近日，各大車企相繼公布了8月份的銷量數(shù)據(jù)，但今年8月份表現(xiàn)普遍良好的日系品牌卻出現(xiàn)了新的變化。

最讓人驚喜的是txt豐田品牌。 8月，豐田在華銷量僅為12.92萬輛，同比下降3.8%，結(jié)束了連續(xù)18個月的銷量增長。與日產(chǎn)和本田的表現(xiàn)相比，豐田的表現(xiàn)確實算不上成功。

豐田銷量下滑主要是由于8月份雷克薩斯豪華車品牌銷量下滑以及豐田主力車型卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的升級所致。銷售額沒有增加，反而急劇下降。雖然雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，但是并沒有抵消整體銷量下滑的趨勢。

從具體車型來看，一汽豐田卡羅拉于8月9日正式上市，同樣采用全新車型TNGA架構(gòu)，產(chǎn)品力大幅提升。但8月的銷量僅為1月的469萬輛的469萬輛，幾乎減半。

受多方面因素影響，新款卡羅拉銷量不及預(yù)期。首先，同門兄弟雷凌的提前上市搶占了市場先機。新花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

8月上市后，渠道布局和產(chǎn)能明顯疲軟，也嚴(yán)重影響了新卡羅拉上市后的銷量增長。

此前同樣表現(xiàn)不俗的雷克薩斯，8月也呈現(xiàn)走低趨勢。 8月份，雷克薩斯銷量達(dá)到1.69萬輛，去年同期銷量為1.76萬輛，同比下降460000.3%?，F(xiàn)在在整體市場持續(xù)下滑的情況下，雷克薩斯的部分車型還能在終端加價，可見其市場非?；鸨?。不過這種行為也打消了很多人買車的熱情，再加上寶馬、奧迪等。

雷克薩斯也將面臨來自豪華品牌的壓力進(jìn)行反擊。

當(dāng)豐田品牌遭遇銷量下滑的危機時，日產(chǎn)卻成功抓住機會登上日系品牌榜首。 8月，日產(chǎn)共售出129,659輛汽車，同比增長2.0%。具體車型方面，天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8月銷量達(dá)1萬輛，新上市的第14代軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8月銷量達(dá)11467輛。兩款車型均突破萬臺，但與預(yù)期相比仍有較大差距。此外，日產(chǎn)的變速器問題逐漸呈現(xiàn)出爆發(fā)的趨勢，這也將成為其未來銷量增長的巨大隱患。

此外，本田8月也呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，銷量達(dá)到124,155輛，同比增長5.9%。其中，本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和CR-V的售價均在萬元以上。雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）此前表現(xiàn)不錯，但受地攤門風(fēng)波影響，8月銷量大幅下滑。值得注意的是，9月，東風(fēng)本田艾力遜混動即將上市，廣汽本田全新SUV皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將正式上市。這些新車的到來，有望進(jìn)一步推動本田的整體銷量。

8月，馬自達(dá)品牌繼續(xù)大幅下滑。 8月共售出17,729套，同比下降20.7%。 1-8月累計銷量14125輛，同比下降25.25%。全新一代阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然在8月正式上市，直接優(yōu)惠1萬多元，但結(jié)果依然不盡如人意，銷量依舊在3000輛左右。

值得注意的是，在9月5日開幕的成都車展上，全新一代馬自達(dá)3正式公布了預(yù)售價。加上高昂的預(yù)售價格，新車的熱情直接跌至谷底。未來，馬自達(dá)的銷量依然不容樂觀。

寫在最后

總體來看，日產(chǎn)、本田等日系品牌在8月份依然保持著不錯的銷量態(tài)勢。即使豐田暫時跌跌撞撞，我相信下個月它有更好的機會復(fù)蘇。然而，馬自達(dá)在下滑趨勢中越陷越深，新車的失敗也讓它面臨著激烈的市場競爭，毫無反撲之力。

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