汽車空調(diào)是如何制熱的

1、暖風只是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，根本不需要啟動空調(diào)壓縮機，所以，開暖風只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，不用打開AC開關。

2、根據(jù)熱源的種類，汽車加熱系統(tǒng)主要分為兩種：一種是使用發(fā)動機冷卻液作為熱源(目前大部分車輛使用)，另一種是使用燃油作為熱源(少數(shù)中高檔車使用)。這種暖風系統(tǒng)由于成本低，加熱效率高，受到廣大汽車廠商的青睞。

3、汽車空調(diào)工作時，制冷系統(tǒng)內(nèi)的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣后排至冷凝器。同時車外側(cè)風扇吸入的外部空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結(jié)為高壓液體。

4、汽車空調(diào)制熱方法是利用發(fā)動機冷卻液的熱量來制熱。汽車空調(diào)是利用發(fā)動機冷卻液的熱量來進行制熱的。

5、汽車空調(diào)制熱有異味的原因？熱交換器臟了或者發(fā)霉所導致 發(fā)動機冷卻液溫度需要通過熱交換器進入汽車車內(nèi)，熱交換器有異味會躥進車內(nèi)。處理方法是將熱交換器清潔干凈或者更換全新的熱交換。

暖風的來源是發(fā)動機的余熱嗎?

1、雖然看起來是在利用發(fā)動機的余熱，但事實并非如此。這種想法并不完全正確，因為如果我們在冬天不按照正確的方式開車，打開暖風，我們?nèi)匀粫奈覀兊钠?，這就是為什么有些車主說，冬天打開暖風時，油耗會增加。

2、熱源來自發(fā)動機排氣系統(tǒng)。氣暖式暖風系統(tǒng)多用于風冷式發(fā)動機汽車上。

3、汽車的空調(diào)在冬天制暖時，是靠汽車發(fā)動機工作來制熱。

4、車空調(diào)中的暖氣是來自發(fā)動機的熱氣。冬天氣溫太低，所以對于汽車在外面啟動是一個問題，所以等待水溫上升之后，汽車才可以正常行駛，而開暖風最好的時刻就是冷凍液溫度達到90度以上的時候，而對于在熱車的時候打開暖風。

汽車汽車空調(diào)怎么制熱的?

1、正確的做法是，暴露后不要馬上進入車內(nèi)，或者進入車內(nèi)后不要急著開空調(diào)。而是先把所有的窗戶放下來或者打開車門，然后打開風扇加速空氣流通，幾分鐘后再關上窗戶開空調(diào)。這樣不僅能釋放有毒物質(zhì)，還能起到更好的降溫效果。

2、汽車空調(diào)是靠發(fā)動機里的熱量來加熱的。汽車空調(diào)是汽車中至關重要的舒適設備，可用于制冷或制熱。汽車空調(diào)的制冷原理也比較簡單。制冷時，壓縮機離合器會結(jié)合。這時，發(fā)動機可以帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。

3、汽車空調(diào)制熱是來自于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量。當發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內(nèi)，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉(zhuǎn)，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。

4、將空調(diào)循環(huán)方式調(diào)整到車內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)可以使車內(nèi)快速加熱，而且在霧霾天還可以防止外面的污染空氣進入車內(nèi)。空調(diào)設為暖風模式的話，既有紅色區(qū)域的車，也有太陽標志的車。

汽車空調(diào)是如何制熱的;汽車空調(diào)是如何制冷的

汽車空調(diào)工作時，制冷系統(tǒng)內(nèi)的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣后排至冷凝器。同時車外側(cè)風扇吸入的外部空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結(jié)為高壓液體。

汽車空調(diào)制冷是通過空調(diào)操縱器控制面板上的AC開關來控制的，打開空調(diào)，AC開關接通的話，壓縮機電磁離合器吸和，壓縮機開始工作。

汽車空調(diào)系統(tǒng)與一般家庭空調(diào)的制冷原理和結(jié)構(gòu)基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通da過蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。

一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調(diào)的目的要將具有較低溫度的車內(nèi)空氣中的熱量移到具有較高溫度的大氣中去，使車內(nèi)空氣一直保持較低溫度。這是一種熱流的逆循環(huán)，需要供助于制冷機構(gòu)來完成。

汽車空調(diào)是汽車中至關重要的舒適設備，可用于制冷或制熱。汽車空調(diào)的制冷原理也比較簡單。制冷時，壓縮機離合器會結(jié)合。這時，發(fā)動機可以帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。當壓縮機運行時，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱。

汽車空調(diào)是有制冷和制熱兩個系統(tǒng)的，制熱是利用汽車自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的，不需用壓縮機工作。A/C按鈕就是空調(diào)制冷，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來制冷，吹冷風。

冬天開空調(diào),是空調(diào)制熱還是發(fā)動機的熱氣

冬天開空調(diào)，是發(fā)動機的熱氣。暖風跟冷風的工作原理不同。

汽車的空調(diào)在冬天制暖時，是靠汽車發(fā)動機工作來制熱。

內(nèi)燃小汽車都是發(fā)動機制熱。是把發(fā)動機的冷卻液通過水泵供給空調(diào)暖風芯體。

冬天開空調(diào)是制冷還是制熱：冬天空調(diào)應該開制熱。冬季，空調(diào)溫度設定的最適合的溫度是20攝氏度，這個溫度不僅有利于身體健康，還可以避免空調(diào)超負荷工作。制熱時，才開機最好用低風擋，半小時后再改用中風擋。

車空調(diào)中的暖氣是來自發(fā)動機的熱氣。冬天氣溫太低，所以對于汽車在外面啟動是一個問題，所以等待水溫上升之后，汽車才可以正常行駛，而開暖風最好的時刻就是冷凍液溫度達到90度以上的時候，而對于在熱車的時候打開暖風。

不是恒溫空調(diào)，你只開冷氣，壓縮機也會動作，你如果不開冷氣，只開循環(huán)風加上暖氣，壓縮機就不會動作，暖氣是靠發(fā)動機的冷卻熱水溫度，加上風機的循環(huán)吹出來的，所以開暖氣，壓縮機不會動作的，所以就不會有油耗問題。