東風(fēng)本田紅標(biāo)civic220報(bào)價(jià)
此外,思域兩廂搭載的前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架,扎實(shí)穩(wěn)定。后懸架長(zhǎng)度較三廂車(chē)型縮短130mm,彈簧系數(shù)更高,賦予新車(chē)更出色的操控性,為用戶(hù)帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn)。
無(wú)限接近Type R,熏黑車(chē)身套件運(yùn)動(dòng)感十足
思域兩廂動(dòng)力性能優(yōu)于同級(jí)車(chē)型,外觀更加個(gè)性化。新車(chē)外觀更接近R型,與普通思域有較大區(qū)別。全新思域兩廂的外觀設(shè)計(jì)更具戰(zhàn)斗力。兩廂造型勾勒出更加緊湊的俯沖姿態(tài)。由熏黑的進(jìn)氣格柵、熏黑的把手和熏黑的側(cè)裙組成的黑色包圍式運(yùn)動(dòng)套件,辨識(shí)度極高,時(shí)刻呈現(xiàn)出一股血腥氣息。
尾部運(yùn)動(dòng)擾流板和一體式尾燈不僅帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,還有效加強(qiáng)下壓力,提升行車(chē)穩(wěn)定性。中置雙排氣管和超級(jí)跑車(chē)擴(kuò)散器是新款思域掀背車(chē)尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。其富有侵略性的背部與Type R 一致。
手動(dòng)款更正宗,酷控性?xún)r(jià)比更高,值得入手
思域兩廂內(nèi)飾與三廂版保持一致,整體趨向簡(jiǎn)約實(shí)用,運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。 7英寸的中控屏增添了科技感,內(nèi)置的Honda CONNECT能帶來(lái)不錯(cuò)的智能體驗(yàn),Honda SENSING的安全超感能全方位照顧行車(chē)安全。
思域兩廂雖然主打動(dòng)力和操控,但也提供了豐富的配置,比如標(biāo)配六氣囊、車(chē)身電子輔助系統(tǒng)等。毫不夸張的說(shuō),新車(chē)是真正的入門(mén)級(jí),也就是高端。在預(yù)算有限的情況下,選擇它是不會(huì)后悔的。不過(guò)在筆者看來(lái),四款車(chē)型中,售價(jià)15.29萬(wàn)的酷控款性?xún)r(jià)比更高。
相比入門(mén)款的銳控,酷控要高出9000元,但換裝了17寸的輪轂,看起來(lái)更加大氣。此外,還會(huì)增加矩陣式LED大燈、大燈自動(dòng)調(diào)高功能、黑色門(mén)把手和后視鏡、換擋撥片、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)等,基本可以滿足需求。
不過(guò),如果想在舒適性和科技感上有更好的體驗(yàn),使用頂配車(chē)型來(lái)操控引擎也是不錯(cuò)的選擇。除了加入Honda SENSING、Honda CONNECT等科技配置外,還將增加外后視鏡轉(zhuǎn)向提示、真皮換擋把手、真皮方向盤(pán)、雙速自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置,不過(guò)售價(jià)1.4萬(wàn)元更高。
除了三款配備自動(dòng)擋的車(chē)型外,思域兩廂車(chē)還提供了一款配備手動(dòng)擋的車(chē)型,此外還有遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、前排打孔真皮座椅、主駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后置口袋副駕駛座,低速巡航跟進(jìn)除了功能上有所欠缺,其他配置與自動(dòng)擋頂配車(chē)型基本一致,只是價(jià)格便宜了7000元,但更重要的是,手動(dòng)擋車(chē)型會(huì)更接近操控體驗(yàn)方面R型,如果是給有操控經(jīng)驗(yàn)的朋友。
寫(xiě)在最后:
作為T(mén)ype R的原型車(chē)型,思域掀背車(chē)帶來(lái)了諸多驚喜。除了無(wú)限接近Type R的外觀,新車(chē)還擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力性能、全面升級(jí)的操控體驗(yàn),豐富的配置一應(yīng)俱全。價(jià)格親民,既能滿足信仰,又是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)不錯(cuò)的選擇。我們有什么理由拒絕如此出色的汽車(chē)?
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