今年3月豐田Avalon上市時，20年8.8萬款低配置車型喊出了前所未有的xml市場誠意，吸引了眾多消費(fèi)者。但5個月過去了，豐田Avalon的低配車型并沒有出現(xiàn)，著實(shí)傷了消費(fèi)者的心。因此，亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也被消費(fèi)者視為豐田最沒有誠意的中級車。

筆者在當(dāng)?shù)?a class="cmsLink askLink" >一汽豐田4S店走訪時，銷售人員告知：豐田亞洲龍進(jìn)階版目前沒有現(xiàn)車，不接受預(yù)訂。當(dāng)被問及何時可以訂購Aggressive 車型時，銷售人員表示，他們沒有接到制造商的通知，可以考慮混合車型。混合動力車型雖然有展示車，但需要在訂購車上加裝5000元的裝修。

以低價贏得消費(fèi)者眼球，吸引消費(fèi)者進(jìn)店，但消費(fèi)者買不到低價機(jī)型。如果他們喜歡高配置車型，提車還是需要加價。豐田亞洲龍的這波操作可以說是快勇猛，毫無誠意。

雖然消費(fèi)者對亞洲龍的這種做法不滿，怨聲載道，但還是有人愿意加價選擇

選擇Avalon 的高端型號或混合型號。正是在這些消費(fèi)者的寵壞下，亞洲龍的漲價還在繼續(xù)。

亞洲龍上市以來，月銷量基本維持在6000輛的水平。雖然這樣的銷量在中級車市場并不理想，但據(jù)一汽豐田官方稱，亞洲龍存在產(chǎn)能瓶頸，據(jù)透露，亞洲龍已經(jīng)全面投產(chǎn)，訂單已經(jīng)排了幾個月。可見，亞洲龍的訂單比較火爆。隨著明年下半年新產(chǎn)能的逐步釋放，亞洲龍的銷量將有所增長。 B級車市場的迭代更新如此之快，在此期間，一不小心，阿瓦隆就會失敗。

目前車市，本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠近2萬元，大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)惠4萬元，大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）終端優(yōu)惠5萬多元。這些熱門機(jī)型的優(yōu)惠力度都比較大，對于消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇。與這些B級車相比，由于缺少低端車型，阿瓦隆在價格上并不具備優(yōu)勢，但在漲價的前提下消費(fèi)者還是選擇了阿瓦隆。不少已經(jīng)購車的車主表示：消費(fèi)者該醒醒了，亞洲龍的產(chǎn)品質(zhì)量并沒有他們想象的那么好。

目前，亞洲龍上市僅5個多月，投訴頗多。從車質(zhì)網(wǎng)的投訴情況來看，亞洲龍的問題主要集中在異響，如車內(nèi)異響、天窗異響、門窗異響、中控臺異響、異響等。在制動系統(tǒng)中。這足以反映出亞洲龍?jiān)谥谱鬟^程中漏洞百出。另外，根據(jù)一些車主的反應(yīng)，新阿瓦隆才被提了一個月。低速行駛時，踩油門是正常的，但車子有一種沖動、沖動的感覺，就像積碳太多的車一抖，問題解決不了。

寫在最后

雖然近幾個月來亞洲龍的銷量一直維持在6000輛左右，但按照一汽豐田官方的解釋，已經(jīng)達(dá)到了滿負(fù)荷生產(chǎn)。然而，正是這種說法也推高了終端價格。

在車市低迷、主力產(chǎn)品降價、保量的情況下，阿瓦隆的表現(xiàn)確實(shí)讓不少車企眼紅。然而，價格上漲的現(xiàn)象并不會帶來良好的口碑。隨著其產(chǎn)品質(zhì)量問題的逐漸增多，無疑會給亞洲龍未來的銷售預(yù)期蒙上一層陰影。您看好亞洲龍未來的表現(xiàn)嗎？

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