家用車低速行駛后輪胎看著擺動(dòng)怎么回事

第一，如果是新胎，做動(dòng)平衡后再晃動(dòng)，完全可以排除輪胎故障了。如果是舊胎，即使做了動(dòng)平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。

汽車后輪擺動(dòng)是胎壓、動(dòng)平衡、輪轂變形等有關(guān)，具體原因如下：輪胎壓力不一致：車身抖動(dòng)，速度越快擺動(dòng)越厲害，導(dǎo)致跑偏。首先檢查左右輪胎的胎壓是否一致。如果前輪兩側(cè)胎壓差超過9bar，可以明顯感覺到擺動(dòng)和車輛跑偏。

可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?，這就需要車主去專業(yè)的修理店檢查，這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

輪轂軸內(nèi)承過松或軸承有損壞。輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣(螺紋損壞)，或脫落。輪轂變形。輪胎局部損傷或質(zhì)蛋差。車輪嚴(yán)重不平衡等容。發(fā)現(xiàn)后輪擺動(dòng)，應(yīng)及時(shí)查明原因，及時(shí)排除，否則容易造成安全事故。

行駛中如果在行駛中發(fā)現(xiàn)汽車抖動(dòng)，是輪胎引起的故障?？赡苁禽喬ヒ呀?jīng)偏了，也可能是輪胎平衡狀況不佳輪胎的平衡塊掉了。

汽車低速方向跑偏?

機(jī)動(dòng)車在平整、硬實(shí)、干燥、清潔的道路上行駛不應(yīng)當(dāng)跑偏。行業(yè)測算的話，勻速行駛100m時(shí)車輛偏離小于等于5m就是一個(gè)車道，默認(rèn)為正常。

調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現(xiàn)在很多車主都想自己動(dòng)手，那么接下來我們看一下自己動(dòng)手調(diào)節(jié)方向盤不正方法。注意，自己動(dòng)手存在一定風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)在于調(diào)節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴(yán)重影響，所以請(qǐng)車主謹(jǐn)慎選擇。

輪胎壓力差太大：兩個(gè)前胎壓力差太大，也會(huì)造成跑偏。這種現(xiàn)象在重載下更加明顯。一般情況下，兩個(gè)車輪之間的壓力差小于0.078MPa。

如果平直路面行駛時(shí)，車輛跑偏，需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏，使方向盤不正，這就是四輪定位的問題了。

汽車方向跑偏，如果是沒有出現(xiàn)過大事故的正常車輛，一般會(huì)有以下幾個(gè)原因引起：左右胎壓不一致這是方向盤跑偏最常見的原因，正常情況下，前后胎壓一般是在0-5左右，前胎可能要稍微低一點(diǎn)。

低速拐彎輪胎跳動(dòng)

1、如果你在那種情況下沒有猛打方向或者速度過快出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度的話，那么就需要你檢查你的差速器了。。

2、汽車抖動(dòng)原因分析：輪胎問題 對(duì)于輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。

3、車輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，最簡便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。

4、車輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時(shí)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，這種情況大多是因?yàn)檩喬ツp不均勻造成的，也就是我們平時(shí)所說的“吃胎”，在高速行駛時(shí)，這種晃動(dòng)感會(huì)加劇。

5、一般汽車低速行駛感覺到抖動(dòng)有兩種可能：動(dòng)不平衡狀態(tài)。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。