在這個(gè)萌臉時(shí)代，很多汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格也逐漸變得可愛(ài)起來(lái)，吸引了更多的觀眾。

即將在10月上市的2020款豐田雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款將可愛(ài)進(jìn)行到底的車(chē)型。它始終保持著“丑中帶萌”的外觀，同時(shí)擁有出色的駕乘體驗(yàn)，會(huì)融化不少車(chē)迷的心。

自1999年第一代雅力士問(wèn)世以來(lái)，該車(chē)型已成為全球消費(fèi)者最滿意的車(chē)型之一，至今銷(xiāo)量已超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。

在此基礎(chǔ)上，全新升級(jí)的2020款是否會(huì)再次席卷市場(chǎng)？讓我們把它切開(kāi)，從外到內(nèi)好好看看。

1、靚麗外觀，為運(yùn)動(dòng)而生。

2020 Yaris 由豐田在Mazda2 平臺(tái)上打造。整體輪廓看起來(lái)還是有點(diǎn)像馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，但是在延續(xù)高顏值的同時(shí)也有不少屬于自己的亮點(diǎn)。

豐田的牛頭鼻一直被壓低，前臉更加夸張，像一只發(fā)怒的小狗，看得人心潮澎湃。

雖然走的是“丑”路線，但絲毫不影響氣場(chǎng)。新車(chē)的雙色車(chē)身和黑色車(chē)頂散發(fā)出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

為了在擁擠的城市中暢行無(wú)阻，2020款雅力士的車(chē)身長(zhǎng)度縮短了5mm，軸距和軸距都增加了50mm，這樣上路的時(shí)候會(huì)更短更薄，堪比第四代-一代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其次，內(nèi)飾握住方向盤(pán)并注視著道路。

內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，但簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單。在“少即是多”的原則下，實(shí)用性也得到了極大的尊重。

駕駛席由觸摸式中央控制面板、TFT行車(chē)電腦顯示屏和HUD抬頭顯示器組成。行車(chē)過(guò)程中需要了解的信息，如車(chē)速、限速、導(dǎo)航等20項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，都會(huì)顯示在這些關(guān)鍵顯示屏上，真正做到“握著方向盤(pán)看路”。

此外，雅力士還首次采用了新型毛氈門(mén)飾板，用料新穎卻絲毫沒(méi)有廉價(jià)感。

三、穿梭在城市中的靈活小鋼炮性能

豐田有超過(guò)20年的混合動(dòng)力經(jīng)驗(yàn)，在這款車(chē)型上，完全不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。

目前可以確定的是，2020款雅力士將采用1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，而混動(dòng)版油耗僅為2.8L，并且有四驅(qū)車(chē)型。燃油版預(yù)計(jì)為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2020款雅力士采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。前懸架采用低摩擦減震器，可在不同彈簧類(lèi)型下無(wú)縫工作。

寫(xiě)在文章末尾：

目前我們還不確定國(guó)內(nèi)即將推出的版本會(huì)有哪些功能，但Yaris系列一貫的好口碑還是給了我們足夠的期待。