在日系三強(qiáng)中，日產(chǎn)最為尷尬，尤其是四缸奇駿要復(fù)產(chǎn)的花式操作，讓人覺得時間不多了。

睡覺！但其實日產(chǎn)還是有很多底蘊(yùn)的，只是好的產(chǎn)品還沒有到中國。比如最近在海外市場最火的就是日產(chǎn)。這對MPV來說是個好兆頭。這輛車是2022君主。據(jù)介紹，為提高日產(chǎn)在中國市場的競爭力，預(yù)計將于明年年中左右引入中國市場。如果是真的，估計日產(chǎn)的春天真的來了！

事實上，這款日產(chǎn)駿爵在海外的表現(xiàn)非常出色。既有傳統(tǒng)奧德賽的時尚感，又多了幾分GL8的穩(wěn)重商務(wù)氣息，堪稱MPV多元元素車型之一。改款之后，新車的概念也發(fā)生了變化。例如，在前面，我們看到了更寬的線性格柵。格柵通過將其上部和下部連接在一起來延伸汽車的完整性。分體式大燈只在輪廓上展現(xiàn)，帶來超強(qiáng)的視覺沖擊力。

即便新車沒有給出具體尺寸，但我們還是可以從側(cè)面看到更強(qiáng)的力量感！新車采用了雙腰線設(shè)計，但又不同于傳統(tǒng)的雙腰線！它的第一條腰線從車頭一直延伸到車尾，一直到A柱。第二條腰線來了。 A柱底部貫穿了整個車尾。以最大限度地發(fā)揮其威力。兩側(cè)依舊采用雙開關(guān)設(shè)計，尺寸應(yīng)該比GL8更修長。而且整個車門的上緣還鑲嵌了鍍鉻飾條，霸氣中還透露著時尚感。車尾簡潔粗獷，貫穿式LED大燈由白色光腔組成，就連后圍墻的造型也十分穩(wěn)重。

所以從外觀上來看，日產(chǎn)的駿爵應(yīng)該是符合大部分消費(fèi)者的審美的！屬于它的時間不只是外面

從外觀上看，內(nèi)飾還是完好無損的。整個前排非常簡潔，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計。儀表盤、中控屏和前排擋桿均在同一平面。就個人而言，我發(fā)現(xiàn)它比新奧德賽更簡單。這也是因為前變速桿的緣故，所以前排的空間還是很充裕的。當(dāng)然，這也是日產(chǎn)的優(yōu)勢所在

布局方面，這款車依舊采用了2+2+3的7座布局。如果你還覺得阿爾法的航空座椅是經(jīng)典的話，那么日產(chǎn)的頭等艙座椅就可以稱得上是天花板了。在這群席位面前，沒有人敢說不！當(dāng)然，這只是一方面，更重要的是坐。動力方面，這款車將搭載兩種動力，分別是2.35升自然吸氣發(fā)動機(jī)和35升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 5升自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配Extronic CVT，變速箱為四驅(qū)系統(tǒng)。供您選擇！如果未來引入中國，預(yù)計3.5L將被2.0T取代成為官方標(biāo)配。您認(rèn)為這款車會成為日產(chǎn)新的增長點嗎？感興趣的朋友可以在留言區(qū)留言。