汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈?，F(xiàn)在不僅有各大汽車(chē)品牌的降價(jià)壓力，還有新車(chē)上市的競(jìng)爭(zhēng)。作為奧迪的C級(jí)車(chē)型，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也開(kāi)始降價(jià)保銷(xiāo)。其A6L 2023 45 TFSI雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型在成都終端市場(chǎng)售價(jià)降至38.2萬(wàn)起，優(yōu)惠7.29萬(wàn)起。這車(chē)有多強(qiáng)？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？讓我們繼續(xù)閱讀。

蓋子頂部的兩條內(nèi)側(cè)斜肋設(shè)計(jì)用來(lái)勾勒出線條的輪廓。兩側(cè)的LED大燈被日間行車(chē)燈包裹，車(chē)頭呈虛線上升趨勢(shì)。中網(wǎng)采用橫向鍍鉻內(nèi)飾，四周采用封閉式包邊，中間嵌入標(biāo)志性的四環(huán)標(biāo)志，彰顯其奢華氣質(zhì)。下端兩側(cè)面板內(nèi)凹，帶有不規(guī)則導(dǎo)槽，中間部分采用鍍鉻金屬層疊。

車(chē)窗邊緣鍍鉻，將整個(gè)車(chē)窗與車(chē)身面板隔開(kāi)。腰線被切斷，其線條在兩端進(jìn)行了分割，讓車(chē)門(mén)內(nèi)板顯得更加飽滿，底裙線帶來(lái)的光影對(duì)比也更加強(qiáng)烈。車(chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)到5038mm/1886mm/1475mm，軸距達(dá)到3024mm，配備18英寸多輻輪轂。

在車(chē)尾中間，一條橫貫的藍(lán)色鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連，兩側(cè)尾燈內(nèi)部采用矩形排列設(shè)計(jì)。藍(lán)色飾條和下面板左右鑲嵌的“A6L”、“45 TFSI”標(biāo)識(shí)提高了車(chē)尾的辨識(shí)度。底部采用鍍鉻包裹，提亮效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾的不規(guī)則布局提升了它的設(shè)計(jì)水平。中控臺(tái)采用鋼琴烤漆黑色面板，周邊和內(nèi)飾采用鍍鉻處理。 10.1英寸的中控臺(tái)上屏嵌入內(nèi)飾，下方并排放置8.6英寸的中控臺(tái)下屏。車(chē)把區(qū)域的金屬飾條光澤度不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)大部分采用柔軟的皮革包裹，帶來(lái)不錯(cuò)的觸感和質(zhì)感。

車(chē)內(nèi)配備四區(qū)自動(dòng)調(diào)溫空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)和后排風(fēng)口，在車(chē)內(nèi)的每個(gè)位置都帶來(lái)舒適的溫度感受。配備雨量感應(yīng)雨刷，可根據(jù)陰雨天自動(dòng)調(diào)整頻率。搭載可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等輔助配置，帶來(lái)便捷與安全。

前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架對(duì)車(chē)輪的操控性好，使車(chē)輪能更好地貼地，最大限度地提高與地面的垂直度。帶來(lái)更好的抗傾斜能力。該車(chē)前后剎車(chē)采用通風(fēng)盤(pán)式，散熱效果更好，提高了剎車(chē)的靈敏性。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，馬力245pp，最大扭矩370Nm，百公里油耗7.26L（WLTC），加速時(shí)間0-100km 7.8s，95號(hào)汽油，7速雙離合變速箱。

本期通過(guò)對(duì)奧迪A6L 2023 45 TFSI優(yōu)雅車(chē)型的解析，我們大概可以了解到這款車(chē)的產(chǎn)品力是相當(dāng)不錯(cuò)的。 5米多的修長(zhǎng)車(chē)身時(shí)尚優(yōu)雅，內(nèi)飾做工也符合其豪華車(chē)型的定位，動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)?，F(xiàn)在7萬(wàn)多的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了它的性?xún)r(jià)比。這車(chē)這幾年銷(xiāo)量還是比較不錯(cuò)的。面對(duì)當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)友們，您認(rèn)為現(xiàn)在的降價(jià)會(huì)讓奧迪A6L的銷(xiāo)量繼續(xù)走穩(wěn)嗎？