輪胎上的“黃點”是什么意思?

紅色點是輪胎的剛性最大值點黃點是輪胎靜平衡的最輕點 通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。

黃點是輪胎質量最輕的部位，紅點是輪胎質量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應，以保持輪胎的最佳平衡度。輪胎在出廠時都會進行的一個檢測叫做：振動幅度檢測。

輪胎上的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位這條輪胎全圓周上最輕的地方。它表現(xiàn)為輪胎縱向振動最小的地位，換言之，這個地位最輕，是輪胎的輕點。

空心黃點，其實就是輪胎的輕點標記，說明這個位置是輪胎中最輕的位置。

輪胎上的黃點沒和氣嘴對應會怎樣?黃點的作用是什么?

紅點是代表輪胎最重的位置..黃點是輪胎最輕的位置. 為什么有這兩點標志，是因為給安裝輪胎的人更準確地知道輪胎的最重和最輕的位置. 而這兩點也是安裝輪胎前要學會的最基本知識。

輪胎上的黃點（又叫輕點）應該對著氣門嘴的位置，然而包括一些著名品牌的汽車廠家在內都把有黃點的一面裝到沒有氣門嘴的一側，即輪輞的內側；即使沒有裝反的，也經常是有黃點的輪胎位置與氣門嘴不對應。

輪胎上的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位這條輪胎全圓周上最輕的地方。它表現(xiàn)為輪胎縱向振動最小的地位，換言之，這個地位最輕，是輪胎的輕點。

正常來說，輪轂氣嘴的位置是輪轂上最重的點，所以說輪胎安裝的黃點(輪胎最輕點)應該對準輪轂氣嘴(輪轂最重點)的位置，紅點則是對準輪轂氣嘴對面的位置，以此來達到輪胎和輪轂重量相互平衡的作用。

輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點正對著輪胎上最輕的點(空心黃點)，起到一個互補作用，使輪胎保持平衡。

輪胎上的黃點和紅點什么意思?

1、紅色點是輪胎的剛性最大值點黃點是輪胎靜平衡的最輕點 通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。

2、空心中的黃點正好與實心紅點相對，表示輪胎縱向振動最小的位置，也就是說這個位置最輕，也就是輪胎的光點?？招男吸S點：空心中的黃點其實就是輪胎的光痕，表示這個位置是輪胎中最輕的位置。

3、在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點，再仔細看還會發(fā)現(xiàn)，紅點是實心的，黃點是空心的。

4、黃點是輪胎質量最輕的部位，紅點是輪胎質量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應，以保持輪胎的最佳平衡度。輪胎在出廠時都會進行的一個檢測叫做：振動幅度檢測。