寶馬i3 參考價(jià)：35.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的真實(shí)體驗(yàn)

1、總的來說，這款寶馬i3在低中速的續(xù)航表現(xiàn)比較驚艷，高速行駛狀態(tài)下相對來說要偏差一些。

2、寶馬i3的剎車前段電子味較重，基本上就是普遍CRBS的調(diào)校風(fēng)格，后半段才有機(jī)械剎車介入，來得很強(qiáng)?，F(xiàn)在大家都這樣做，畢竟節(jié)能。另外這款車剎車時(shí)，會(huì)有比較明顯的點(diǎn)頭動(dòng)作，并且是動(dòng)靜很大的那種。

3、寶馬i3這款車不錯(cuò)。駕駛者之車，為新世代駕駛者而來。全新純電動(dòng)BMWi3延續(xù)BMW3系基因，攜純正的駕駛樂趣向電動(dòng)時(shí)代全面入侵。令人興奮的駕趣和運(yùn)動(dòng)精神，將跨越時(shí)代的界限，為電動(dòng)駕駛體驗(yàn)帶來全新進(jìn)化。

4、因此寶馬i3的車內(nèi)空間是很寬裕的，我身高180cm，乘坐在寶馬i3前排時(shí)，明顯感覺前排的肩部、肘部空間優(yōu)于比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），坐在后排時(shí)腿部可活動(dòng)空間也更大。

5、全新寶馬i3是BMW推出的首款純電動(dòng)中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，也承載著BMW 3系的巨大光環(huán)，一經(jīng)上市就引來了無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注，但隨之而來的還有“油改電”的爭議聲音。

寶馬i3怎么樣

1、寶馬i3看上去就像是一輛概念車，非常的新潮年輕，極具科技感。寶馬i3看上去就像是一輛概念車，非常的新潮年輕，極具科技感。側(cè)面造型同樣極為獨(dú)特，其采用對開門的設(shè)計(jì)，腰線經(jīng)過B柱向下延展，而經(jīng)過C柱后開始收攏。

2、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，非常好。續(xù)航方面，日行駛里程200公里。寶馬i3增程版，搭載0.647L排量雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不變，空負(fù)荷能力提升至1430kg，加速時(shí)間一致，日行駛里程330km，最大續(xù)航396km。

3、寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，值得購買。寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂。在車輛內(nèi)部，全新寶馬i3的車內(nèi)設(shè)計(jì)與MINI CLUBMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。

4、Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的尺寸更接近A級(jí)車，寶馬i3更符合B級(jí)車的尺寸要求。

寶馬i3怎么樣?值得買嗎?

1、寶馬i3是純進(jìn)口車，設(shè)計(jì)時(shí)尚又有科幻感，動(dòng)力性能好，性價(jià)比也不錯(cuò)。寶馬i3充滿驚喜，科技感、品質(zhì)感和速度感，讓它表現(xiàn)出色。寶馬i3采用的輕質(zhì)材料是碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)座艙，可提供皮革和織物等多種座椅材料。

2、如果23款寶馬i3能繼續(xù)延續(xù)如此大的優(yōu)惠幅度，還是很值的。后排舒適度出色，雖然后排突起嚴(yán)重，如果日常出行基本坐不滿5人的話，這個(gè)問題就可以忽略了。

3、寶馬i3采用了先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，值得購買。寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂。在車輛內(nèi)部，全新寶馬i3的車內(nèi)設(shè)計(jì)與MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Clubman十分相似，強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。

回歸純粹,品質(zhì)依舊,老Bimmer試駕寶馬i3

寶馬i3，首先它是輛豪華車，其次才是電驅(qū)動(dòng)，這樣的產(chǎn)品定位是與新勢力車型有差異的。目前，很多新勢力企業(yè)用營造科技氛圍來突出豪華感，都是先強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車，再通過堆配置來體現(xiàn)豪華。

試駕小結(jié)目前寶馬旗下的純電動(dòng)陣容可謂十分強(qiáng)大，從進(jìn)口的iX、ii7，再到國產(chǎn)的iiX3，消費(fèi)者都可以根據(jù)自己的使用場景和需求，來挑選適合自己的車型。

由于調(diào)校不再是第一順位，結(jié)果就是大多數(shù)電動(dòng)車開起來感覺都差不多，直到試駕了 寶馬i3 才意識(shí)到，作為傳統(tǒng)車企它們還是有底線的，調(diào)校依舊是重中之重。

寶馬新能源汽車車型推薦：寶馬i3 寶馬i3的設(shè)計(jì)前衛(wèi)又有未來感。寶馬I系列車型的專屬配色，讓寶馬i3極具辨識(shí)度，深受年輕消費(fèi)者喜愛。車身與眾不同的側(cè)面設(shè)計(jì)和大尺寸的車窗讓座艙更加輕盈透明。

新能源寶馬i3續(xù)航里程怎么樣?

工信部給的這款車?yán)m(xù)航里程是340公里。寶馬i3是純電動(dòng)車，工信部測的續(xù)航里程基本都是在一些理想條件下測的。當(dāng)然實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更低。純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，比如溫度、風(fēng)向、胎壓、是否開空調(diào)等。

寶馬i3純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程為245Km，入門級(jí)i3配備一套22kWh鋰離子電池和一臺(tái)最大輸出125kW、最大輸出扭矩250Nm的電機(jī)。寶馬i3怎么樣？總的來說，寶馬i3是一款電動(dòng)車，新材料和新能源的結(jié)合讓新車看起來充滿了科技感。

寶馬i3的最大續(xù)航里程為340公里。在動(dòng)力方面，寶馬i3搭載的這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為125kw，最大扭矩為250牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。

寶馬i3的續(xù)航里程在340公里左右，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。實(shí)際使用中續(xù)航里程會(huì)更低，因?yàn)楣ば挪吭谝恍├硐霔l件下測試了續(xù)航里程。純電動(dòng) 汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，比如空開關(guān)是否打開、環(huán)境溫度、風(fēng)向等。