15萬(wàn)元是很多家庭在買車時(shí)設(shè)定的價(jià)格門檻。在這個(gè)價(jià)位段，大部分消費(fèi)者都會(huì)考慮合資A級(jí)車，比如軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，這也是為什么銷量榜單上總能看到這些車型的身影。

不過(guò)，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)購(gòu)車和用車的要求也越來(lái)越高，目光不僅僅停留在A級(jí)車上，B級(jí)車也進(jìn)入了考察范圍。此外，目前市場(chǎng)上還有一些合資B級(jí)車，給予了很大的市場(chǎng)優(yōu)惠，部分裸車的價(jià)格甚至已經(jīng)跌至15萬(wàn)以下。拋開雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有哪些“高性價(jià)比”的合資B級(jí)車？今天江哥就為大家整理了十款款式。

1.馬里布特大號(hào)

指導(dǎo)價(jià)：16.49萬(wàn)元-21.99萬(wàn)元。

市場(chǎng)優(yōu)惠：4-45000元

對(duì)于雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），總有網(wǎng)友會(huì)吐槽。畢竟有思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錢，可以開一輛合資B級(jí)車，車長(zhǎng)近5米，一共9臺(tái)AT。同時(shí)，為了滿足國(guó)人的需求，瑪麗寶XL其實(shí)也做了很多妥協(xié)。從最初的加長(zhǎng)，到取消雙離合，再到三缸到四缸。

不過(guò)，邁銳寶XL在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂觀。 2021年全年銷量才5萬(wàn)多輛。在北美國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，瑪莉?qū)毮赇N量?jī)H為39376臺(tái)。前段時(shí)間，外媒透露，雪佛蘭已經(jīng)停止接受邁力寶在美國(guó)的訂單。

究其原因，室內(nèi)設(shè)計(jì)首當(dāng)其沖，一直是大家的重災(zāi)區(qū)。不少網(wǎng)友認(rèn)為邁力寶XL的內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單樸素。老土的“飛翼”布局，小尺寸的中控屏，與其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀完全不相符，讓這款B級(jí)車顯得有些廉價(jià)。

Malibu XL內(nèi)飾瑞寶XL內(nèi)飾

此前，通用大舉采用三缸戰(zhàn)略，在低配車型上采用了1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT動(dòng)力。這一誤判導(dǎo)致了Malibu XL陷入僵局。雖然后來(lái)?yè)Q裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速器，但似乎并沒有太大的作用。不知道能不能通過(guò)大幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠來(lái)拯救一些追求性價(jià)比的消費(fèi)者。

2.別克君威

指導(dǎo)價(jià)：18.88萬(wàn)元至24.98萬(wàn)元。

市場(chǎng)報(bào)價(jià)：3-40,000

別克君威可以說(shuō)是邁銳寶XL的“別克版”。三部分基本共用，同樣是入門級(jí)1.5T+9AT，中高配2.0T+9AT動(dòng)力。但別克的品牌定位略高于雪佛蘭。外觀方面，翼展式LED日間行車燈置于大燈下方，與別克家族標(biāo)志性的“飛翼”裝飾條相呼應(yīng)。

而且君威的內(nèi)飾更符合中國(guó)人的口味。雖然算不上前衛(wèi)時(shí)尚，但采用了非對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，按鍵式電子換擋，大面積真皮涂層，具有一定的質(zhì)感。配置也相當(dāng)給力。遙控啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像、Carplay、LED大燈等全系標(biāo)配。

值得一提的是，君威還有運(yùn)動(dòng)版GS，主要裝飾有前后運(yùn)動(dòng)包圍、黑色后視鏡、黑色輪轂、紅色剎車卡鉗等，擁有寶藍(lán)色和星空兩種專屬定制車身顏色天空紫色，整體運(yùn)動(dòng)感十足！

3、斯柯達(dá)速派指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)-22.99萬(wàn)

市場(chǎng)貼水約：2萬(wàn)元

斯柯達(dá)速派，定位中型車，可以理解為“改名大眾邁騰”，同樣是基于MQB平臺(tái)打造。前臉采用棱角分明的直瀑八角格柵。前后部分采用貫穿式造型，熏黑尾燈組也采用鍍鉻條連接。整體設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了視覺寬度。

