一個人在江湖上怎能不被刺傷，開車在路上又怎能不打胎。一般我們車上的輪胎用幾年或者幾萬公里是沒有問題的。但是有的時候我們有背，釘子壓在路上，或者輪胎被扎破什么的，輪胎漏氣了。正確的做法是有備胎就換備胎。等到你找到輪胎修理店修理它。如果沒有備胎，可以先用補胎工具處理一下，然后再搶修輪胎。

那么市面上常見的幾種補胎方法哪種更好，哪種更適合呢？

1、補胎膠（價格20元左右）

用補胎膠補胎非常方便。一般車主可以自行操作。不過這種方法是應急的，只能支持到找到修胎店修胎為止。它不是永久性的，補胎膠的成分也多種多樣，但使用后輪胎內會殘留液體，一定程度上會影響輪胎的動平衡，也會影響二次補胎。所以既然你們都去了輪胎修理店，就不要用這個方法了。

2.熱補（價格30左右）

熱補適用于用于大型貨物的斜交輪胎。步驟是將薄膜貼在孔上。使用專業(yè)的熱修工具對貼好的膜進行加熱加壓。這種補胎方法常用于大型貨車。熱補的效果不錯，但為什么不多用呢？因為和大貨車相比，小車的輪胎都是子午線輪胎，一般都比較薄。加熱不當和溫度過高會損壞輪胎。

3.蘑菇釘補胎法（價格150-200左右）

蘑菇釘補胎法，我們先用蘑菇釘?shù)母繌妮喬葌却┻^扎破的部位。然后剪掉多余的外露部分。最后用專用膠水將蘑菇頭粘在內側，使輪胎表面和內側完全密封，加上棒狀橡膠保護輪胎外側效果最佳。

從理論上講，蘑菇釘補胎法不僅可以防止輪胎漏氣，還可以將補胎點填滿輪胎外部，防止外部泥沙進入。但是價格比較高，我們還是要根據(jù)自己的需要選擇師傅用蘑菇釘修輪胎，如果你的輪胎開了三萬到四萬公里，快磨壞了，就該換了，那就沒必要花太多錢去補胎了，可以湊合用補丁，堅持到換胎為止。

4.補丁內補法（40個左右）

補丁內部修復方法目前被廣泛使用。需要到專業(yè)店把輪胎從輪輞上拆下來，根據(jù)損傷的大小選擇不同尺寸的補片。效果不錯，安全系數(shù)也挺高的。輪胎修補完成后，需要進行動平衡。內胎修補完成后，從胎面來看，原來的損傷還在，雨水、水泥、沙子等也會通過損傷處腐蝕輪胎，起不到保護鋼絲層的作用和輪胎的簾布層。效果不如蘑菇指甲修護法，好在便宜。

網(wǎng)上說的修胎不用做動平衡靠譜嗎？

輪胎修補后，我們還要調整輪胎的動平衡。網(wǎng)上流傳一種方法：在輪胎的這個點畫一條線，補胎后按這個標記裝輪胎，這樣補胎后就不用做動平衡了。經(jīng)過我們的實驗，這個方法很不靠譜，還是需要進行動平衡調試。所以，為了安全起見，切不可貪小便宜，吃大虧。

無法修復的情況：

并非所有的輪胎損壞都可以修復。該決定取決于輪胎的損壞程度。一般來說，如果輪胎破損面大于6mm，輪胎側面被扎破，或者輪胎被化學品腐蝕，都是為了安全起見。不建議修理，直接更換新輪胎。此外，現(xiàn)行國《輪胎理賠管理辦法》也顯示，自銷售之日起一年內，輪胎有保修，但用戶自行修理的輪胎不能索賠。至于您購買的輪胎品牌是否仍然享有保修，您需要詳細咨詢。