奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2595條)

當(dāng)然，如果要買中型車，首先想到的就是BBA的奔馳E、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但是作為二手車，實在是太貴了。如果預(yù)算緊張，又想買一輛顏值高的中大型車，凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或許是一個非常不錯的選擇。下面推薦一款2020年7月20萬以上可以買到的凱迪拉克CT6。

這款車型在品牌和產(chǎn)品品質(zhì)上都非常有誠意，配置、科技和空間也能滿足居家和商務(wù)兩方面的需求。加上用車體驗不輸BBA，同價位車型使用成本也不高，對于預(yù)算不足的客戶來說是個不錯的選擇。

作為一名專業(yè)的洗車顧問，我想看看這款凱迪拉克CT6值不值得買。

這輛車是2021款28T精英版。目前官方指導(dǎo)價39.97萬元，碼頭提車還有上萬優(yōu)惠。一般情況下，你30歲出頭就會買一輛新車，上路大概要34.5萬左右。與同級別的BBA相比，單是這個終端報價就有很大的優(yōu)勢。對于真正在乎中大型豪車的人來說，這是一個實惠又體面的價格。

凱迪拉克CT6的外觀極具辨識度，鉆石切割設(shè)計。凱迪拉克CT6代表了美式奢華前衛(wèi)進(jìn)取的精神。當(dāng)然，對于長相，不同的人有不同的看法。

內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾搭配兩種不同的裝飾板，盡顯奢華氣息。凱迪拉克的內(nèi)飾用料和氛圍也非常優(yōu)雅。 CT6的方向盤手感不錯，有換擋撥片和電動調(diào)節(jié)。還有打孔電動記憶加熱通風(fēng)座椅；更不用說娛樂系統(tǒng)和BOSE音響了。

個人感覺CT6最大的特點就是相比同級的尺寸。改裝后長度達(dá)到5223mm，軸距3109mm，比普通中大型車還要長。讓車內(nèi)空間感覺寬敞，乘坐也不會有壓力。

有人戲稱它是“7系的尺寸，5系的定位，卻賣了3系的價錢”。

動力總成也值得一提。全新CT6搭載的2.0T發(fā)動機號稱擁有可變缸技術(shù)。采用單缸優(yōu)化設(shè)計理念，擁有Tripower可變氣門管理技術(shù)，智能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機進(jìn)氣門開閉程度，采用三級滑動凸輪軸，可在“四缸高性能模式”下運行， “四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“雙缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況適時切換。工信部的百公里綜合油耗當(dāng)然只有7.1升。簡而言之，它的目的是節(jié)省燃料和保護(hù)環(huán)境。

全新CT6還搭載了全新的10AT變速箱，速比范圍為7.39: 1，這意味著它將擁有更好的經(jīng)濟(jì)性和平順性。這臺2.0T發(fā)動機的匹配參數(shù)為241馬力（177千瓦）/5000rpm和350牛米/1500-4000rpm。

打開，油門比較線性，動力中規(guī)中矩，屬于比較舒服的調(diào)性。當(dāng)然，沉穩(wěn)的語氣也符合它的地位。

這款車的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。并且大量使用了鋁合金材料。發(fā)動機艙內(nèi)還有加強結(jié)構(gòu)件，大大提高了發(fā)動機前部的剛性。可惜的是這個配置并沒有配備凱迪拉克的MRC電磁懸架和后主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但是從他的底盤可以看出，它不僅有豪車的基因，還有運動的基因。

這輛車從上海到鄭州的實際油耗是百公里10左右。對于這種尺寸的車，我認(rèn)為這是一個不錯的結(jié)果。

這臺凱迪拉克CT6是2020年7月上牌的，無大事故，無進(jìn)水，無起火，手續(xù)齊全，28T精英版，3.7萬公里，局部有小劃痕，右后翼子板需要維修。現(xiàn)在的價格是24.5萬，車比較新，省了不少錢。如果您喜歡，歡迎聯(lián)系我們預(yù)約或試駕！