顏值實用兼?zhèn)?三款合資品牌運動化中型SUV推薦
易車原創(chuàng)?二十多萬、外觀夠酷、配置不低的合資品牌中型SUV,這幾個條件放在十年前基本沒啥車可以滿足。但在今天的中國市場,我們可以看到劇烈的市場競爭已經(jīng)催生出更多頗具誠意的產(chǎn)品。至少在二十多萬這個價位,空間、品牌、配置不再是年輕人選車的第一顧慮,因為基本都能滿足,對于年輕消費者來說,第一要素當然是顏值要夠高。今天咱們就推薦三款顏值實用兼?zhèn)淠H绲暮腺Y品牌運動化中型SUV。
官方指導價:21.68-30.38萬元
豐田威颯是廣汽豐田旗下的全新中型SUV,于今年年初上市,從定位上來說它是介于威蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之間的車型。威颯基于TNGA-K平臺打造,和漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達主打七座不同,威薩主打五座車型,這也避免了同為中型SUV之間的內耗。
外觀造型,豐田威颯這次做出了不少突破性的設計。過往我們對于豐田車的印象都會是較為中庸刻板的,但是這次威颯主要營造出動感和格調。車頭的線條非常豐富,早運倒梯形的進氣格柵內部有著類似彎鉤狀的網(wǎng)格結構。前臉采用了外凸的造型,配合細長尖銳的燈組能傳遞強烈的前沖態(tài)勢。
側面的腰線和肩線都肌肉感分明,配合下滑的D柱線條動感十分強烈。不過D柱只是視覺上斜度較大,事實上頭部空間是沒啥問題的。除最低配采用18英寸輪圈之外,威颯其余車型均采用19英寸輪圈,基本達到標準線。輪胎尺寸為225/55 R19。
尾部的造型是這臺車最吸睛的地方,首先是尾燈頗為極簡風格,有點新能源車型的感覺了,另外,整車的尾部和前臉類似,采用了外凸的設計,層次感十分分明。后包圍采用的鋼琴烤漆材質,不過雙邊兩出的排氣有些低調了。尾部沒有夸張的撞色或者裝飾件,但是豐富的線條和細節(jié)的把控很好突出了這臺車的運動感。
內飾部分,威颯在一眾豐田車型之中也有著比較多的亮點。過往我們總會覺得豐田車型的內飾有些落后于時代,同時在成本方面的壓制也會讓質感不那么到位。不過這種情況沒有在威颯上出現(xiàn),雖然依然是基于TNGA-K平臺打造,不過內飾部件的通用性上威颯會更靠近更高定位的雷克薩斯RS。
內飾的線條采用了對稱設計,馬鞍式的中控在視覺上會有更多的立體感,黑/棕雙拼的內飾配色、金屬質感的裝飾件還有不錯的做工都和過往的豐田車型有著不一樣的觀感。當然,車機系統(tǒng)的表現(xiàn)還是有些拖后腿,硬件上威颯采用一塊12.3英寸中控屏幕,比較大的黑邊有些影響觀感,至少是沒有達到主流水平的。
空間部分對于運動化車型不算特別重要,不過至少也要保證后排的舒適性。我們以175cm身高的體驗者實際體驗來說,前后都達到一拳左右的頭部空間,而后排的腿部空間有兩拳,還是比較合格的。
動力部分,依舊是陸碼梁豐田在這個價位主流的2.0L/2.5L雙擎系統(tǒng),兩套動力總成都在燃油經(jīng)濟性方面做得十分優(yōu)秀,不過考慮到這臺車的定位,我個人還是更為推薦2.5L雙擎的版本。這套混動系統(tǒng)由一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機+一臺永磁同步電機組成,系統(tǒng)最大功率為160kW。由于車身重量會比漢蘭達稍輕,所以動力表現(xiàn)也會略好。
推薦車型:威颯雙擎2.5L CVT兩驅尊貴版》一文。
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