錢(qián)江摩托車(chē)_錢(qián)江摩托車(chē)質(zhì)量怎么樣?
可以說(shuō),錢(qián)江真正的騰飛源于收購(gòu)貝納利后,通過(guò)技術(shù)嫁接融合,逐步融合吸收意大利歐系車(chē)的技術(shù)文化,成功推出國(guó)產(chǎn)四缸水冷大排量街車(chē)黃龍600。后期在黃龍系列車(chē)型成功的基礎(chǔ)上,蘭博熊BJ300、小黃龍BJ250、貝納利颶風(fēng)302、蘭博金150、小暴龍TNT等各種中小排量車(chē)型-125等機(jī)型不斷推出,最近又新推出了金鵬TRK502和幼獅500。同時(shí)推出出口越南的TNT 175和出口專用的BN600i。
錢(qián)江在1998年率先引進(jìn)所謂的美國(guó)航天減摩技術(shù),推出了自己的耐磨發(fā)動(dòng)機(jī)。后來(lái)在2004年前后推出了錢(qián)江耐磨二代發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說(shuō)5000公里內(nèi)不用換機(jī)油,5萬(wàn)公里接近零磨損。當(dāng)時(shí),錢(qián)江的廣告語(yǔ)是“錢(qián)江摩托車(chē)牛,不服還可以放油”。為驗(yàn)證其說(shuō)辭,錢(qián)江2005年通過(guò)浙江省公證處對(duì)錢(qián)江摩托車(chē)無(wú)機(jī)油行駛進(jìn)行了公證。當(dāng)時(shí),錢(qián)江耐磨二代摩托車(chē)在沒(méi)油狀態(tài)下正常行駛了2198公里。 (這里特別說(shuō)明一下,錢(qián)江的黑機(jī)油確實(shí)不錯(cuò),有的車(chē)友用了之后評(píng)價(jià)一般,其實(shí)錢(qián)江黑機(jī)油是需要搭配錢(qián)江耐磨的發(fā)動(dòng)機(jī)的使用機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是不錯(cuò)的.)
2005年后,錢(qián)江在吸收了貝納利的先進(jìn)技術(shù)后,推出了自己的FAI電噴技術(shù)。 FAI電噴技術(shù)具有節(jié)油、動(dòng)力好、操控靈敏、爬坡性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。低溫啟動(dòng)容易,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高,不需要使用二次風(fēng)。同時(shí),它的電源模式可調(diào),電腦可以五級(jí)調(diào)節(jié)。計(jì)算機(jī)可以遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)。
錢(qián)江一直是國(guó)內(nèi)一線摩托車(chē)品牌,產(chǎn)品銷(xiāo)量常年位居國(guó)內(nèi)生產(chǎn)前十。它擁有龐大的用戶數(shù)量和相對(duì)良好的聲譽(yù)。早期的錢(qián)江摩托車(chē)以仿制品為主,比如五羊的錢(qián)江金剛150,還有西王125、王中王125等土名的仿鈴木王車(chē)型,還有富王125仿金剛豹,隨處可見(jiàn)在街上。隨后,錢(qián)江又成功推出了錢(qián)江龍系列小排量騎行車(chē)。之后再接再厲推出了蘭博基尼150、酷路澤250、暴風(fēng)王子150太子車(chē)、酷越、銀刃250等踏板車(chē)型。終于實(shí)現(xiàn)了錢(qián)江產(chǎn)品從模仿到創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。
憑良心,錢(qián)江的車(chē)還是不錯(cuò)的。特別是近年來(lái),錢(qián)江貝納利不斷推出多款單缸、雙缸、多缸水冷電噴車(chē)型,技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)車(chē)企中處于領(lǐng)先水平。很多人對(duì)錢(qián)江評(píng)價(jià)不高,印象似乎還局限在萬(wàn)王之王的時(shí)代。很多選擇了錢(qián)江的用戶,對(duì)它的評(píng)價(jià)還是很認(rèn)同的。三年多沒(méi)開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)的,不知道毀了多少國(guó)產(chǎn)車(chē)。作為一個(gè)民族摩托車(chē)品牌,如果是真的那個(gè)級(jí)別恐怕早就被歷史的洪流吞沒(méi)了,以至于連半點(diǎn)渣都不剩。
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