值得一提的是，Supra采用了掀背式尾門，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也增強(qiáng)了實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，有“大眾化”的味道，以實(shí)用為主。還有三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤、嵌入式中控屏、機(jī)械擋把。

動(dòng)力方面，Superpower配備1.4T和2.0T高低功率，匹配7速干式雙離合和7速濕式雙離合。相信熟悉大眾的網(wǎng)友對(duì)這三股勢(shì)力都不陌生。值得一提的是，2022款將不再搭載大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、標(biāo)致508L指導(dǎo)價(jià)：15.97萬(wàn)-22.47萬(wàn)

市場(chǎng)貼水約：1.5萬(wàn)元。

說(shuō)起東風(fēng)標(biāo)致508，這款車給很多人的第一印象就是“小眾”，銷量確實(shí)不溫不火。不過(guò)，設(shè)計(jì)是法系車的一大亮點(diǎn)。標(biāo)致508L采用了經(jīng)典的點(diǎn)陣獅吼前臉，搭配鋒利的獠牙日間行車燈。在眾多中級(jí)車中，顏值還是一如既往的好。

內(nèi)飾的主要特點(diǎn)仍然是浪漫和科技。大尺寸液晶儀表盤、游艇式電子檔把、雙色設(shè)計(jì)和大量真皮包裹營(yíng)造出兼具科技感和豪華感的浪漫氛圍。

動(dòng)力方面，標(biāo)致508L繼續(xù)沿用1.6T或1.8T兩種動(dòng)力組合。 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩250牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，最大扭矩300牛米，匹配8速手自一體變速箱。

不過(guò)在上市之初，對(duì)于官方“去除”了無(wú)框車門、兩廂尾門等潮流元素的做法，讓不少消費(fèi)者大失所望。然而，最近有消息稱，標(biāo)致決定推出“原版”508，保留其無(wú)框車門和掀背車，并將其命名為“508GT”。如果508真的來(lái)了，還會(huì)受到國(guó)人的歡迎嗎？值得期待！

5、起亞凱酷指導(dǎo)價(jià)：16.18萬(wàn)

市場(chǎng)貼水約：2萬(wàn)元

K5 Kaiku是起亞的“重量級(jí)車型”。與老款相比，新車從內(nèi)到外都有很大的變化。在產(chǎn)品力方面，姜戈認(rèn)為，即使銷量不佳，競(jìng)爭(zhēng)力也不弱。為了迎合年輕消費(fèi)者的需求，起亞K5凱酷的整體形象由“油膩”變成了“年輕”。

2.9米的軸距，近5米的車長(zhǎng)，K5凱酷在同級(jí)車型中擁有絕對(duì)的尺寸優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾部分采用最流行的“雙屏設(shè)計(jì)””，大量的觸摸感應(yīng)按鍵和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。整個(gè)車廂看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)單。動(dòng)力方面，有兩種動(dòng)力可選，分別是1.5T和2.0T版本，搭載7速干式雙離合(1.5T版本)和8AT(2.0T版本)。從參數(shù)上看，兩種動(dòng)力系統(tǒng)都沒有問題，但消費(fèi)者對(duì)1.5T版本上的干式雙離合變速箱還是有很多顧慮。

6.日產(chǎn)天籟指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬(wàn)元。

市場(chǎng)優(yōu)惠:2.4-3.5萬(wàn)元

作為“日系三劍客”中的一員，天籟在銷量上仍然落后于雅閣和凱美瑞。但是產(chǎn)品力和品牌力還不夠，可以靠?jī)r(jià)格。在凱美瑞和雅閣只是微降，甚至不降的時(shí)候，天籟2-3萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠看起來(lái)真的很香。目前在售的日產(chǎn)天籟延續(xù)了剛投放市場(chǎng)時(shí)的年輕化設(shè)計(jì)，即外觀為大面積低姿態(tài)的V型。

內(nèi)飾方面，采用了簡(jiǎn)潔的布局，潮流平底方向盤+科技懸浮式中控面板，不時(shí)尚但不落伍。動(dòng)力方面，該車仍提供2.0L+CVT和2.0T+CVT兩種組合，但具體動(dòng)力值低于剛剛上市的版本。

