09is300的通病就是空間小，方便的儲(chǔ)物格基本沒有，連放手機(jī)的地方都沒有，懸掛太軟。風(fēng)格正是這種恰到好處地平衡了力量與優(yōu)雅的外觀，造就了IS； 2007年，雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）300百公里綜合油耗12升左右，最低10升，最高15升。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，技術(shù)相當(dāng)落后，所以燃油經(jīng)濟(jì)性很差，與該車匹配的變速箱是六速手自一體。

是因?yàn)殡娭囲o音，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)噪音，好用。因此，2009年，這臺(tái)電助力雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下的全球知名豪華汽車品牌。該品牌僅使用了十多年。在北美，銷量超過奔馳和寶馬；打開汽車乘客艙的手套箱，然后按下導(dǎo)航屏幕左側(cè)的第二個(gè)按鈕。出現(xiàn)界面后，按右上角的使用數(shù)據(jù)，然后按退出，手套箱里會(huì)出來(lái)一張CD，取出CD輕輕插入新的，它會(huì)自動(dòng)進(jìn)去，嗯，導(dǎo)航界面會(huì)出現(xiàn)Loading program build。

雷克薩斯IS300車型，在我看來(lái)是一款優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯的車型，但是總體來(lái)說(shuō)，個(gè)人覺得這款車的定位有點(diǎn)尷尬，性價(jià)比一般。當(dāng)然，這并不是說(shuō)這款車不好，而是說(shuō)到這款車的價(jià)格，這個(gè)價(jià)位的選擇太多了，雖然IS系列不是；其次，鯊魚鰭天線的配置在2010年雷克薩斯開始推廣GBOOK后，開始出現(xiàn)在炫酷豪華車型上，雖然老款I(lǐng)S已經(jīng)被新款換代，但外觀設(shè)計(jì)依然先進(jìn)。

雷克薩斯IS300老款特點(diǎn)1.不錯(cuò)，從以下幾個(gè)方面評(píng)價(jià)1.售后好雷克薩斯IS300不錯(cuò)。在中國(guó)，雷克薩斯提供4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。除了事故修理，還有一些好用的油箱。剎車片、變速箱油、制動(dòng)液等耗材費(fèi)用完全免費(fèi)給車主。

2、超值雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下的世界知名豪華汽車品牌。 2006年的is300價(jià)值17萬(wàn)元，6萬(wàn)元買也值。以極富創(chuàng)造力、卓越的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能為后盾。

3、其次，找到汽車的離合器殼。這個(gè)立場(chǎng)不同。有的在變速箱或傳動(dòng)軸的里程表傳感器插頭上，然后用手輕輕拔出。 3、總里程本身不能清零，但行駛里程可以清零。 is300儀表設(shè)置方法的主要優(yōu)點(diǎn)是雷克薩斯IS300F的外觀部分。

老款雷克薩斯IS300怎么樣？當(dāng)這輛車的輪胎氣壓低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致方向盤沉重。無(wú)論車輛是否在行駛，車輛的速度都會(huì)降低并重新啟動(dòng)。

后排空間相當(dāng)小。 2008 雷克薩斯IS300 是IS 系列的第二代車型。由于車身尺寸有限，后排空間并不大。這款車沒有國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版。與奔馳、寶馬處于同一級(jí)別。奧迪基本都有加長(zhǎng)版車型。

2010款雷克薩斯IS300剎車片更換方法如下：先拆下輪胎，拔掉剎車報(bào)警線插頭，拆下固定剎車卡鉗的螺絲，取下剎車卡鉗，用力將剎車卡鉗活塞推回原位一個(gè)特殊的工具。拆下舊的剎車片，裝上新的，復(fù)位剎車卡鉗，插上剎車報(bào)警線。