自動(dòng)變速箱是怎樣完成換擋的,頻繁換檔會(huì)影響壽命嗎?

1、頻繁地?fù)Q擋對(duì)變速箱有著很大影響，變速箱會(huì)隨著擋位頻繁變換而減少其壽命。

2、自動(dòng)擋車(chē)換擋頻繁對(duì)變速箱沒(méi)有影響。自動(dòng)擋是通過(guò)電磁閥控制液壓控制裝置的換擋閥，使其打開(kāi)或關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路，從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。

3、頻繁換檔會(huì)縮短變速器的使用壽命。比如可以用100000km的變速箱。由于頻繁換擋，其實(shí)際服役時(shí)間可能降低到只有7-8萬(wàn)公里。停車(chē)時(shí)間短的時(shí)候，比如等紅綠燈變的時(shí)候，很多司機(jī)會(huì)換到N擋(空擋)。

4、如果是手動(dòng)汽車(chē)，頻繁換檔是不可避免的。你不能一檔跑，是嗎？即使他的工作經(jīng)常變動(dòng)，他也可能會(huì)因此而磨損。

5、最后說(shuō)的自動(dòng)擋變速箱容易壞，因?yàn)樗膬?nèi)部電子元件太多了。它不像手動(dòng)擋，擋一掛上，動(dòng)力立馬就來(lái)。而自動(dòng)擋是通過(guò)行車(chē)電腦控制，你一直在D、N、P擋之間來(lái)回切換，就會(huì)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，終止換擋。

自動(dòng)擋如何換擋

1、P檔位——即停車(chē)擋、駐車(chē)檔，利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來(lái)鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，一定要在車(chē)輛完全停止的情況下才可使用P檔。

2、準(zhǔn)備起步行駛時(shí)，踩下剎車(chē)后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門(mén)，緩慢松開(kāi)剎車(chē)，繼續(xù)加油門(mén)就可以了，這時(shí)汽車(chē)會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時(shí)就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。

3、汽車(chē)自動(dòng)擋汽車(chē)的啟動(dòng)換擋，是在行車(chē)時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換檔操作。

4、自動(dòng)擋車(chē)換擋方法如下：行車(chē)過(guò)程中，D和S擋可以自由切換，無(wú)需踩剎車(chē)。各個(gè)擋位之間相互切換時(shí)，一定要踩住剎車(chē)。將檔桿撥至正確擋位后再松剎車(chē)，提前松剎車(chē)會(huì)換錯(cuò)擋。

自動(dòng)擋車(chē)換擋正確方法,自動(dòng)擋行駛中可以換擋嗎

自動(dòng)擋行駛中可以換擋嗎在行駛過(guò)程中，可以換擋的，但是只有P擋和R擋是不允許在駕駛時(shí)切換的。 在駕駛時(shí)，可以根據(jù)駕駛員的自身駕駛喜好來(lái)選擇變速箱的模式，包括從D擋掛入M擋(手動(dòng)模式)以及S擋(自動(dòng)模式)等等。

不可以。只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。如果在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

自動(dòng)檔汽車(chē)在行駛途中可以變換檔位。因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車(chē)，本身就是指駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換檔操作。

自動(dòng)變速箱換擋原理

汽車(chē)at自動(dòng)變速箱的工作原理是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)變速箱傳遞出去的，變速箱也是衡量油耗的關(guān)鍵指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的油耗比手動(dòng)變速器高出10%以上。

自動(dòng)變速箱之所以能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，是因?yàn)轳{駛員踩油門(mén)的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車(chē)的行駛速度能指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)工作，調(diào)整變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離和組合，改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線，實(shí)現(xiàn)變速箱的換擋。

AT變速器以液力變矩器為核心，通過(guò)液力變矩器和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的配合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。AT變速器的技術(shù)是比較完善的，使用時(shí)間比較長(zhǎng)，優(yōu)點(diǎn)也比較明確，比如扭矩傳遞范圍廣，駕駛舒適性好，操作簡(jiǎn)單等。

自動(dòng)變速箱可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，這是因?yàn)轳{駛員踏油門(mén)的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車(chē)的行駛速度，能夠指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)工作，調(diào)整變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離和組合，改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線，從而實(shí)現(xiàn)變速箱的換擋。