源,視覺(jué)和燈光效果都不錯(cuò),相當(dāng)良心。
軒逸在外觀上比較奔放,一些高配車(chē)型上的實(shí)用配置已經(jīng)沒(méi)有了。軒逸是本次對(duì)比中唯一配備鹵素大燈的車(chē)型,視覺(jué)和燈光效果都不盡如人意。而且軒逸是唯一沒(méi)有采用鋁合金輪轂的車(chē)型,連裝飾罩都不能提供,著實(shí)有些“小氣”。
卡羅拉整體外觀與朗逸相似,前大燈也采用了LED光源,達(dá)到了高配車(chē)型的觀感??梢哉f(shuō),除了輪輞尺寸和一些細(xì)節(jié),卡羅拉在配置上和高配車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。
綜上所述,朗逸:的外觀與卡羅拉并列。兩者都沒(méi)有因?yàn)榕渲米畹投谕庥^上過(guò)于張揚(yáng),而軒逸則是在明目張膽地告訴別人這是最低配置的車(chē)型。
朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是大眾規(guī)矩的風(fēng)格,但是最低配車(chē)型的痕跡相對(duì)更加明顯,整體給人一種硬朗的感覺(jué)。缺少軟質(zhì)材料和真皮包裹后,內(nèi)飾手感明顯下降。
軒逸整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有任何問(wèn)題,甚至在布局上感覺(jué)更像是一款更高級(jí)的車(chē)型。但是內(nèi)飾配置是最差的,除了一些基本功能外,其他配置幾乎沒(méi)有。與對(duì)方擁有的超大中控屏相比,軒逸顯得有些寒酸。
卡羅拉對(duì)內(nèi)飾的印象最好。通過(guò)設(shè)計(jì)掩蓋了用料的問(wèn)題,大大提升了整個(gè)內(nèi)飾的氛圍。它可以像屏幕一樣完成所有的立面工作。但是整體還是架不住精品,到處都是硬料。
總結(jié):的內(nèi)飾表現(xiàn),卡羅拉無(wú)疑是這幾款車(chē)型的贏家,出色的設(shè)計(jì)覆蓋了成本的極限。雖然這些配置都有意義,但至少它們是有意義的。
朗逸所用的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在數(shù)據(jù)上自然不如同門(mén)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得亮眼。三者中,它的參數(shù)受影響最大,最大馬力僅為113馬力,最大扭矩為145牛米。官方還給出了14秒的零加速時(shí)間。實(shí)際駕駛感受比較肉,提速能力有限。
Sylphy 以其動(dòng)態(tài)性能而自豪。在沒(méi)有渦輪增壓對(duì)手的情況下,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。 135匹的最大馬力和159Nm的最大扭矩是三款車(chē)中最有優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)。實(shí)際行駛起來(lái)輕快,只是CVT變速箱沒(méi)有檔位模擬,加速過(guò)程比較平緩。
搭載3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5L卡羅拉雖然只有3缸,但121匹的最大馬力和148Nm的最大扭矩都超過(guò)了朗逸。豐田為這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入了很多新技術(shù),但3缸一直是它最大的短板。畢竟這不是GR雅力士(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),家用車(chē)的安心才是核心要求。國(guó)人對(duì)3缸的固有印象還是很難改變。
綜上所述,軒逸成為了動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)者,實(shí)際駕駛也不算弱,整體動(dòng)力表現(xiàn)符合預(yù)期。卡羅拉的表現(xiàn)最為驚喜,主觀駕駛感受也名副其實(shí)的TNGA,但3缸依然是痛點(diǎn)。朗逸的動(dòng)力表現(xiàn)符合紙面數(shù)據(jù),日常使用沒(méi)有問(wèn)題,但數(shù)量不多。
關(guān)于低配車(chē)最敏感的配置,我們?nèi)钴?chē)一起探討。在安全配置方面,卡羅拉是當(dāng)之無(wú)愧的第一名。它不僅全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),還罕見(jiàn)地配備了七個(gè)安全氣囊,甚至還有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等配置。在安全方面,可以說(shuō)是其他對(duì)手都被“掛了”。另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在安全氣囊方面表現(xiàn)還算不錯(cuò),只有前排雙安全氣囊。幸運(yùn)的是,車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。
日常使用配置方面,除了上述燈光差異外,卡羅拉還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),燈光配置也是最齊全的。除了光源全部為L(zhǎng)ED外,還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈等配置。三者之中,只有朗逸在燈光配置上能夠接近卡羅拉。不過(guò)朗逸性能最強(qiáng),手機(jī)互聯(lián)支持最好,卡羅拉只提供CarLife。希爾菲在這方面只能眼睜睜地看著對(duì)手顯擺。
不過(guò)軒逸也不是沒(méi)有亮點(diǎn)。三輛車(chē)中,它是唯一一輛配備速度感應(yīng)雨刷器的車(chē)。雖然不如雨量傳感器,但在高速行駛時(shí)省心不少。但是,這改變不了軒逸配置最差的結(jié)果。毫無(wú)疑問(wèn),卡羅拉是最老實(shí)的配置,無(wú)論是安全配置還是日常配置,都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。朗逸的性能比較均衡,配置有特色但不驚艷,而軒逸則獲得了最乞丐的稱(chēng)號(hào),是三款車(chē)中當(dāng)之無(wú)愧的丐幫老大。
總結(jié): 毫無(wú)疑問(wèn),卡羅拉在配置上碾壓其他車(chē)型。至少在乞丐版上,卡羅拉可以做的足夠好。
人們自然對(duì)大眾的汽車(chē)喜好相當(dāng)熟悉,其產(chǎn)品自然充滿了生存欲望。雖然是車(chē)系中最便宜的車(chē)型,但是這款朗逸1.5L自動(dòng)時(shí)尚版依然擁有全場(chǎng)最貴的價(jià)格,12.49萬(wàn)元真的不便宜。不過(guò)考慮到終端偏好和配置水平,整體價(jià)格還是物有所值的,前提是你真的能接受動(dòng)態(tài)性能。既然糾結(jié)于緊湊型合資車(chē),軒逸在追求實(shí)用性的購(gòu)車(chē)者中肯定會(huì)是另類(lèi)車(chē)型。這年頭都說(shuō)大沙發(fā)是賣(mài)點(diǎn),可能有點(diǎn)俗氣。不過(guò),軒逸真的可以說(shuō)是新招了。當(dāng)對(duì)手降級(jí)為自然吸氣車(chē)型時(shí),動(dòng)力是其優(yōu)勢(shì)之一。不過(guò)配置有點(diǎn)寒酸,軒逸還不錯(cuò)。不過(guò)低價(jià)不能選,或許12.99萬(wàn)的次低價(jià)才是最好的選擇??_拉作為最低配車(chē)型,在配置上超越了這個(gè)對(duì)手,尤其是安全配置??_拉也是日常駕駛中最有趣的一款。也許你對(duì)它的3缸還有些顧慮,但它還是想盡辦法讓你開(kāi)心。如果非要選一個(gè)乞丐斗士,那么安全配置最全、開(kāi)起來(lái)最爽、品牌足夠響亮的卡羅拉是當(dāng)之無(wú)愧的贏家。
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