曾經(jīng)的每一輛賓利都是引領(lǐng)汽車(chē)時(shí)代超越豪華級(jí)的存在，正如今天所體驗(yàn)的賓利慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)版，將賓利品牌的頂級(jí)造車(chē)技術(shù)詮釋得淋漓盡致。慕尚長(zhǎng)軸距版私密豪華的后排空間，精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，帶給人們超乎想象的舒適環(huán)境。趕快上車(chē)體驗(yàn)一下這款售價(jià)495萬(wàn)元的超豪華轎車(chē)吧。

開(kāi)頭先說(shuō)標(biāo)題，500萬(wàn)對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都不是一個(gè)小數(shù)字，但是為什么能提供世界上最精致汽車(chē)內(nèi)飾的賓利這么貴呢？其實(shí)背后還有很多值得關(guān)注的細(xì)節(jié)，比如：慕尚長(zhǎng)軸距版耗時(shí)400小時(shí)，豪華真皮內(nèi)飾耗時(shí)約150小時(shí)，僅撞色絎縫就耗時(shí)37小時(shí)去完成。內(nèi)飾的木飾部分選用加州胡桃木、北歐板栗木、澳洲桉木，以上木種必須在100年以上。奢侈的藝術(shù)作品。先說(shuō)正題吧。 500萬(wàn)元對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都不是小數(shù)目，但能提供全球最精致汽車(chē)內(nèi)飾的賓利為何如此昂貴，背后其實(shí)有很多細(xì)節(jié)。例如，在制造長(zhǎng)軸距版慕尚(Mulsanne) 的400 小時(shí)中，大約150 小時(shí)用于打造奢華的真皮內(nèi)飾，而僅需37 小時(shí)即可完成對(duì)比色絎縫。室內(nèi)木飾采用加州胡桃木、北歐板栗、澳洲深桉木。而且以上樹(shù)種必須在一百年以上。這注定是一件奢華的藝術(shù)品。

慕尚長(zhǎng)軸距版由位于克魯?shù)馁e利技術(shù)人員手工打造。從車(chē)身車(chē)間的白車(chē)身開(kāi)始，生產(chǎn)過(guò)程歷時(shí)400小時(shí)，技術(shù)人員需要熟練地獨(dú)立完成5800道焊縫。長(zhǎng)軸距版Mulsanne 由賓利技術(shù)人員在克魯手工打造。從車(chē)身車(chē)間的白車(chē)身開(kāi)始，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程歷時(shí)400 個(gè)小時(shí)，技術(shù)人員需要熟練地完成5,800 道焊縫。

自古以來(lái)，賓利就有自己標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身比例，前懸短，后懸長(zhǎng)，視覺(jué)重心在車(chē)身后部。長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為：5825/1926/1541mm，軸距達(dá)到了3516mm。賓利自古就有自己的車(chē)身比例，前懸短，后懸長(zhǎng)，視覺(jué)重心在車(chē)身后方。長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5825/1926/1541mm，軸距也達(dá)到了3516mm。

這款V8 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙渦輪增壓、氣缸停用和可變凸輪相位等技術(shù)。 V8的轟鳴聲會(huì)讓外人駐足欣賞，車(chē)內(nèi)卻靜悄悄。為了在高速下平穩(wěn)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉了其八個(gè)氣缸中的四個(gè)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

慕尚長(zhǎng)軸距版搭載6.75升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩1020牛米。即使重達(dá)近3噸，拿起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得笨拙。在D擋“B”的賓利駕駛模式下，只需要稍等片刻踩下油門(mén)，龐大的車(chē)身便來(lái)了一股沖勁。慕尚長(zhǎng)軸版也是為數(shù)不多的扭矩超過(guò)1000牛米的車(chē)型之一。

慕尚至尊版提供三種駕駛模式：賓利普通模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和自定義用戶自定義模式。在不同的駕駛模式下，懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油門(mén)和變速箱都會(huì)有不同的設(shè)置和反饋。

空氣懸架系統(tǒng)配備連續(xù)振動(dòng)控制系統(tǒng)（CDC），可在低速行駛時(shí)提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。在高速路況下，它可以自動(dòng)降低車(chē)輛底盤(pán)高度，從而降低升力，提高空氣的氣動(dòng)穩(wěn)定性，就像我們俗稱的“魔毯”。當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)減速帶時(shí)，引入車(chē)內(nèi)的震動(dòng)很小，達(dá)到了經(jīng)銷(xiāo)商的頂級(jí)性能，但沒(méi)有人感覺(jué)到，甚至有“孤立無(wú)援”的感覺(jué)。

約40塊飾板由賓利技術(shù)人員使用12種不同的飾板材料精制而成。可以說(shuō)，每一個(gè)部件、每一塊木頭、每一塊皮料都是從千萬(wàn)種選擇中精挑細(xì)選出來(lái)的。賓利技術(shù)人員使用12 種不同的飾面材料精制了大約40 種飾面?？梢哉f(shuō)每一個(gè)部件、每一塊板材、每一塊皮革都經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選。

除了上述的豪華用料和后排電子娛樂(lè)功能外，全車(chē)的儲(chǔ)物空間多樣，非常方便。

輪胎采用最新的吸音技術(shù)。這種先進(jìn)的泡沫結(jié)構(gòu)可將車(chē)內(nèi)噪音降低多達(dá)4Bd，從而提供卓越的安靜駕駛體驗(yàn)。這種先進(jìn)的泡沫結(jié)構(gòu)在輪胎中采用了最新的吸音技術(shù)，可將機(jī)艙噪音降低多達(dá)4Bd，從而提供極其安靜的駕駛體驗(yàn)。

賓利標(biāo)志性的雙翼“B”標(biāo)志首次應(yīng)用于1930年生產(chǎn)的賓利8升車(chē)型。最早版本的雙翼“B”標(biāo)志和W.O.賓利在1919年創(chuàng)立賓利時(shí)親自委托設(shè)計(jì)，至今已有100年的歷史。

慕尚加長(zhǎng)版搭載6.75L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率512Ps，峰值扭矩1020Nm。當(dāng)車(chē)輛巡航時(shí)，八個(gè)氣缸中的四個(gè)可以關(guān)閉。