綜合來(lái)看，天籟的產(chǎn)品力還算不錯(cuò)，再加上3萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，也使得其2021年累計(jì)銷量達(dá)到16.2萬(wàn)輛(16.2010萬(wàn)輛)，即每月1.35萬(wàn)輛。即使在2022年1月，也賣出了18000輛(18739輛)。

7.現(xiàn)代索納塔指導(dǎo)價(jià):16.18-20.58萬(wàn)

市場(chǎng)折扣:5k左右

第十代索納塔堪稱改頭換面，基于全新的i-GMP平臺(tái)。以前的“中庸”氣質(zhì)不見了，變成了一個(gè)運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的年輕小伙。新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的“鯰魚嘴”配合犀利的LED燈，看起來(lái)頗具攻擊性。同時(shí)，溜背造型、貫穿式尾燈等流行元素也在新車中有所體現(xiàn)。新車長(zhǎng)寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，在同級(jí)別中屬于主流。內(nèi)飾部分，第十代索納塔的科技感有了很大提升。雙12.3寸液晶儀表+中控液晶屏設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，也讓中控布局更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)，新車將搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，配置豐富度值得稱道。最后，在動(dòng)力部分，第十代索納塔提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，最大功率分別為170馬力和240馬力，峰值扭矩分別為253n·m和353n·m。如果索納塔是大眾或者豐田/本田的車，這樣的定價(jià)和實(shí)力肯定會(huì)賣瘋，可惜是韓國(guó)現(xiàn)代的車。要知道，這幾年韓文在消費(fèi)者眼中的認(rèn)可度并沒有多少分量。在過(guò)去的一月份，索納塔僅售出903輛。

8.福特蒙迪歐指導(dǎo)價(jià):19.28-21.38萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠:45000元

現(xiàn)在的蒙迪歐從2013年開始上市，即使八年過(guò)去了，這一代蒙迪歐在設(shè)計(jì)上依然沒有過(guò)時(shí)。中網(wǎng)外形類似阿斯頓馬丁，不愧是小馬丁的存在。蒙迪歐蒙迪歐

但美系車一貫不擅長(zhǎng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)在蒙迪歐身上也顯露無(wú)遺。即使后期改動(dòng)跟上了新能源車的潮流，中控臺(tái)換成了超大屏，整體效果也只能說(shuō)是抄襲?，F(xiàn)款蒙迪歐內(nèi)飾現(xiàn)款蒙迪歐內(nèi)飾

動(dòng)力方面，現(xiàn)款蒙迪歐只提供了1.5T+6AT的動(dòng)力總成，最大馬力182匹，峰值扭矩243N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)在現(xiàn)在已經(jīng)沒有競(jìng)爭(zhēng)力了。所以即使有很大的優(yōu)惠，也只能錄到每個(gè)月幾千臺(tái)的銷量。但是，前段時(shí)間，福特已經(jīng)公布了新一代蒙迪歐。新車沿襲了EVOS全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本脫離了現(xiàn)款“馬丁臉”的外觀。從申報(bào)信息來(lái)看，新一代蒙迪歐的車身尺寸為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，明顯大于在售車身，軸距僅比金牛座差3mm。動(dòng)力方面，新車將搭載長(zhǎng)安福特汽車有限公司生產(chǎn)的CAF488WQC 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW(238馬力)。據(jù)了解，新車將與林肯Z同平臺(tái)，因此應(yīng)該也會(huì)匹配8AT變速箱。

等新買舊都是老生常談。江哥覺得還是要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)。畢竟新車上市，目前現(xiàn)金肯定沒有實(shí)質(zhì)性優(yōu)惠。

總結(jié)

當(dāng)然，如果不選擇雅閣和凱美瑞，除了以上八款車型，還有其他車可以選擇，比如豐田亞洲龍、雪鐵龍凡爾賽C5X、馬自達(dá)阿特茲等等，但是市場(chǎng)優(yōu)惠可能會(huì)小一些。當(dāng)然，今年還會(huì)有很多全新的b級(jí)車推出。有想法可以開始關(guān)注他們。畢竟還是要多看多對(duì)比，才知道自己的歸屬。